ABSｖｓNoABS

ABSすげー。
こんなに違うもんなのね。

https://www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ

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>>85例えに出したその車が今じゃ全車標準だよな？
どんだけスーパースポーツでも標準だよな？
>>47みたいな時でも手動ＡＢＳ利かせられるとでも思ってんのかよ？
ウィンカー出してなかったら？
何が転倒回避だよｗ
公道では転倒は絶対にご法度だ
ノリックは何故死んだ？
竹田津敏信は？
彼らが避けられなかった事故をお前は避けられるのか？
自惚れてんじゃないよ
死んでから気づいても遅いんだよ間抜け

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>操る事の楽しさを見出せないならバイクなんて本当に無駄だから
コテハン嫌いだからコテハンを擁護する気はさらさら無いが
このスレ、ABSの是非についてはあった方がいいと思うよ

俺自身フロントロックからのリカバリーも何度となく経験あるし
コーナー侵入時にリアロックでアプローチ角変更からの楽しいコーナーリングも多いけど
ABSがあるとロックさせて遊べないって思っている奴は『背伸びした下手くそ』だ
>操る事の楽しさを見出せないならバイクなんて本当に無駄だから
って書いてみたものの、実際は操れていないだけの話
ブレーキの強さでロックさせるのではなく、荷重移動でスライドさせられるように腕を磨けよ

解りやすい例えで
四輪ドリフトで初心者が多発させるサイドブレーキドリ
ではなく
慣性ドリ
この領域に達すればABSがあろうがなかろうが楽しいコーナーリングは出来る

その領域に達しない奴が『操る楽しさ』を語ってABS全否定するなよ
社会全体が迷惑する

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>>86
ノリックも竹田津敏信も公道はドシロウトだから死んだだけ
二輪ABSはゴミ装備、これは事実

>>87
バイクで慣性ドリしろとかくだらん話にすり替えるな

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>>88
>バイクで慣性ドリしろとかくだらん話にすり替えるな
いきなり敷居が高すぎたようだなｗ
シフトロックからでいいぞ、下手くそ

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>>89
はいはいさよなら

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GL1800を買うとしたらABS付きじゃないと嫌かな、
まあ買わないけどなｗ

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>>90
敗北宣言が来たようだｗ
ちなみにロードならFブレーキで後輪が浮く手前の荷重が抜けたスネークダンス状態から
オフならシフトロックで

これでABSあっても充分に楽しめる

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>>85
何度も言うけど自分がバイクをコントロールしている
状態で限界を超えて転倒する場合と、突発的な出来事で
反射的にブレーキを握るパニックブレーキはまったくの
別物で分けて考えるべきだよ
俺も実際に経験するまではそれが解らなかった
モトクロスコースやエンデューロコースや山でコケた回数
は100回を軽く超えてると思うが、大怪我なしに上手くコケてた
から、公道でコケても同じようにできる自信があった
でも>>44で書いた通り、突発的な危険には人間の体は条件反射しちゃうんだよ
タイヤの滑りを感じるとか手動で制動力を緩めるとかのテクニックをすっ飛ばして
視覚で迫る危険に対して指が勝手に動くんだ
例えば犬の頭を撫ぜようとして犬がパクンと噛もうとしてきたら、誰でも反射的に
無意識のまま、ビクンと手を引っ込めるだろ？あれと同じ反応だよ
まあ、一度経験しないと理解できないかもね
俺も以前は自分のテクに自信たっぷりで、どんな突然の出来事にも対処できる思って
ABSなんてヘタクソ用の装備とバカにしてたからね

>>87
好きでコテハンやってるんじゃないわい！
プロバイダ規制が1年以上も続いてずっと放置されてるから仕方なくじゃ！

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「ABS原理主義者」と「非ABS原理主義者」は
両方とも消えろ。

つけたい奴はつければ良いし、
嫌な奴はつけなければよい。

それだけのことだ。

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全てのバイクにABS標準装備の義務づけをし
取りたい人は自己責任、そして取った場合の事故では一切保険もおりないってことで
結論が出たのかな

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>>93
>好きでコテハンやってるんじゃないわい！
>プロバイダ規制が1年以上〜
スマンｗ
でも、どうして規制が入ったかを考えると
規制が入るような書き込みをする奴が多いプロバイダって『似たもの同士』のイメージが強くてな

規制の原因が本人か巻き添えかは解らないが･･･ｗ


>>95
別に義務づけじゃなくても良いと思う、車格によってはコストで採用したくない場合もありそうだ
でもメーカーが標準装着を薦めていくのなら、それにあえて反論しなくてもいい事だと思う
単独事故を起こす初心者は無くならないんだし、ABSで事故が減るなら
最終的には保険の掛け金等、他のユーザーにも何らかのメリットはある

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今の状況のままＡＢＳなしでは保険出ないなんてしたら、
ほとんどの人は保険金ぼったくりになるぞ。
たとえ全車標準になっても昔のバイクは１０年以上は残るからな。
とにかくも、死にかけた経験のない人が
ＡＢＳとかテクニックなどをあれこれ言ってる時代じゃない。

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>>88公道はド素人！？とんでもない言い逃れｗワロタ
恥の上塗りとはこの事だｗ
予言してやる
お前は絶対に握りゴケして死ぬ
回避なんて絶対に出来ない
迫る死を目前に後悔でもしてろよｗ

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>>97
話の展開が唐突じゃないか？
あるとしても車みたいに『ABS装着車両は掛け金○○%割引』とかからでしょ
それでいてABS機能を殺し事故を起こして規約違反をしたのなら保険が出なくても自業自得だろうけど
ABSの普及率に関わらず、保険契約時にはABS有る・無しの選択肢があると思うよ

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制動距離の違いを比較すべきなのに、
わざとロックさせて驚かせている。
比較になってない。
ABSがよいのは事実だが、これをみて「ABSスゲー」というのは
目くらましされてる「「情報弱者」」というもの。

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ABSすげー！マジすげー！
欲しい。

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>>100この動画が見せたいのはそこじゃないよ？
一々言われないと気づきませんか？

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っつかABS装備車種の増加が世の中の流れなら受け入れるしかないんじゃないの？
ここでいくら御託並べてもその流れは変わらんでしょ？
どうしてもABSが気に入らないってんなら買った後でABSを殺すとかすればいいんだし。

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付いてて困るものなのか？

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>>104
ジャックナイフやるのに邪魔かもねｗ
あと限界ギリギリまでコントロールできる人は
意図せずに勝手にカクンカックンなったら邪魔かもね
フレーキターンを日常的に使うオフ車のダート走行じゃ
邪魔以外の何者でもないね
だからオフ車は切り替えるようになってるけど

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ジャックナイフはロックしてねーだろ。

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>>106前後リンクしてんならリアが回らなければリリースするだろ
まぁ前はあった方が良いけど後ろはどうしても無くちゃダメって事はないな

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ABSなんぞ滅多に作動させるもんじゃないから、割りとどうでもいいんだけど
前後連動ブレーキだけは止めて貰いたい、身体に馴染んだライディングテクニックが通用しない、特にタイトターンは困る。
あのバカチョンシステムは無いわ。

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>>105 - >>107
>>106前後リンクしてんならリアが回らなければリリースするだろ
エンジンが掛かっていてギヤを入れている以上、あえて浮いた後輪をロックさせる事は無いから
意図的なジャックナイフやストッピーなら後輪はロックしない、よって心配は不要

でも意図しない急減速でニーグリップが甘い等、ハンドルに上半身の荷重を預けたりして
不意に後輪が浮いたのならリアブレーキのABSは動作するかもね
でも、車と違って前後別チャンネルで後輪ロックは前輪に干渉しないんじゃないの？
ホンダの連動コンビブレーキなら干渉の可能性は無きにしも非ずだが
ある意味で公道上の不意な状況下なら後輪が浮いてロックした時点である程度ブレーキが緩んだ方が
障害物を回避する可能性が残されるな


>>108
>前後連動ブレーキだけは止めて貰いたい
禿同、四輪と違って余計な事をされると逆に扱いにくくなる

多分勘違いする奴が出てくるから補足すると
ABSを動作させるような腕や状況ならABSがあった方が良いと思うよ
腕があるならABSを動作させずに遊べるよね

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>>3
ABSは何のために有るのか勉強しろ。
お前の頭にもABSが必要のようだな。書き込む前にコントロールしろｗ

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肩に自信があるのか随分と遠投するなーｗ

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CB1100はABSと前後コンビブレーキがセット。
それも、リヤブレーキかけると
勝手にフロントもかかってしまうという迷惑設計。

なので、ABS無しを選ぶ以外、選択肢なし。

本当に、何を考えているのやら・・・・

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>>112

CBR250RRからCB400SBのABS付きに乗り換えたものです。
実は私もアンチABS派の人間だったんです。

しかし乗り換えてみて思ったのが、一言言っって、、

「素晴らしい」の一言です。

コンバーチブルブレーキシステムの事ですよね？
私も乗る前は何か不安というか大丈夫なのかとても心配でした。

いざ乗り始めてみて、試験的にも急制動の時もリヤブレーキをかけても違和感なくブレーキングしてくれました。
ただし、試験的に急制動をしてみた結果なんですが、相当強くリヤブレーキをかけないとフロントのブレーキは連動してくれないみたいです。
自己回避の為に反射的に足に入る力で設計されているみたいです。

本当に自然な感じで驚きの一言。
特に、雨の日にやや強めのブレーキをかけると、カカカカカカカカカカカカカって短い距離で止まったのはビックリしました。

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>>113
君の書き込みは、かなり見当違いだ。

リヤブレーキが単独で活躍するのは急制動のときじゃない
ってところから話をしないとだめなのか？

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>>114勘違いしてんのはお前だろｗ
ここはＡＢＳのスレだぞ
リアブレーキの使い方の話なんざしないで宜しい

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もう結論はでてますね。
一般ライダー : 欲しい。または、付いてるの買う。
腕に自信ライダー : 邪魔だから外す。または、付いてないの買う。

で良くならない？

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制動距離 プロ非ABS>>プロABS≧一般ABS>>>自称玄人非ABS>>>>初心者非ABS

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>>116元からその流れだけど自称プロをも凌駕する素人以下が引っ掻き回してただけ

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リアブレーキを制する者は走りを制する。
by柏秀樹

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ＡＢＳ論争に負けたくせにお茶を濁すな

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>>120
何と闘ってたの？

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ABSがあって越した事はないさ。

>>114
追加すると、急制動ではなくて普通にリヤブレーキをかけるぐらいでは、フロントブレーキは反応しませんぜ。

>>115
ありがとう
頭の硬いやつはめんどくさいねw

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>>114のことを頭が固いとか言ってるが、
>>122みたいにバイクのイロハのイすら
分かってない奴に、話を聞いても意味が無い。

こういうのは別にバイクの話題じゃなく、
別の分野の話でも同じだな。

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>>[123]名無しさん 2012/03/18(日) 09:32:07 ID:7N3hQQXJt2

↓落ち着いて読もう。

「急制動ではなくて普通にリヤブレーキをかけるぐらいでは、フロントブレーキは反応しませんぜ。」

その前の試用報告でも姿勢を制御する踏力程度ならフロントは いちいち反応しないとあるよ。

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よ〜く見ると>>123は>>114って解るよｗ
典型的な自演行為

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他人の書き込みが自演かどうか気になって仕方無い奴は
テメエが普段自演しまくってるからじゃねえの？ｗ

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>>126盲目ですかｗ
文法とか行間とか句点等共通点多すぎだろ
バカじゃないのｗ

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仮に自演だったとしてもお前が気色悪い奴である事に変わりはないｗ

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>>128
往生際が悪い

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とりあえず、文句言ってる人はABSの付いているオートバイに乗ってから発言してください。
>>123はオートバイの何の知識を前提に言ってるんだろう。
完璧にマスターしたライダーなんだろうなw

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虚勢張って叩かれると自演行為をする
更にブッ叩かれるとしばらく居留守を使う
その後他人のフリしてやり直そうとする

大体このパターンなんだよなｗ

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何を叩いてるの？
「ABSは必須だ！」
て言いたいの？

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>>132
誰とは言わんがABSが不要だと自己主張する輩の屁理屈っぷりがアホ過ぎるからなｗ

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ほしくない必要ない人間も居るだろｗ
欲しい人はどうぞて話じゃねえのかよ？

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>>134逆だろアホ

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>>135
逆もクソもねえよクズ

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主観でしか物事を考えられないアホな>>136から見たら>134の通り
客観て考えられる一般的な思考の持ち主は逆になる
理解できたか？ボケカスｗ

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必要な人→　　欲しい
不必要な人→　要らない

逆とかありえんしｗ

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実は本気で要らないと思ってる人は居ない

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>>139
大正解

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結局統計出さなきゃ、本当のことは
わからないよね
装着車、非装着車の事故率と死亡率
あと運転歴が分かれば理想

実験前の仮定と結果が違うことは
珍しいことではないからね

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このスレ見てCB1100のABS付きに決めたよ
ABSなんていらないかなと思ってたけど買う前にこのスレ見てよかったよ
>>1ありがとう

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>>142あんた正解！
公道では無いより絶対にあった方が良い

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>>141
それ、面白いね。

統計的な調査が行われれば、ＡＢＳの効果も検証されると思う。

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まぁ『下手糞には役に立つ』でいいじゃないか

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そうそう、>>145みたいなやつには不可欠装備ってこと。

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プロレーサー以外には役に立つが正解だな

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>>145>>146>>147まだそんな寝言言ってんのｗ
さっさと握りゴケして氏ねよ

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アホが吐く正論＝ネガキャン

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アホが吐く正論に反論できない自称玄人

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>アホが吐く正論に反論できない
アホの言葉に呆れて反論する気にならないに1票

何言っても理解出来ないからキャッチボールにならない

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>>151sagでしか物を言えないヘタレがよく言うよｗ

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とアホが煽るsage

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今日、フロントロックして転倒してる仲間を見ました。

ABSが付いてれば助かったんだろうなって思ったよ。

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