125クラス免許取得時の負担軽減へ自工会提案

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001 2012/02/04(土) 15:52:49 ID:lO4HKN1Sfc

一般社団法人日本自動車工業会二輪車特別委員会は、これからの生活モビリティとして期待される原付二種を運転するのに必要な125クラス免許取得時の負担軽減についての提案をかねてより政府関係機関に行っている。
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=1939&...

002 2012/02/04(土) 17:42:02 ID:pwJU1r2PQo

原付なんか怖くて運転したくないもんね
これはいいこと

003 2012/02/04(土) 17:48:11 ID:S3HLs0eJNs

駐車場などのインフラもあわせて整備しないと、また有名無実な制度になりかねん。

004 2012/02/04(土) 17:52:28 ID:itoClyH3dw

50ccでもいいけど
法的に糞だからな〜
30キロ制限と二段階右折をなくすだけで
かなり事故が減ると思っているのは俺だけじゃないはずだ

005 2012/02/04(土) 18:03:30 ID:G8FoNkNyw.

けっこう前から言ってるけど未だ具体的に変わるって話じゃないんだな。

006 2012/02/04(土) 18:04:12 ID:S3HLs0eJNs

50ccはオートバイの最下層というより、自転車の延長上にある日常の足としての乗り物なのでしょうがない。
お年寄りや高校生、社会的弱者にも比較的簡単に資格が取れるようでないと意味がないのだ。

007 2012/02/04(土) 21:11:39 ID:IGy12jJDJc

普通免許にオマケで原付つけるのやめて欲しい。
自転車感覚で乗られると危なっかしい。

あとは、二輪の高速料金を改善してくれ。
軽自動車と同じじゃ不平等。

008 2012/02/04(土) 21:15:45 ID:V7cPVURby2

んだよ１２５刀じゃねーか！

009 2012/02/04(土) 21:18:21 ID:igxtsu7LJQ

ニーズがあるか疑問。

010 2012/02/04(土) 21:31:22 ID:sx/7eg3Q8E

普通二輪よりあるんじゃないか？

011 2012/02/04(土) 21:32:00 ID:wlXg.W0U5s

原付の　３０キロ制限は
かえって危ないと
原付乗っていれば
わかるのに…

いつまで　経過しても
改善しないのは…

よほど反則金が
美味しいんだろうね

012 2012/02/04(土) 23:02:18 ID:Jkgvr9Nb.k

教習所の料金見てもわざわざ小型限定で取ろうとは思わないモンね。
中型と金額大差ないんだもの。

013 2012/02/05(日) 00:52:31 ID:vQgshD74C6

>>10
まあな。ていうか大型二輪にも数で負けてる。

>>11
原付（50）の出荷台数はとっくに電チャリに抜かれてる。
遠からず自転車の法規制と反則金制度を打ちだしてくるぞ。

014 2012/02/05(日) 19:04:32 ID:Z5cQ90voAQ

コラ！！中国スズキ
ジウジアーロさんに謝れ

015 2012/02/05(日) 23:53:27 ID:bUwKCzrFGs

来る！
アパイヤマンゴーが来る！

016 2012/02/05(日) 23:53:39 ID:bUwKCzrFGs

パパイヤだっけ？

017 2012/02/06(月) 08:56:37 ID:62kujtpldU

どういう形態にせよ125免許は変わるでしょ。アメリカさんの突っ込みもないだろうしｗ
何よりユーザーとメーカーの希望が一致しているもん。

018 2012/02/06(月) 21:17:02 ID:Bz6rmARIOA

黄色とピンクのナンバーも止めて欲しい

019 2012/02/06(月) 21:35:53 ID:76GSvopP5I

４０後半〜５０代半ばの、原２の免許取得者が急増してるらしいな。
リストラかなんかで、転職先（バイト先）で黄色ナンバーのカブがあるためだとか。

020 2012/02/06(月) 21:56:33 ID:9s8.7xATag

>>17
多少は変わる可能性はあるが、度々出てくる「普通免許のオマケ免許で125を」
なんてことには絶対にならない。
教習所の一日に取れる単位数を増やして、取得にかかる日数を減らす程度がせいぜいだよ。
なにせ安全性の担保がないと警察関係は一切譲歩しないから。メリットないし。

021 2012/02/06(月) 22:35:18 ID:gf1t8ZoG12

GS125刃はシンプルでカッコ良かったのにぃ、、、
ここに来てスレ画１みたいなイビツデザインで汚すな

022 2012/02/07(火) 02:04:11 ID:gbjOrSaCMg

>>19
>>４０後半〜５０代半ばの、原２の免許取得者が急増してるらしいな。

その年代だと誰でも中免〜以上は持ってる世代だよｗ

023 2012/02/07(火) 02:36:12 ID:BW8mv1i3kY

まだバイクの免許とってないから、これが実現したら嬉しいな。
250までは要らないけど、一般道走るなら125でも充分でしょ。

んん〜･･･125でレトロっぽいバイクとか無いかなあ。

024 2012/02/07(火) 03:42:16 ID:Ih/TWaBw4.

バイクはすでにエコなんだから購入補助金を訴えようよ。
せっかくすばらしいバイクメーカーたくさんある国なのに。

025 2012/02/07(火) 10:24:10 ID:yGXni2wO0Q

正直今のままでいい。
必要なら免許を採れば良いだけだしね。
タナボタで小型バイク乗りが増え、路駐が増えるほうが困る。

026 2012/02/07(火) 11:14:34 ID:smJboWByPg

125は普通のオマケでもかまわないよ。ある程度道交法知ってる人ならぜんぜん運転していいと思う。
だいたい小型限定の教習なんて、大した内容じゃないもん。場内グルグル回るだけ。
８の字も引き起こしも400に較べたらへいちゃら。それであの金額は教習所ボッタクリだよ。

027 2012/02/07(火) 13:10:28 ID:NNBBUFKNdw

そもそも５０ｃｃを原付なんて呼んでるのは日本だけよ。
海外では、カブもハーレーもモーターサイクルよ。

028 2012/02/07(火) 13:28:02 ID:esxh3bPtXA

ターミネータ２でT-1000がハーレーの白バイを奪う時「いいバイクだな（Nice Bike）」と言う。

029 2012/02/07(火) 19:11:34 ID:zFoNnQXMcs

>>27
欧州では50ccはモペッドと言われることが多いぞ。

030 2012/02/07(火) 21:06:00 ID:vYIxTlEzGw

支援
モーペッドとかステップスルーなる俗語もある

031 2012/02/07(火) 21:46:16 ID:4Gv7DDCNbk

制度が改正されたところで運転出来るのはATだけじゃなかったっけ
V125やPCXはOKでもスレ画のは関係ないんだろ？

032 2012/02/07(火) 22:45:12 ID:6696rilA0Y

＞＞その年代だと誰でも中免〜以上は持ってる世代だよｗ

その考えは間違い。
昭和３０年後半から４０年前半の世代も、中型２輪免許取得者は年齢層の２〜３割ほど。
８０年代は超バイク・ブームだったからな、イメージに惑わされたかなwww

033 2012/02/07(火) 23:11:19 ID:BW8mv1i3kY

>>32
昭和３９年生まれ。バイクの免許持ってないよ。

034 2012/02/07(火) 23:54:26 ID:1yILpcrx/Y

現状の原付二種がボッタクリって思う奴は試験場に直接行けばいいんじゃね？

035 2012/02/08(水) 00:36:14 ID:/NhzHbs6Ck

>>34
合格するまで仕事を何回も休んで、ですか？非現実的ですね。

036 2012/02/08(水) 12:33:21 ID:vssMPrR7A6

そんなことより
普通二輪を
６００ccまでにしろ!

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