キムコ レーシング180
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001 2012/04/07(土) 21:15:43 ID:6a.VyIbSyE
こんなの待ってたんだけど(原二サイズで180cc)
どうなんかな? キムコってどんなメーカー?
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002 2012/04/07(土) 21:26:40 ID:kR1Y8Ez51o
003 2012/04/07(土) 21:40:18 ID:b7JAejsj6g
なんか知らんがキムコは台湾のメーカーだぞ
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004 2012/04/07(土) 21:56:33 ID:FVsiIGcgGo
005 2012/04/07(土) 22:44:05 ID:ZmydX8UnM.
180ccのバイクになんのメリットがあんの?
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006 2012/04/08(日) 00:02:16 ID:PXgG6shU8g
↑
わかってないね。このサイズで、180ccってのが魅力なの
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007 2012/04/08(日) 00:47:35 ID:csF3kf68b6
180ccの排気量的なメリットをたずねてるのにサイズうんぬんって・・・
わかってないね
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008 2012/04/08(日) 00:50:23 ID:f7yjZ3ofWw
俺はPGOのG-MAX220の方が気になる…
マフラーカッコ良いのよね。
原二サイズで軽二輪クラスってスクーター
海外のメーカーだとほかも出てるよね。
GP-1とかドラッグスターとか。
ランナーも200ccとかなかったっけ。
国内メーカーもシグナス軽二輪ナンバーは
朝通勤で走ってると見かける。
あれは台湾からの輸入だっけ?
たまーにアヴェニスとかも。
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009 2012/04/08(日) 09:35:47 ID:PXgG6shU8g
>>7 125よりパワーがある。 250より燃費がいい。
でも、乗せる車体によって明暗が分かれる
125のサイズで180のエンジン、それはもうおもしろいバイクになると思う
250のサイズで180のエンジン、まちがいなくドン亀バイクだろうな
180ccの排気量的なメリットは載せるバイクによって違うので、サイズは重要な要素だよ
たぶん、125をボアアップして乗ってる人たちにとってはかなり気になるバイクだと思う
>>6の言うとおりにこのサイズでの180ってのがいいんじゃないの
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