【貧乏】アドレスV125【灯油】

国産2種スク最高速（GPSロガー測定）
シグナス 99.3km/h
PCX 95.1km/h
Dio110 90.4km/h
V125 89.4km/h

国産2種スク燃費テスト
PCX 43.9km/L
Dio110 41.5km/L
V125 33.3km/L
シグナス 32km/L

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灯油缶はいかんよ、灯油缶は・・・

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このご時世に灯油で走るんなら最高のバイクじゃないか。
財布にエコなのは貧乏とは言わないんだよ>>1。

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アドレスを灯油で走らせるってスレなの？

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スクーター話になると、必ずと言って良いほど
灯油を運べるかどうかが、激しい議論の対象になる。
ごく一部の人たちにとっては、死活問題なのだ。

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何コレ？　灯油缶積んでの燃費と最高速？

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灯油も割安感が薄れてきたから、こういう光景もあまり
見なくなったよなあ・・・
節電と災害対策用でファンヒーターや石油ストーブは
置いてあるけど。

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>>6
モトチャンプの比較データじゃん？先月号に載ってたぞ

これからはPCXの時代か・・・

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Dioもけっこうやるな・・・

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灯油よりビールケースの方がワシらには重要だ。
後ろにくくりつける事も出来るけど手間かからない足元が一番。

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ビールケースならベンリィ一択だな

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後ろよりも、足元に重い物乗せた方が安定するしな

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灯油ポリタンクをスーパーカブ90で灯油を運んでる。左手に下げても近距離なので気にならない。
右にウィンカースイッチがある車種ならではの技。

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18Lは重いだろ

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プレスカブなら前カゴに18L×1、荷台に立て積みで18L×3積めるけど、ソースは俺！
タイヤチューブで荷台にしっかり固定すれば全然余裕だよ。

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>>15そんなに積んだらふらついて走れんだろ？
原付だったら捕まるしな

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八百屋のバイトしてたとき、カブの発進時にウィリーしてぶっこけた

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>>16
この程度でフラフラの虚弱体質なら新聞配達は勤まらんよ

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>>18誰かやりたいなんて言ってましたっけ？

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>>19
誰も言ってないけど？

＞そんなに積んだらふらついて走れんだろ？
の返答なわけだが、どうした突然？

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ビールケース運ぶくらいならいいけど灯油は危険なのでバイクで運ぶのは止めましょう。

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>>20うんだから新聞配達をやりたいって人いましたっけ？

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>>19
被害妄想はやめなさいw

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「新聞配達で慣れてるから余裕」って意味でレスしたら
「おまいらじゃ新聞配達は無理」っていう感じで解釈したん？
虚弱体質に反応したコンプレックス持ちっぽいな

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趣味で乗るバイクと、実用で使い捨てるバイクとを比べる意味などない。
極論すれば、日本で育った軽トラとイタリアのフェラーリを比較するバカと同じ。
クソスレだな。

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>24単に表現力が無いだけじゃんｗ

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↑
趣味で乗るバイク・・・アドレス＝フェラーリ
実用で使い捨てるバイク・・・カブ＝軽トラ

って、事？

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お聞きしますが
確か短い時間、PCXのスレが存在したと思うのですが
今いずこ？　　　PCX買う参考にしようと思ってたのに・・・

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>>28
サムネ表示から落ちたのかと
PCX meiwasuisan
でググってみたけど

もしかして3ページ目に残っている奴じゃないのか？
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1330759736...

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親切な方、ありがとうございます
でもご指摘のPCXスレではなく、タイで出た？新型エンジンを積んだPCXがトップ画だったような･･･

不明の理由で消されてしまったという事でしょうかね

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>>25
自分の主観で趣味だの実用だのって決め付けて
ジャンルも価格帯もまったく違う車種を持ち出し
的外れな比較すんなバカｗ

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憐れだな。
いちいちアドレスに過敏反応してスルーできない。
自分が馬鹿だということに気が付いてない奴。
障がい者だったら謝るよ。気にしないでくれ。

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>>31
そうそう、メインバイクにこんなのしか買えない貧乏人だっているもんなｗ

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頻繁に灯油を買いに行く寒冷地なら、冬タイヤの四輪に乗れよ。
それが必要ない地域なら、灯油なんてガマン出来るだろ。

もっと着込め。

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>>1

燃費測定時の走行距離がメーター読みなら無意味。
速度計誤差はホンダが3〜10％くらい、ヤマハは15％くらいだったりする。

GPSと比較しない限りわからない速度計はハッピーメーターでも、
道路標識で誤差がバレる距離計は誤差が少なかったりするので、
燃費の計算は、決まったコースを何度も走るとかしないとわからない。

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>>33
お前みたいな奴の事だよ
そのくだりのレス何回目なんだよ
いちいちアドレスのスレ開くなよ

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>>27
どちらかと言うと、カブのほうが趣味性が高い
今の世の中の傾向としてはそう

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>>37世の中の傾向としてはカブは営業向け
趣味性なんて言ってるのは極１部のマニアだけ

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営業向けってなんだよｗ

マジレスすると今は新聞配達でもカブは稀だから。
郵政もいずれはカブからベンリィに切り替わるし、
業務用としての需要はソバ屋の出前など一部に限られる。

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また新聞配達かｗ
別に営業って新聞配りだけちゃうぞ
銀行の営業もそうだし色々あるだろ？
だいたいその稀って何リサーチだよ？
適当こいてんじゃないよｗ
カブに趣味性持つってハイエース改造してるのと同じ事だぞ

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だから何でカブ＝営業なんだよｗ

それはどんなリサーチだよｗｗｗ

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自分の趣味がマイノリティだって事は理解しておいた方が良いぞｗ
そこちゃんとしてないと一生意味解んないからなｗ

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前スレのボアアップ君はどうしちゃったのかな。直ったの？

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このスレを始めて見たが、まったく分からないんだけど。

カブとアドレスの比較じゃないのか？

「趣味性が高い」一部のモーターサイクルと
カブとの比較みたいな話に聞こえるけど？

単なる「アシ」のアドレスがカブより趣味性高いってのは
さすがに嘘だろ。

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その趣味性が高いってのは>>27のバカがカブの事で言ってるぞ
アドレスが趣味性が高いなんて発言はただの１人も言っていない
根本的に間違ってる

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>>43
俺も気になってたよ
直ってたら良いけどね
ちなみに今、格安で手に入れたトゥデイに
安物76ccキット組み込んで遊んでますｗ
最近の台湾製シリンダは数年前に比べると
出来が良くなってきてるね
軽くピストンの面取りしただけで組んだけど
今の所、快調に動いてる

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>トゥデイに安物76ccキット
ナンバー変更とか基本的な所はおｋ？

一応突っ込んでおかないと無免許やら脱税やら無知なガキを不幸にしかねないから書いておく

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>>47
おっと、そうだね
ナンバーは一旦、返納して二種で新規登録した
保険も新規加入で黄色ナンバーさ！
只今、ならし運転中

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ついでにメーターもヤフオクで送料込み6200円の安物ゲット
ステーは純正を加工して使用したから違和感ないぜ！
ブルーに怪しく光るぜ
ちなみに燃料残警告はオイル警告灯が光るように配線したｗ
あ、ここアドレスのスレだったｗ

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たまにいるな、原付で一生懸命な奴
んで聞いてもいないにのこっ恥ずかしい自分のマシンを
得意げに紹介しちゃうあたり自己顕示欲強いのかなと。

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何も出来ないくせに一著前に野次る奴が言う事じゃないわなｗ

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いや聞いてもないことを、しかもスレ違いな内容をわざわざ書き込むところにパパイヤの幼児性が如実に表れている。

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>>52
すまんねｗ
でも君達は灯油と貧乏の話ばかりじゃないｗ
明和にはバイク弄りが趣味の人はあんまり居ないのかね？

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だったら専用スレ立ててそっちでやればいいんじゃない？
長文ダラダラのオナニストは正直ウザイ

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貧乏　灯油　趣味性が低い　いろいろ考えるね　ご苦労様

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どれもあてはまってるのが辛いところｗｗ

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>>45が馬鹿だってことだけは分かった。

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>>45的には、
趣味で乗るバイク・・・カブ＝フェラーリ
実用で使い捨てるバイク・・・アドレス＝軽トラ 　って、事なら正解だったの？
カブって趣味で乗るバイク？　　アドレスもカブも似たような物でしょう

根本的に何が間違ってるの？

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カブがフェラーリなんて、誰も言ってないよな。
「どちらかといえば」という言葉を、まず辞書で引け

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お前らケンカするためだけにこのスレ使ってるだろ。
こないだ俺のアドレスとVWビートルが出会い頭に事故った話をしてやるからそれ聞いてほっこり和め。もうケンカすんな。

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なんにせよフェラーリを持ち出す奴が一番バカっぽいな

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つーか、アドレス嫌いならいちいちここに来るなよ　

よっぽどの暇人か単なる馬鹿だな

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>>60
へー事故ったんだー、ほっこり。

なるかーい！

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馬鹿が馬鹿言いとるｗｗ

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下駄代わりにアドレス買おうかと思ってたが、
ナンバーデザインが幼稚園レベルになっちまったんで軽二輪にするわ…
200位で小さいスクーターねえかな

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ナンバーデザインで買う買わない決めるなんて本気で買う気のない証拠

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若い頃から20台以上のバイクを乗り継いだ俺だが、結局のところV125に落ち着いて早3年
レーレプからアメオフまでバイクを知り尽くしている俺がこんなに長く買い替えないのは初めてだ
それだけツウ好みのよく出来たバイクって事だよ。

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>>67
わかる。自分も一時期車２台、バイク３台持っていた時あったけど、ほとんどアドレスしか乗らなかった。

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うーむ

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アドレスに乗ってるんだが
２８歳の頃に寺の坊主から、
「女からプロポーズされたら結婚しろ。それ以外の結婚は地獄だ」
と言われたので、女からの求婚を待っていたら４２歳（独身）になりました。

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買ってよかったバイク一位はV125

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>>70アドレス全く関係ないよね？
解って書いてるよね？

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>>71
今ままででバイク８台、車５台乗り継いできたけど、自分もＮｏ．１はアドレスＶ１２５です

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>>71
貧乏人が買ってよかったスクーター１位か。
そんな恥ずかしい乗り物にいい年してよく乗れるね＾＾

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バイク歴20年/13台のおっさんから言わせると125CC以下でベストはカブ90かな。
アドは買ってから3回リコールくらったり、たまに一瞬ストールしたりとトラブル多かったな。
もう2万㌔超えたし、加速だのすり抜けだのって歳じゃないので、
リードかベンリィ110に乗り換えの予定。

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>>75どうぞご勝手に

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アドレス乗ってる
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
　　社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

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しかし明和バイク板も終わったなぁ
伸びるのはアドレススレだけw

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誰かがこんなの良いよねってスレ立てると叩きまくって、こんな事やってるって言うとブログ出やれと言う。
少しでも話がそれると板違いすれ違いと騒ぎ立てる。
それこそスレ、板と関係無い個人叩きや罵り合いは見ても見ぬふり、荒れまくってsageていく。
　そりゃ誰も来なくなるさ。

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まあ、日本人はこの先もっと貧乏になるし
燃料代はもっと上がるしで125クラスがこの先
見直されてくるんじゃないか？
メーカーが若者向けにもっとオシャレだったり
個性的だったり、良く走ったりと昔の原チャリ
みたいにバリエーション増やせば若者が戻って
きそうだけどな
ちなみに複数のバイク屋から聞いた話では今年は
125がかなり売れてるらしいよ
でも買ってるのは昔、バイク乗ってた30代、40代が
目立つってさ

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>>80
チラ裏でどうぞ

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今や少数派のバイク愛好家同士なんだから、もっと仲良くすればいいのに
生産地や排気量やメーカーなんて、どうでもいいだろ
バイク乗って、楽しければそれでいいのに

バイク愛好家なのに、人のバイクにケチ付けてるなんて、なんかさみしい人生だな

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>>82
バイク乗りって排気量が大きいほど人間性が小さいよね

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>>82
もう25年バイクに乗って多くのバイク乗りと付き合ってるけど
基本的にバイク乗りなんて自分のバイクが最高で、それ以外は
何だかんだとアラを探してケチつける人種だぞｗ
まあ面と向かって口に出す人はたまにしか居ないが、掲示板なら
遠慮なく書き込めるから多いんだろうねｗ
30台のツーリングを俺が引っ張って行った時、初心者のアメリカン
乗りがなんてことないコーナーでコケた
その後、休憩のパーキングでSS乗りやハーレー乗りがその初心者を
囲んで「後ろから見てて思ってたけどライン取りが・・・」とか
「アンタの運転じゃいつか死ぬぞ！」とか集中砲火浴びせてるのには
ビビッたわｗ　初心者なんだから少しは励ませよｗ優しくしろよｗ
その人、その後は二度とツーリングに参加しなかったわ

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>>84
三行でまとめろカス

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>>84
のようなこという連中の方が普通は干されるだろ？

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皆はんバッテリーはどのくらい持ちますか？
アドレスは二年で交換、ってバイク屋に言われたんだが早すぎないか？
ちなみにバッテリー性能が上がったと言われているｋ９乗りです。

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>>87まだ確証は掴んでないけどバッテリーが弱いのは半端整流のＫ７までの話かと
発電系がお粗末過ぎてバッテリーの負担が大きかったかも知れない
３層全波のＫ９は充分余裕があるから２年以上持つんじゃない？

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>>87
発電の性能が上がっただけでバッテリー自体の性能はかわらんでしょ。
ちなみに当方K7で週1程度しか乗らないけど、まだ一度も交換せず元気だよ。
始動やアラームも全然問題なく、今冬の1ヶ月の冬眠後もセル一発始動ですわ。
ってか特に支障がなければ無理して替える事はないんじゃない？
弱ってると思ってから替えればすむ話だし。

それとK9LOは発電量2倍だっけ？
K7はウインカーやブレーキでヘッドライトが減光するから正直うらやましかー

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１５００円の中華バッテリー２年もってます。

純正は１年でだめになりました

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>>89K7はウインカーやブレーキでヘッドライトが減光するから正直うらやましかー

だからそういう時にバッテリーに負担が掛かってんんだよ
週一しか乗らないなら毎日乗ってる奴の７分の一しか負担がないから長持ちして当然なんだよ

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＞週一しか乗らないなら毎日乗ってる奴の７分の一しか負担がないから長持ちして当然なんだよ

知ったかワロタ、これは恥ずかしいｗ

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>>91
おまいイケメンだから良い事教えてやるよ

乗らないとイモビアラームや自然放電でバッテリーに負担かかるんだぜ？

むしろ毎日乗った方がバッテリーに優しいんだぜ？

これ常識中の常識なんだぜ？

そこんとこよろしく！

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>>93むしろ毎日乗った方がバッテリーに優しいんだぜ？
それは充分な発電能力がある前提の車種での話な
バッテリーって高サイクルでの充放電が１番悪いの
>>92は最後の１行しか読んでないんだろうな

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スマンなみんな、俺がバッテリーの事なんか訊いたばっかりに。

てかどうして何の話題でもおまいらはケンカをおっぱじめるのか。
おいちゃん残念でならないよ。

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近距離だと毎日のるのはバッテリーに悪い・・らしいよ

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>>94人の話を正しく理解できない奴がいるからだよ

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マジレスすると
いくら発電系が弱い前期型でも乗った分に比例して消耗するなんてありえねーよ、
乗らなきゃ長持ちって乾電池じゃねーんだぞｗ

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