やっぱりBOXがあると便利だね。

少し出費が痛かったけど買ってよかったわ。これでスペースが広がった。

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格好が少し微妙になるけど
この小さな収納つくだけでだいぶ違うよね

ベンツとのテールライトを似せたようなのもまえあったわ

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>>2
そうなんだよね。このBOXはフルフェイスヘルメットが丸々入るのが大きかった。
これでシート下はレインコートとオイルが収納が出来る。注文して
正月明けでだいぶ待たされたけどやはりBOXつけて正解だったよ。これで安心だね。

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メイホウのカスタム7最高！
適度な柔軟性があり割れにくい
シンプルな直方体シルエットのデザインは車種を選ばずマッチする

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これ意外に値段が高いんだよな〜

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バイク用BOX税取ったらいいのに…

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若い時は、ＢＯＸやウインドスクリーン・ハンカバ類の装着なんて絶〜対に…、
と思っていたのだが、いざ実際に使ってみると手放せないんだよなぁ。。。

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猫いれて走れるしね！

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箱好きとしてはコレは無視できないスレだ

箱をマウントする位置や、傾斜角度などをこだわってフッティングしている
のだけど誰も判ってくれないｗ
サーキット走行会に自走で行く時はとても便利で工具からツナギから積んで行ける
ショップ主催ツナギ無しOKのゆるいサーキット走行会で箱有で試走したけど
200km/hぐらいなら脱落せずに大丈夫だったので流石GIVI箱だな〜と思った

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BOXにはいつも雨合羽が入ってる。
シート下に入れたら他の物がびちょびちょになるから必需品

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丸い　っぽい形の買ったｗ
コレなしのツーリングはもう考えられない。

しかし、嫁には「バイクに炊飯器つけてる」　っていわれた。

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バンディットも、VFR1200Fも、純正OPのケースなのに「輸入品ですので納期が云々〜」とあるなあ。
ただの箱、というと失礼かもだが、やっぱそう簡単には真似できない分野なのかね。

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前カウルあるバイクだと後ろへの空気の流れが良くなって
高速道路巡航が楽になるよね

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格好悪い。

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>>14

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これでボロボロのジャケットとかウインドブレーカーを着たら
途端にバイク便ぽくなる

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こう言うスレは必ずアンチが湧いてくるな。嫌なりゃ来なきゃいいのに。
BOXは本当に便利。重宝してるわ。

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ツアラーとか通勤用へのBOXは否定しないし付けてるけど、運動性能を
追求してるＳＳに付けてるのは生理的に嫌。カタチ的にも似合わないし。
スポスタ系のハーレーとかスカチューンにもたぶんダメ。

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>>18
自分は100CCのスクーターにBOXつけているけど付けて良かった。
収納がだいぶ広がったから、でもBOX高かったんだよな〜。
普通のバイクだと収納場所はどうしてんの？

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収納場所はハンドルにぶら下げる

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>>20
ホントか？？運転してて危なくないか？

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うそに決まってんだろｗ

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ホムセンの収納ケースを無理に付けてドヤ顔になってる奴は痛いよな。

安く済ませているならともかく、取り付け用の部材の費用合わせるといくら掛かっているのかと･･･

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>>23
ホムセンのやつは使えるのかね。やはりバイク専用の方が良いと思うんだけど。

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全然大丈夫。弱点はコケた時に割れやすい事くらいかな。
何より安い、固定パーツも含めて。

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めっちゃくちゃ便利だとは思うけど
やはり、格好よさ、スマートさは大きく損なわれるよな。

箱のデザインって、２０年以上前から
あんまり進化してない（構造上出来ない？）気もするし。

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タクトには横につけるタイプがあったな
たいして物は入らないと思うけど

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250クラス以下のＯＦＦバイクには似合わないんですよ...

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>>27
カブラキットみたいだなｗ
タクトは知らなかったわ。

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自転車に付けてるおっさんが
たまにいるよな

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80

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APEに付けれるの？
画求む

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>>炊飯器
まぁ、そうだね。もう少しデザインが良ければ格好いいのにね。

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>>32
リアキャリアさえ出てればた大体付けれる
画像っくらいググれ

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ビビり音対策はどうしてんの？

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どんどんダサイ奴が増えて総体的に付けてないオレ様がかっこよくなるので
皆どんどんダサくなれ

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スタイルなんて二の次、実用性重視だよBOXって言うものはさ。

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>>35
下箱の上箱との合わせ部分（フチ）の対角状に４ヶ所位
隙間テープ（の類似品？）を巻き込む様な形で貼っているよ。
走行中のカタカタ音は意外と気に成っていたから
音が無くなって快適に走行出来る用になった。

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箱MASTER

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>>39
それ引越しだろｗ

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>>9が羨ましい
それっってがっちり固定できるの？
Ｚ1000なんだけどそんな感じで付けられるのかな？乗り降り大変そうだけどどうなんだろ？
シート下にＥＴＣ仕込んでるから手軽にシート開閉できるとかなら是非付けたい

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>>4
それ、原二スクーターで七年くらい使用してるけど、紫外線で蓋部分が真っ白になった以外機能性に全く問題無し。
ホームセンターで適当に見つけて購入しました。当初は造りのヘニャヘニャ具合に少し心配したけど、思ったよりタフなうえ、シンプルなデザインで必要な容量も確保されているし、良い買い物したなと思う。
当然、手放せない逸品です。

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>>41
みてくれは悪いけどきっちり固定に関してはサーキット走行で
200km/hまでの風圧は大丈夫だったしコーナリングの横Ｇも
ブレーキング＆フル加速の縦Ｇでも平気
R1000の中古のタンデムシート買ってきてマウントの金具をGIVIベースに移植して
あるのでキー一本で取り外せるしメットホルダーも当然使える
Z1000がどういう構造か知らないが、タンデムシートがキー一本で取り外せるなら可能
フタ開閉のように車体から外れないなら難しいかなぁ
見た通り箱はシートロック機構だけで車体にマウントされているので
脱落防止をロック以外の別の方法で二重にやって欲しい

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SS系にはベンチュラパックがおすすめ。

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>>44
それ走ってる時にぐらつかない？自分もBOXを付けているけどいい買い物をしたと思ってる。

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>>45
GSX-R1000につけてるけど全然平気。使っている人はまず見ないけど。

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>>46
なら大丈夫みたいだね。バイクは便利な乗り物だけど唯一のネックが
収納だからね。みんな苦労してるみたいだね。自分は今回初めてBOXを
取り付けたけどホントに便利だ。確かにシルエットは不恰好かもしれないけど
この便利さを知ったらBOXは手放せないね。

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リードＥＸ（110）乗りだが、昨日このスレ読んでたら
急に欲しくなってしまい、本日、買ってしまった。

ホムセンの安物で若干弱そうだが、コスト的には、妥当な物だったので
買ってすぐ、その場のホムセンの駐車場で設置もしてみた。

うむ、これは即、役に立っており今後も非常に利便性が高いと思う。
これなら、もっと以前の早くから着ければ良かったと思った。

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>>48
画像うｐしてくれよ。

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自分もホムセンのBOXは見てみたいね。バイク専用と比べたらどう違うか興味がある。

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着けたことに慣れるまではバイクを降りる時に思いっきり蹴飛ばしそうだな

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横風の影響を受けやすくなるね

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