車種がありすぎたた80年代

の、あんまり見かけなかったバイクを貼るスレ

返信する

ドラムのほうが低速だとガッツンって利くんだじょー
バネ下も軽くなるし
さすがスズキ、目的のためには手段を選ばないｗ
>>175

NS250F、いいと思います。てか欲しかった。

返信する

たぶん、たくさん売れたんだろうけどオレは滅多に見かけなかったんだ。

RZ50は初めて買ったバイクだったから飽きるくらい見たんだけど

返信する

>>165 所詮キモヲタの集まりだってのはわかっていたが
バイクを子ってのは気持ち悪るすぎる。

当時GLなんでゴミバイクは、よっぽどバイク屋にだまされた
ようなジジイしか乗らなかったんだよ。かなりガキだな？

今ねらってる子www

ひぃ！きもちわるw

返信する

>>178
わが家はみんながGUZZI君って呼んでるよ。
どうだぁ、気持ちワルイだろ〜〜〜〜

返信する

>>179 ちょっとズレてませんか？

GUZZI君はべつにきもちわるくないですけど
あなたがたまにする勃起自慢はきもちわるい
と言うか、恥ずかしいです。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

削除

返信する

>>180
え？なんで子は気持ち悪くて君は気持ち悪くないん？
ツマラン。。。

ま、それは良いとして・・・元気なのは俺のチンコなんだから、君がハズカシがる事は無いんだよ。

アンカーミスってた、スマンｗ

返信する

>>178

ＧＬは一時はホーク2を上回る売れ行きだったはずだがww。

返信する

まぁ、ID:AjRCJJjsuEは昼の3時過ぎなんかに「ひぃ！きもちわるw」なんて書き込みしている時点で
情けない糞ニートなのでほっといて

インパルス、今初めてリヤがドラムにコストダウンされてるの知ったわｗ

おれもバリ伝の影響でCB子って言ってたから別に変じゃないけどな？

返信する

シャフトの癖というか、縦置きエンジンの癖はその構造上しかたないよね。
クランクとドライブシャフトの回転方向を逆にして、癖を軽減したのはBMWのKシリーズだったっけ？

しかし、フルカバードチェーンのＸＶやシャフトドライブのＧＬ・グッチと乗り継いだあと
赤ベコに乗って感じた事は、チェーンの音が聞こえない事の快適さだったな。

返信する

K100が出たときのインパクトと言ったら･･･
こんなエンジンの搭載ぼやり方もアリなんだと･･･

返信する

>>187
K100シリーズがあっただけに、日本車とおなじ横置き直四レイアウトの
S1000RR登場のほうがある意味驚いた。

返信する

いまうちにある当時の不人気車ですｴ〜♪

返信する

すみませんwこれ不人気車スレじゃなかったんだ・・・kv75は70年代か。

返信する

>>189
どっかから貰うか安く譲ってもらったの？
そんで今から直して遊ぶの？

羨ましい。

返信する

まだ出ていないようなので･･･
ホンダモトコンポ

返信する

AE50
荊の道を歩み、泥沼に足を取られ･･･
カワサキ無限地獄の原点がこのバイク

返信する

呼んだ？

返信する

マメタンかと思ったら・・

返信する

イケメン風糞ガキw

返信する

>>194
そいつはペリカンのチビのおかげで一躍有名になった奴だな
といっても実際に走ってるのは見たことないがｗ

返信する

GS650Gインテグラ

返信する

>>197
一衣だね、懐いな
>>194
たぶんkawasaki最遅バイク
ちょっと欲しい

返信する

GN400

返信する

あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

返信する