4サイクルが2サイクル並みに出力を出すには

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001 2012/04/21(土) 01:19:58 ID:DvXMaZA232

どうすればいいですか？

002 2012/04/21(土) 01:20:57 ID:DvXMaZA232

削除（by投稿者）

003 2012/04/21(土) 01:22:00 ID:iEUhHU33rE

ターボ？

004 2012/04/21(土) 01:27:20 ID:TlWJi3eMHY

>>3
できれば過給器なしでお願いします。

005 2012/04/21(土) 01:30:57 ID:DOEqwyyR/E

倍回す。

006 2012/04/21(土) 01:32:08 ID:ThJbUz1d3Q

排気量アップ

007 2012/04/21(土) 01:32:38 ID:TlWJi3eMHY

>>5
仕事量は同じなんでしょうか？よくわかりません。

008 2012/04/21(土) 01:36:56 ID:iEUhHU33rE

>>4
NOSだっけ？
ニトロみたいな奴・・・・・・

あれ面白そうだね？

愛車のカブの荷台に乗せてみたいｗ

009 2012/04/21(土) 01:46:23 ID:TlWJi3eMHY

[YouTubeで再生]

>>8
その名前を聞くとこのイメージが

010 2012/04/21(土) 03:20:47 ID:KcGDIotezQ

倍回す。

爆発回数を同じにすればざっくり同じ出力になる訳で、
そのためには倍回転数稼ぐのが一番手っ取り早い。

011 2012/04/21(土) 08:21:16 ID:VLVKANbRms

6ストローク機関

通常の4ストローク機関の4行程の後に掃気吸入行程と掃気排気行程を持ち、燃焼室内部を冷却する行程を持つ。
このことにより高い圧縮比を実現し、燃焼ガスから多くのエネルギーを取り出す。

012 2012/04/21(土) 11:32:50 ID:v2DAzLUgZY

同じ排気量でという前提なら、やっぱり過給機かな
>>11
そのエンジン、高回転で回すの無理じゃない？
燃費は良くなりそうだけど

013 2012/04/21(土) 12:29:23 ID:p8KQIZYHfE

２stのより大きな排気量のに乗って
がんばって回す。

014 2012/04/21(土) 12:31:16 ID:rurkcb5oZc

倍回せばいいという発想でNR（500)は作られたんだよね

015 2012/04/21(土) 15:37:06 ID:30T2HJ4V7o

倍まわしがいちばんいいね。
てか、エネルギーの取り出し方として
内燃機の時代は終わってるよ。
ミもフタもねえけんどさ、(#ﾟДﾟ)フンッ

016 2012/04/21(土) 15:59:47 ID:mcZjqDgOLE

高回転かぁ
・メカロスが増える
・ポンピングロスが増える
・ストロークをショートにしたくなる
・ガソリン食う
単純に回転を倍にするだけだとオイシクなさそう・・・
2stは良かったなぁ

017 2012/04/21(土) 16:01:17 ID:X4tCf0cw6c

それを実現しようとしたのがＮＲ５００だろうが

018 2012/04/21(土) 19:31:10 ID:Ch8fe2FdmY

>>11
2回で1回爆発を3回で1回爆発なら普通の4サイクルの3割以上の回転をあげないといけないですね。

90年代のNSR250RとCBR250RRだと、同じ馬力は出せても
軸トルクが全然違う。CBRは15000回転、NSRは1万回転が最大トルク。4サイクルが2サイクルを超えるには燃料か過給器しかなさそうですね。

019 2012/04/21(土) 20:30:59 ID:DvIyHFGZT2

>>18
懐かしいなこのNSR　オレ乗ってたわ

020 2012/04/21(土) 20:58:29 ID:3zZwuQMLC.

>>5が正解。

021 2012/04/21(土) 21:01:28 ID:sG3uJeSsLA

強冷却（水冷）
高圧縮
多噴射

022 2012/04/21(土) 21:29:36 ID:goZhPZ16lo

1気筒8バルブ。

023 2012/04/21(土) 21:45:37 ID:DvIyHFGZT2

NR750だな

024 2012/04/22(日) 00:31:04 ID:NiIKrSA.kU

エンジン２倍積め。

025 2012/04/22(日) 00:47:06 ID:j1gcNE/Yuc

ここまでロータリーなし

026 2012/04/22(日) 00:56:05 ID:qUXmIMWJ3A

だって4サイクルと2サイクルの話だし

027 2012/04/22(日) 02:02:16 ID:bYrG9pl73Y

028 2012/04/22(日) 08:30:45 ID:/tz7m5nTJo

>>20倍じゃ無理
２，５倍は回さないと足りない

029 2012/04/22(日) 08:51:25 ID:sVrFL1OGoU

昔、原チャに酸素缶付けて、チューブで
キャブに接続して「酸素缶ターボ」なんてのがあったな。
長時間するとあっという間に焼き付くけどｗ

030 2012/04/22(日) 09:07:11 ID:AfO5HhCZ/w

低回転で最高トルクの発生する
多気筒エンジン（星型１６気筒とか）で
ギア比を超高速型にするとか

031 2012/04/22(日) 13:57:57 ID:WP8u11D.rA

結局、無理？

032 2012/04/22(日) 14:27:29 ID:w6uuMKoLzc

簡単に出来たらメーカーが既にやってる。

以上終了

033 2012/04/22(日) 15:44:08 ID:YmevbAuHFQ

例えば電気モーターなんかは立ち上がりの加速は最高だし、うまく組み合わせらんないのかな

034 2012/04/22(日) 16:58:19 ID:744Pl21Yr.

ピストンの背面も燃焼室にすれば倍だろ。
4ストだから出来る。

035 2012/04/22(日) 18:36:38 ID:/AySosyQUc

排気量も倍になるが・・・

036 2012/04/23(月) 00:12:48 ID:DgvJESd03s

あ〜

037 2012/04/23(月) 00:41:03 ID:nbYxS8Dh/6

ロータリーエンジンを使ってみる

038 2012/04/23(月) 07:41:29 ID:gJceXTLmcU

>>39
つまんねー

039 2012/04/23(月) 08:37:28 ID:dXr5oFUPtc

>>39
ごめんなぁ

040 2012/04/23(月) 13:52:26 ID:ybdzPMbBP2

容量が１リットルの容器に
どうすれば２リットル入るかを
真面目に考える明和の頭脳集団

041 2012/04/23(月) 22:09:46 ID:wI7C/urywE

分子密度が2倍のガソリンを開発する。
どこかの研究所が作ってくれるさ、多分。

042 2012/04/23(月) 22:47:39 ID:290hVZC1K6

oil飛び散らないなら
2st作っても良いお
後ろでオイルスピットで迷惑してた4st乗りより

043 2012/04/23(月) 23:07:59 ID:H6hK03MAoQ

気筒数を倍にする

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