憧れのマシン

コイツに乗りたいがために大型免許を取った。
免許とってからはアニキのお下がりのポンコツドラッグスターに１年半乗って二輪に慣れた。

そろそろ中古で１００万切るタマも出始めてきてるので、
憧れの現行型ハヤブサを買おうかと思う。

でも大型暦１年（しかもアメリカン）の俺が乗れるもんだろうか？
このバイクに乗るために免許取ったんだけど、ここにきて尻込みし始めてきた。

ポジションもアメリカンからかなりの前傾姿勢になるので、
一泊ツーリング中心の俺が耐えられるかどうかが心配。
でも、街中でハヤブサを見るたびに見とれてしまう。

別に峠を攻めたいわけでも、３００キロ出したいわけでもなく、
普通に安全運転でツーリングや街乗りが楽しめればいいんだが、
無難にボルドールやバンディットにした方がいいのか悩む。

明和にもし現行ハヤブサに乗ったことある人がいたらアドバイス頼む！

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おにゃの子でも乗れるお

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好きなバイクならすぐ慣れるよ。

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ウジウジして気持ち悪い。

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全開にしなきゃ普通だよ〜
ポジションはバーハンでもつけたら〜


ただ問題は盗難率が非常に高いこと

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ポジションはまったく問題ないぞ。
スズキのバイクはヤマハやホンダに比べたら前傾はきつくない。

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イヤーモデルなのに現行型が１００万切るとは・・・
そんなに不人気だとは思わんかった

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>>2
う〜ん、女の子でも上級者になれば乗れるんだね。

>>3
そうだと思いたい。

>>4
自分で言うのもなんだけど、同感だｗ
なぜここまで来て悩むのかまったく理解できない。

>>5
ん〜、ウチは防犯カメラ付いてるからたぶん大丈夫かと。

ポジションは何とかなりますか。
今までリッターネイキッドは乗ってみたことはあるけど、
セパハンは初めてなんで、大丈夫なんかなと心配でした。

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5年程乗ったがたぶん
以外と乗りやすいと感じると思います
試乗会とか試乗できるショップとかがあればいいんですが

ただ私の場合はこんなバイクでものんびり自分のペースで走れればと
>>1　さんと同じように最初は思ってましたが
このバイクのもつ圧倒的なパワーとスピードの魔力にはやられましたｗｗ

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>>1
ライコランドのレンタルバイクで隼がある
買う前に試してみれば？

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もう結構な年式だが初代のお顔とハムスターカラーが好き

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高速ツアラーやＳＳに「普通に」乗るのは無理。
絶対にマシンパワーに酔いしれて高速走行してしまうから。
と言うかチンタラ法規走行してるのが逆にだるく感じてしまうバイクだからね。
安全マージンだけは取ってね！

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乗りたいバイクに乗るべきだ！買えるなら買おう！さぁ！

バンディットだって猛烈に速い。
ハヤブ顔の水バンなど今は忘れるべきだ！

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>>1の年式に乗ってるけど
気になるのは停車時の取り回しと、その時に重さを感じやすいセパハンって所かな。
動き出してしまえば、重さは感じない。
今アメリカンに乗ってるなら、重さは良いとして、あとはパワーかな。
速度やパワーを感じさせない作りだから、いつの間にか凄い速度になってる＝気がついたら手遅れって事にならないように。

目立つので盗難も心配。マンションみたいな共有スペースに停めざるを得ないなら、盗難保険すごくおすすめ。精神面で凄い違う。

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ハヤブサても直線だけよ。
峠じゃアドV125の方が速いぞ。

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別にアドレスに負けようがどうでもいい。
隼が欲しいんだよ。

ほんとアド厨って節操ねーな！

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隼の唯一の欠点はカッコ悪い事。

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お前がそう思ってればいいだろ！

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長距離の高速走行は風まともに受けるアメリカンのほうがしんどい。
前傾姿勢は腰で乗ること覚えたらむしろ楽だし、疲れたらタンクに左ひじついてアクセルワー
クだけで乗ればさらに楽できる。
ちなみにこのときの姿を後ろから見ると、机にひじついてマウスを操作してるのにそっくりな
ために、仲間内では通称「ヲタク乗り」と呼ばれている。

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