貧乏初心者なんで

貧乏初心者なんで、
ＹＢＲ２５０を購入しようと検討してるんすけど、

昨年、ＹＰＳでも全国販売されましたけど、
売れてんすかね？

バイクブロスでもユーザーインプレゼロやし・・・・
口コミ掲示板一軒だし・・・・

中華だからなんすかね？

乗っている人自慢話を！
諸先輩方、良きアドバイスをお願いします。

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そんなマニアックな車種の新車を買うのか？
貧乏初心者ならタマ数多くて値段がこなれてる車種の、
程度の良い中古をRBとかで買った方がいいんじゃねぇの？

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新車が３２万か…
俺はトリッカーの新車を同じ３２万で買ったから、中華にしてはそんなに安くもない気がする。

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玉数ならバリ薄一択でしょ

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>>4始動性が悪すぎる

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新車がいいでしょ。５万くらいは高くなるけどＦＴＲかバンバンにしたら？　
トップケースくらいおまけしてくれそうだし。

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数々のアドバイス、ありがとうございます。(このスレを立てたモノです)

大前提としてはまず、安い事が第一というのがあります。
最安値で２６万円台は魅力です。

そして、なぜ新車か？

バイクを良く知らないモノとしては新車の方が壊れないのでは？
というのが一つと、

自宅から３０分ほどのバイク屋が２店舗ほどあるのですが、
そこの評価が某巨大掲示板を見ると本当に評価が低いのです。

初心者にはとてもじゃないですけど、
バイク中古屋の良し悪しはわかりません。

もしそこのバイク屋が本当にダメな店でも、
新車なら最低故障はしてないだろうと考えたのです。

アドバイス、またはＹＢＲ２５０情報お待ちしてます。

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ＹＳＰというヤマハをメインに扱っている販売店が輸入してるだけだが


一応補償は正規扱いなんで、そっち買ったほうがイイよ。



並行より高いけど、どうしてもコレがイイっていうならね。



あとライポジが独特なんで



乗って決めましょう。

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http://plaza.rakuten.co.jp/ybr250...

バイク初心者でYBR250買ったという奴のブログがあるから見てみな。
マニュアルが日本語じゃないのは覚悟しておけよ。

初心者のうちは、特に、信頼できるショップや、
バイクに詳しい友人がいた方が良い。
そういうつながりがあるならともかく、
YBRよりは、フツーの国産車のほうが
初心者向きではあるな。

http://d.hatena.ne.jp/nakaaraiakio/20111022/13192860...

こっちは、インプレ。
俺のYBRに対する意見も、こいつと同じかな。
キズつけてもココロが痛まないのがYBRの良いところ。

初心者のうちは、ちょっとしたことでコケて
バイクに傷をつけるものだ。
そこまで考えてYBRを選ぶというなら、まあいいけど。

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ブレーキがよく効くバイクにこした事はない。
ブレーキレバーを握った時にブレーキホースが膨張するのを明かに見てとれるバイクなんて初心者が乗るもんじゃないと思うが。
効き過ぎも危ないけどね。

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こんな中華ボロバイクはどうせすぐ手放すことになる。
ドブに金を捨てるぐらいなら初めからマトモなバイクに乗るべきだ。

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CBR250はダメなの？

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おまいらが、日本製だと思っている製品も、中味はほとんど中華製だぞ。

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数々のアドバイス、ありがとうございます。(このスレを立てたモノです)

私の中で中古バイクは、
中古ＰＣを購入するくらい訳わからんもので、(した事無いけど)

２５０以下は特に車検が無い分(年式、走行距離の不確定さ)
ド素人には店の選別プラス車体の選別と考えると、まず無理っす。


対して中華バイクに対して私のようなど素人は、
最近のユニクロ(中華製)と同じような感覚で考えており、

多分良く知る人から見ると、
中華バイクへの認識(信頼性、安全性)が甘いのだと思います。

みなさまのアドバイス勉強になります。

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VBR250Rの方がいいと思うが。。シルエットがダサイし
そして単気筒だが、以外と走るようで0-100km/hが7秒！
多分09年より前のVTR250より速い

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ＶＢＲって？

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オフ車と同じで加速は速いが最高速は伸びないパターンなんじゃないの？

>>1は他にも候補(新車・中古車含め)があったが単純に新車価格が安いという理由だけでYBRが欲しいの？
それとも他の候補(新車・中古車含め)がなくYBRにピンときて欲しくなったの？

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>>14
中華製への認識が甘いということが解かって良かったじゃないか。
このスレを立てて皆に相談したかいがあったってもんだ。
初心者に適してるという意見もほぼ皆無だったしな。
これでＹＢＲ２５０は完全に選択肢から外れたな。

それでもＹＢＲにするって言うなら、
わざわざスレ立ててお伺い立てた意味無いし、
何より相談に乗ってくれた人に対して失礼だもんな。

で、次はどんな車種を候補にする？
俺はできればＳＲとかＣＢ４００ＳＦの中古がいいと思うけどな。
もしくはＶＴＲとか、ＦＴＲとか。
初心者だけにコケたりするかもしれんから新車なんて勿体無い。
最初は中古のボロで慣れてから新車でいいんじゃないか？

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別に悪くないと思うけどね。少なくともYBRの冠を背負ってる以上は下手な仕上げにはしてないと思うけど。中国ってもヤマハの自社工場だし
YBR250が欲しいくらいだから、本来は各社のひと昔前のネイキッドが欲しいんだろうけど
わからないなら整備保証、修理保証が着いてる中古屋で買えばいいじゃん

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またまた数々のアドバイス、
ありがとうございます。(このスレを立てたモノです)

車検のある４００は、まず置いといて。

中古の修理保証が着いてる中古屋で購入すれば、
と言うのは目からウロコです。そういうお店があるんすね。

勉強になります。

赤男爵とかは、そうなんすかね？
ド素人はどうしても字ヅラ(表面的数字)でバイクもお店(値段)も見てしまうので・・・・

たとえば中古販売の本体以外に整備代も取られるとは思うんすけど、

その整備ってのはギリギリ動ける程度なのか、
中身をそこそこ(１年２年動くくらい)キレイにしてくれるのか。

危険または故障しそうなモノは交換しといてくれるのか？

悪い被害妄想と想像がどんどん膨らみます(笑)


ＹＢＲ２５０のチョイスですが、

ド素人が見ると、
ガソリンタンクが２５０クラスでは破格に大きいし、
燃費もネットで見る限り３０〜３５以上という話です。

その上、
エンジンは大ベストセラー車？
｢セロー｣と一緒なら安心かなと思いました。

一番の悩みは
昨年ＹＰＳ発売後に｢人柱｣がどんどん出てくるかと思ったら、
某巨大掲示板のＹＢＲ２５０スレでもほぼ見た事が無いんす。

まー怒るほど、ひどい作りでは無いのかもしれないし、
ほとんど誰も買ってないのかもしれません。

メガリなんか発売後たくさん｢人柱｣がいるのになぁー(ダメリポートも)

購入者の書いているブログは何個か読んでますけどね。

だからここに購入者が｢ウチの子可愛いよ｣って自慢話が書かれるかな、
と思いスレを立てました。

繰り返しますが、諸先輩方のアドバイス勉強になります！！(長文すいません)

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バカに見えるから無駄に行間空けないほうがいいよ

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初心者でこれを選ぶとはかなりの冒険家だと思ってしまうね。
恐らくこのスレ読んだ人のほとんどは「国産車にしとけ」と思うだろうけど
周りが何と言おうと本人にさらさらその気がないのであれば早々と自分が欲しい物を買ったら良いと思う。

個人的な意見を述べるなら、他のが高くて買えないというのは
それはまだ時期尚早と言う事かと。
準備もままならないまま気持ちだけが先走ってる感じ。

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新車中古車含めて男爵での購入を検討しているなら
検討までにしておいた方が後々のトラブルを回避出来ると思う（経験者談）

保証期間の有る中古車でも
その補償内容も店に依って様々だから候補店が数店有るならしっかり確認比較するべし

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走れば何でもいいなら新車にこだわる必要ないし
何が何でも新車がいいと言うならお金貯めて一番欲しいの買うべきじゃね？
ＹＢＲ２５０が一番欲しいなら何も言う事は無いなｗ

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