レッドバロン　総合

ネットのは評判悪いね

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赤男爵で買ったバイクが走行時に異音がするので乗ってみてくれと頼んだら、
「お客様のバイクに乗れない規定があります」
といわれ、驚いた。
「一筆書くから気にせず乗ってくれ」
と頼んでも乗ってもらえなかった…驚いた、それじゃバイク直せないじゃん…
翌日YSPに持ち込んであっさり部品交換。
二度と買わん。

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先週、スクーターだけど
駆動系の修理をしてもらったけど
乗ってたよ。

>>2のバイクには
乗りたくなかっただけなんじゃないの？

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「>>2のバイクに乗れない規定があります」

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場所に寄るんでないかな？
初めてバロンで買ったときは車体価格60万だったけど
表示金額から10万引いて貰って、マフラーがそのままじゃ車検に通らないから
といってモリワキのワンピースかモンスターなら新品を無料でつけてもらい、
付いてた車検非対応のマフラーもくれて、タイヤも前後新品、チェーン張替えと
オイルリザーブ等諸々入れて乗り出し57万だった。
その後フォークのからオイルモレがあって最初はシール類交換で様子見って話だったけど
修理当日に店に持って行ったら部品在庫があったのでインナーチューブごと交換しちゃいましょうつって交換してくれたよ。(保障期間内だからもち無料)

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簡単な話だ、店側が客を見て対応変えてるだけ。

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沼地で車輪の半分以上が泥に潜り、脱出不可能になった・・・
ゴールド会員だったので、「レスキューを派遣して下さい」と電話した。
いつも見かける店員の兄ちゃん二人、脱いだ靴を両手に持ってこっちに走って来たわw
助けてもらって嬉しかったんだが、ホノボノしたんでちと笑った。

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赤男爵ぜんたいがどうの、というより「人による」って話だな。
やはり一番の宝は人材。

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男爵感じいいよ
上記のように人によるけど
８割いい感じ
２割はクズ
工賃安いし丁寧だから嫌いじゃない

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>>1
ネットの店の評判はあてにならん

人は、悪かった時だけネットに書き込むもんだ
大手になればなるほど、その絶対数は増える

逆に、良かったからって、書き込む人は少ない
それが普通と捉えるからだ

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自分の地元のレッドバロンは色々世話になりましたよ。
スクーターでインロックした時に、ヘルメット貸してくれたり
（その時はレッドバロンで買ったスクーターじゃなかったけど）
店員さんと仲良くなっていれば、人付き合いで
対応も変わるんじゃないかな？これはどこのお店でも一緒でしょ。

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バロンより他の大手チェーン店？の方が酷くない？
ユー○ディアと系列のハーレーダビッドソンで新車2台買って売ったけど
ゼファーχFEで納車費用3万8000円、ハーレーで11万取られた。
ゼファーを買ったときなんて免許取り立ててで何も知らないわ
初バイク屋でオイル交換を頼んだけど工賃のみで2000円取るしね。
オイル料込みでオイル交換代5000円だよ。(フィルター交換無し)

その半年後大型を取ってゼファー→ハーレーに乗り換えでゼファーχFEを下取りにだしたけど
新車購入半年後、走行距離3000キロで下取り価格30万。
俺の売った車両がネットで出てて売値をみたら58万だったよ。
そしてハーレーも買って半年後に飽きて売ったら65万。
それもネットに出てて売値を見たら100万超えてた。
しかも売るときにセキュリティクラッチつきだからクラッチレバーを外して店員に渡したら
「いじってたら取れちゃった感じですか？(笑)」といわれたわ。
査定してもらう為にバイクに乗ってきたのにクラッチをいじってたらレバーが取れるってどんな状況だよ。
ハーレーを扱ってるんだから存在くらい知っておけよみたいな。

ただ店舗自体は白を基調としていて店内も綺麗でいいよね。
バロンみたいに野郎店員ばっかりじゃなくて若い女の子の店員もいるし。
でも買うことはないだろう。

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>>10
同意
特に、バイクという商品に対するサービスは、「修理の出来」や料金に不満が残りやすい

・個人バイク屋は、他地域の人は知らないので、興味ないから悪評は広まらない
・唯一の全国チェーンであるレッドバロンは、あっという間にネットで悪評は広まる

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10年ほど前だったけど、逆車の購入を馴染みのバイク屋に相談。
レッドバロンの価格には合わせられないから、どうぞそっちで買ってくれ。
メンテは喜んで引き受けるから。との事。

当時、レッドバロンのメカニックの評判はイマイチだったから
その通りにして三者みんなが納得の流れになった。
一年過ぎた頃、中古査定の案内がしつこくレッドバロンから来たのには呆れたけどね。

何でも使い切る気持ちで使ってるから。

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もうすぐバロンの中傷投稿が増えて来る予感。
全国展開だから有ること無いことネタは豊富だろう。
まあでもある店員が糞だったからとセブンイレブンを中傷するようなもの。
違うバイク屋にもって行ってバロンに騙されていたと気づいたって奴はほとんどの
場合そのバイク屋のオヤジに逆に騙されてる。
家族の生活かかってるから必死だし恨みは深いんだろうな。

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ＮＳＲ２５０買った後、Ｒサスが抜けた。
相談したら無料で純正Ｒサスに交換してくれるという。

だったら追金払うからオーリンズ付けてくれと頼んだら、
３万円でオーリンズが付いた。

あれは驚いた。

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俺自身は利用したことないんで、又聞きだけども

海外メーカー製のだと、整備時間単価が輸入車割増しされる
お高くて有名なBMWの正規デラ並の値段なんで、ある意味適性価格
なのかもだが‥普通のメーカーだと正規デラと2倍近く違うそうな

後、盗難保険の適用条件がサギ杉

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>>12
ユー○ディアって横浜の梅田モータースだよな。
買い取り30万で店頭58万だったら普通だと思うんだけど。
ハーレーの買い取り65万で店頭100万も割合的には大体同じだし。
バロンでは買ったこと無いからよく知らんけど、大体同じなんじゃないのかな？

買い取り値から40〜50万上乗せして店頭に出すのは、
店を維持するためには当たり前だと思うんだけどなぁ。
中古の四輪だってそんな感じだと思うよ。

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ハリコのとらのバロンスレ
http://bike.harikonotora.net/r/1617...

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>>7
最近2ちゃんばっか見てる俺には｢池沼」に見えた・・・

>>8
たぶん>>1や>>2は誹謗中傷を期待してたんだろうけど、結構あなたのような
至極真っ当な意見が多くてレッドバロン（の中の人)に世話になりっぱなしの俺は安心した

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ただ、顔見知りになって暫くすると
転勤や辞めていなくなってるんだよ．．．。

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転勤多いよね。企業方針なの？なんか意味あるの？

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クレジットカード使えるように
して欲しい。

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>>12
＞下取り価格30万。
＞俺の売った車両がネットで出てて売値をみたら58万だったよ。
＞そしてハーレーも買って半年後に飽きて売ったら65万。
＞それもネットに出てて売値を見たら100万超えてた。
長々書いてるけどそれ当たり前の事だからねｗ

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>>22
前に勤めてた人に聞いた話だが
営業の成績が悪いと店長でも数年でバンバン田舎の店に飛ばされる
整備士も売上悪かったり腕が悪いと中古車バラし専門に回されて
一日、延々とバイク解体、中古部品整理することに・・・
10年以上前に聞いた話だから今はどうだか知らないけどね

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