タイヤ交換

スクーターのタイヤ交換、いつも自分でやるんだけどなかなかうまくいかないです

特にホイールからタイヤの脱着が時間かかります

コツとかあったら教えてください

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[YouTubeで再生]
外すのはビードをグラインダーで切っちゃえば早い｡はめるのは洗剤ベッタリ付けてやれば新品なら直ぐはまる｡
夏ならゴムも柔らかいからやりやすいけど､どうしても冬にやるなら温める事を考える｡
ビード上げはムシ外してガススタの空気入れでやれば一発｡

後は動画でも見てイメージする｡

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そーかそーか

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馴染みのＳＳや整備工場でチャンジャー借りればいいじゃん
せめてビート落とすだけでも させてもらえばいいじゃん
あとは手に馴染んだ使いやすいタイヤレバーがあると楽
ツーリング先で携帯用の短いヤツでやると
やっぱり普段よりは時間掛かるね

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>>1
タイヤレバーはどんなの使ってる？
俺はスプーン型に変えてから作業が上手く（早く）なったよ。
ビード落としもブレーカーなんか使わなくてもレバーのみで結構簡単に落とせる。
コツって、言葉では伝えられないものがあるので経験あるのみ。

昔の話だが、中古パーツ屋に行ってタイヤ付きホイールで1000円なんてのを買って
外したりハメたりして練習したな〜
練習するうちに傷もほとんどつけず作業できるようになったよ。

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そうか？

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タイヤレバーでビード部をこじ、更にそこへもう一本のタイヤレバーの先端をクロスさせて差し込んでこじる。
ほら、ビードが落ちたろｗ

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写真のようなカラータイヤ、なかなか見つからないなぁ。
いろいろ探してみてるんだが・・・

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>>8
塗…

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カラータイヤって勝手なイメージだけど
グリップしなさそうな気がして使いたくないな。

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>>8
ヒント＝タイヤの内側
もっと言えば、昔の公園や校庭に半分埋まってたヤツだ

マジレスすると、性能保持の為、カーボンが練り混んであるので
タイヤは必然的に黒くなるのが通常

超ビッグサイズのシャコ万でビード落とすと楽だよ

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>>10
ちょっと同意ｗ

加えて言えば耐久性なさそう

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自分、整備士なんすけど・・・
お店に持ってきてくださいませんか？

俺らも小僧っこの頃から時間短縮の為に競争したもんですが
お客さんが持ち込んでくれないと意味無いんですｗ

見て聞いて技を盗んで自分で楽しむのは
素敵だと思いますが、スレなんかで聞かないでせめて一発目は任せてください

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>>13
ちなみに原付10インチでタイヤ別前後交換脱着廃タイヤ代込でおいくら位でやっていただけますの?
で､今の学生がどの位ならお店に出すとふんでるのかな｡

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サイドスタンド乗っけて体重掛けるだけ

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>>15
タイヤを固定しないと体重掛けた瞬間タイヤが起き上がるよ

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d

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>>7その昔クロスさせてビート落とすつもりが
思いっきりアスファルトにパンチして地味に大怪我した事あるｗ
素直にビート落とすの買った方がいいよ

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最近気がついたんだけど車載工具の中にジャッキを回す為の工具が
タイヤレバー替わりになるね｡(画像一番上)

ホイール車に載せてタイヤ買いに行った帰りにGS行ってタイヤレバーが無いのに気がついて
これでサックリ上手く入ったよ｡　今同じの二本積んでる(笑

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ビードを落としでレバーをこじる時は
レバーとレバーをちょっと重ねてテコの原理を使う
支点がしっかりしてないとグニャグニャで力が伝わらない
＆支点と作用点の距離を稼いでリムと剥離する長さを多くする

ビードを落とした後は
タイヤを立てて
下にトーントンって叩きつけながらクルクルッって回転させる
こうすることでビードの表裏部分がくっついてリムの中央部のくぼみにに入ってくれる

ビードがリム中央部にハマった反対側（対角線上）からタイヤを外す

うーん文章で説明するのは難しい

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たっぷり塗る

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そうか〜スバルでも乗ってなよ

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[YouTubeで再生]
ビード落とし機は道に生えているらしいです

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