今年の冬も寒くなりそうだ。準備はどう？

バイク乗りにはだんだん辛い季節がやってくる。みんな防寒対策は今から考えてる？

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17年着たＢｰ３の肩部分がこすれて穴が空いたので、３年前にＢｰ７を購入。

たしかにＢｰ３は袖口からの風の侵入は半端無かったし、手首にバンダナやリストバンド巻いてた。

Ｂｰ７は内側の毛を半分ほど刈り込んであって、Ｂｰ３より細身でスマートだし、
インナーにシャツ着れば袖口や襟からの風の侵入はまったく無い。


でも、内側の保温性はＢｰ３の方が、やっぱり格段に良いんだよね。良すぎるぐらい。
車じゃゴツいし、バイクじゃ風が入るし、歩きじゃ重いし…
で、Ｂｰ３は使い所に困るね。でも好きで修繕してまだ持ってるけど(笑)

Ｂｰ７購入前の短期間はレザーダウンや、ナイロンダウンを着てたけど、
あのモコモコ感とシャリシャリ音、風圧でのバタつきが嫌ですぐ手放した。


ちなみにバイクは国産アメリカンの2000㏄クルーザーです。

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グリップヒーターかなりいいよ

昨年の初冬にK1300R試乗して使ってみたら感動するほど快適だった
冬にバイク乗るならグリップヒーターが無いとMだと思う位だ
まだ、所有バイクには付けて無いけど

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個人的にバイクウェアってなんであんなにボッタクリ価格でデザイン糞なんばっかなんだ？
もう少し安くてまともなんないんかね？

しゃーないから俺はアウトドア系の2、3万のジャケット着てるわ。

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そりゃあマーケットが小さいからじゃない？
あとは用途が特殊だから機能性を重視するとデザインが犠牲になるとか

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>>58
僕もそう・・パタゴニアのプルオーバーか
画像のと同じショットのダウン、これが意外とタイトでモコモコしない。

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ショットならいい選択だと思うよ。自分も以前ショットのダブルの革ジャン持ってたから。
これにN-3Bが加われば防寒はバッチリ、値段は張るけど寒さには勝てないしね。

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フライトジャケットとかジッパーの内側にカバー着いてるの多いけど外側に着いてるものの方が風の侵入に強いよ。逆に言えば内側カバーのは風の侵入にかなり弱い。

外側カバーってどんなのかって言うと、ずっと上の書き込みに出てるアルファのＥＣＷＣＳみたいなやつ。俺自身の冬用上着はジッパーの内側と外側に幅５cmのカバー付き。

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アヴィレックスのA-2って、どうかな？
けっこうな値段だから
なかなか踏み切れないでいるのだが

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>>67
アヴィレックスのはどうなのか解らないけど、
フライトジャケットはディティール命の所があるから、
色々仕様を勉強してからでも・・
それに裏地が基本綿１００のブロード地で
所謂Ｙシャツやシーツの生地と同じで薄くて
冬は寒いですよ。　着るなら秋と春・・

僕はロストワールドの２０年ほど前のを着ていますが、
やっぱかっこいいですよ〜バイク以外で着るには良いです＾ω＾

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>>66
ライトダウンはインナーにはいいと思うってかアウターにするには寒いかと。
去年はヒートテック→フリースＴシャツ→ライトダウン→ショットの革ジャン
パンツはエドウィンのワイルドファイア、靴はムートンブーツである程度寒さ
凌げた…真冬に入ったらオーバーパンツと革ジャンではなくユニクロの安売り
プレミアダウンに変わったけど。

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>>69
ライトダウン良いんですね！

インナーに使おうと思ってたので購入します。

プレミアムダウンも暖かそうですね。
ライトダウン＆プレミアムダウンでもあまり着膨れしなそうです。

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走る事の機能性考えたら専用ウェアのウィンターＪＫＴが
防風・保温・着膨れせずばたつかない等
革ジャンやらフライトＪＫＴやらとは段違いに快適だし
コスパも優秀だと思うんだけど、
街乗りで人目が気になる人にはデザインが厳しいのかな

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>コスパも優秀だと思うんだけど、
>街乗りで人目が気になる人にはデザインが厳しいのかな

確かにバイク用のジャケット買っとけば防寒・防水・防風は気にしなくてすむから楽。
ただ革ジャン好きはなんとか革ジャン中心に据えて防寒対策考えたいし、フライト系好きも同じ。現在はそれらを補完する防寒アイテムが十分にあるかね。アレコレ考えて試すのも趣味のうち。

私はといえば・・・・今はもうシンプルにバイク用ジャケ着てますね。
毎日のようにバイク乗るようになると、いちいち考えるのが面倒くさいのでそうなっちゃいますわ。

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1月2月の超寒い時は走ります？

昼間なら革ジャンで大丈夫ですが
朝晩はN-3Bとか着てます

ただN-3Bとかだとばたつくんですよね

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ばたつく？

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俺のN-3Bはジーンズのマルカワで買ったパチモンだからか
首が完全に閉まらず乗車姿勢でお腹周りに空間ができるので
首から裾へスースー風が通って寒かった
丈も丁度座るのに邪魔な半端な長さでバイク用には諦めたよ

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>>76
N-3Bも相性ってのがあるんですかね。。

真冬だとちょっとでも風が入ったら体温奪われますよね。

B-3とN-3Bはネット上では最強防寒着となってました。

今年の真冬どうしようかな。。

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つか暖かさ覚えちゃだめですよね

体が弱くなるというか暖かさに対して欲が出るというか若い頃に比べ気が甘くなってきました

革ジャンで頑張るしかない！

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>>78
俺はどんなんが暖かいか？寒くないか？を色々試すのが楽しかったりするんだよね。

寒くて手が動かないとか、体がこわばって操作に支障が出るときもあるから、防寒て
安全運転に繋がると思うよ？

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>>79
ファッションとしても考えるのは楽しいですね。

暖かさ重視だとホントにモコモコしてしまうので薄く暖かいのを探してます。

寒さに対しての強さは人それぞれだけど皆さんは朝から夜までのツーリングだとブルブル震えたりしますか？

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するさー。
ひどいときは唇ムラサキで鼻水ノンストップだったわ。
それが嫌だからかっこつけつつも防寒対策頑張るのさ。
防寒おろそかにしたらライディング楽しめないどころか危険であることを身を持って知ったよ。

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>>81
今の装備ならブルブルしませんか？

今年の1月2月はM65風パーカーにユニクロのライトダウンにフリースにシャツにヒートテックで暖かさ重視で見た目モコモコでした。

サイズ大きめだからですけどね。

そういえば明和水産の人が減りましたね？
もう終わりなんでしょーか？

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プルプルしなくなった。

革ジャンはVANSON BやENF,C2。
中に着込む防寒には限界があるので上から着るようにした。
一昨年買ったモトアーミーのバイク用N3Bで防水防寒までいっきに解決！
バイク用にアレンジしてあるのでスピワックやアビレックスのN3Bのようにバタつかず外気の侵入もなく暖かい。
下はジーンズにオバパンでOKでしょう。
休憩でレストハウス入るときは、上下脱げばすっきり革ジャンスタイルになるので気軽。

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バイク用にN3Bを使用する点で最大の欠点はフードの存在。
高速ではバタバタしてうるさいし危険だし、
ポッテリスタイルで風の抵抗大きいし早々に着なくなった。
フードの着脱できるモトアーミーのN3B見つけて即効手に入れた。
つかあなたも結構な理論派のようね。
C2にエポレット付いてるけど気にしたことなかったわ。

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ただ、パッド類は全部外してる。
革ジャンの上に着るとパッド付きのままでは動きにくくてまさにロボット状態だわ。

ま〜おススメしませんがね。

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懐が寒い

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何度も言うが　軍用はバイク用に比べると　役立たず

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普通に冬ジャケの機能性、快適さを知ってる人間からすれば
わざわざ不便な思いをして革ジャン、
フライトジャケットで越冬する奴の気が知れない

一方革ジャン派からすればアメフト選手みたいにゴツゴツに着膨れして
あんな趣味の悪いメーカーロゴぶら下げて人前ウロウロするなんてありえない

盛り上げるのは簡単そうだけど、やめといたほうがいいと思うよ

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何度も出てる話
じっとしてたり歩行速度ならＮ３もＢ３も暖かいよ
けどバイクの速度じゃ風防が足らん隙間風が入ればどんな暖房も寒いのと同じ
バイク乗るならバイク用、これが一番機能的

何回聞いても答えは同じ

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バイクウェアメーカーのアレンジしたN-3Bがいいって話が上で出てるでしょ
それがこのお題の現実的な落とし所だなあという結論が出ているので
もうここで話すことはないって事

無理して話題を広げようとすれば後はもう革ジャン派vsバイクウェア派の
泥仕合しか無い

ちなみに俺はカドヤのB-3NRっていうやっぱりフライトジャケットがモチーフの
バイクウェア使ってるけど、ちょっと見た目的にヘビーすぎる気もするので
もうちょいカジュアルにと思いフェイクレザーのダウンジャケットをポチってみた
振動で部品がポロポロ落ちるSRで下道チンタラ走るだけだから多分行けると思うんだけど、
安もんだしどうかな……
http://item.rakuten.co.jp/spu/spu11100?l-id=myr_history&...

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↑もう話すことはないと言っておきながら話し広げてるじゃんねwww
ちなみに街のりならいいんじゃないか？

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>>94
どれくらいバイク用ジャケットが暖かいのか聞きたかったのですよ。

暖かいって言うけどそんなに違うんですかね。

URLのはインナーによっては真冬も走れそうですかね？

自分はECWCSって言うのが欲しくて探しましたが暖かさが無いならやめます。
N-3Bをもってるのでそれより暖かいか気になります。


1月2月の装備悩みます。

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>>96
専用のウェアがＦＪＫＴと違うのは
・生地が固めでばたつかない
・裾、袖がばたつかない
・腹や腕回りが調節出来てばたつかない
・ある程度の防水性があり小雨程度なら凌げる
・裾、袖、襟が冷気(走行風)の侵入を防ぐ構造になってる
・完全装備でも無理なく乗車姿勢が取れる立体裁断

ＦＪＫＴは丈が短いのは裾がずり上がってくるし
長いのは色んなトコがバタバタして暖気が抜けていく
だからやっぱり単純に暖かさで較べればバイクウェアの方が全然暖かいし
あらゆる面で機能的→走る上でのストレスが少ない

結論：街乗りなら普段着重ね着でおｋ
：長距離は専用ウェア推奨

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今>>94のダウンジャケットが届いたので着てみた
裾・袖のリブはしっかりフィットして良い感じ
襟のフードは取り外せないけど小さめで襟自体もしっかり閉じられる
袖長はさすがに街着なので長めには出来てないけどグローブはめれば平気そう

しかし、表皮が想像以上にペラい……
見た目、さわり心地・着心地はいいんだけどバイクだとばたつくかな
今手元にある10年前のユニクロのフェイクレザーダウンがレジ袋だとすると
これは惣菜コーナーのビニール袋って感じ

やはりバイク用冬ジャケがツーリング用でこれは街乗りメインだな

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>>99

レポートありがとうございます

表面の違いでばたつき加減は全然違うものなんですかね？

ダウンなら暖かそうで良いですね。

画像見ても結構スリムでかっこいいと思いました。

あのスリムな感じで1月2月を越せたら良いんですけどね。

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>>99
素晴らしいレポートをありがとう。

俺はバイク歴20年間でジャケットをあれこれと着倒してきた。その上で自分が使うバイク乗車専用上着としての答えは断熱内装付きの牛革ジャンに今は落ち着いている。

レポートしてくれた上着はデザインだけじゃなくてツボ（前身頃ファスナーの外側カバー、袖口絞りなど）押さえてて なかなか良いだけに、ペラいってのは非常に残念だ。

安いから仕方ないかなー。これで強度が底々はしっかりしてるならいいのに。

街着にするか……。ああ、残念。

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＞街着にするか……。ああ、残念。

なんだ？既に買っているのか？
なら自分で試せばよかろうに。

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そもそもバイクに乗るとどうやっても裾はずり上がってくる
解決方法としては　
・柔らかい・薄い生地を避ける　
・松の廊下並みの普段履きに使えないくらいの裾丈

俺はブーツインする時はAVIREXのカーゴ（スリムなシルエット、長い股下長、
コシのある丈夫な素材）を靴下INして靴下の上から作業洋品店に売ってる
（ワークマンにはない）裾止めバンドを巻く　もちろんブーツを履いた時に
隠れる高さで　
こうすれば乗車姿勢で段々裾がずり上がってきても裾止めバンドでしっかり
ホールドされるので心配無用　ブーツの紐はあんまり関係ないのでお好みで

長めの裾丈で裾をしっかりホールドすれば膝の動きにも余裕ができるから
膝を曲げる姿勢でも余裕ができるよ

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と思ったらブーツ『を』インか　長々と失礼…orz

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どんとまいんど！

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ECWCSのGEN1の実物がｺﾞｱﾃｯｸｽで良い

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N-3Bでも結構いける気がするがダメ？自分はアルファの奴買っちゃったよ。

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いけるよ。フードが邪魔くさいだけ。

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冬が辛い季節？
夏の方がよっほど辛いだろ！

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うむ！

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体よりもつま先が寒いんだがみんなどうしてんの？
現状エンジニアブーツに厚手の靴下履いてるんだけど冷たくなってるわ。

バイク用のブーツなら寒くないもんなのか？

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体幹部が充分に保温できてないと
末端から血管が収縮して指先つま先から冷たくなってくる
用品店で売ってるバイク用モモヒキ上下を装備すれば解決

俺はホームセンターで見掛けたこういうの試してみるつもり
防寒つなぎ（インナー）
http://www.work-fukushima.com/2009/10/post_193.ph...

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>>111
貴重なお返事ありがとう。今年の冬はN-3Bだな。

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>>120
フリースを着たことないから参考になるかわからんが
俺はライトダウン着てる。着ぶくれしないけど膨らむから隙間が無くなって良い感じだよ。

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フリースも色々ありますよね。
私はモンベルを着ていますが、バイク用として
袖口からの風の侵入を防ぎたかったので
サムホール付き（長めの袖で親指を通す穴がある）を
愛用しています。
ロンググローブすれば良いって話もありますが。

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フリース素材は、静電気がハンパないから、俺は嫌だ…

俺個人の体質的なものが原因なのかも知れないが…

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>>123
重ね着で脱ぐ時張りついてなかなか脱げない
無理やり脱ぐとピリピリする

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>>120
ユニクロライトダウンでいいと思う。
フリースより暖かいし、軽いし、収納性もいい。

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自分もユニクロライトダウン良いと思うよ。自分も買う予定でいる。
ただ色で迷っているけどね。

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朝寒いです
カイロ使おうかな

ハクキンカイロとかベンジン使うアイテムは持ってます？

コスト良さそうですね

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>>129
ライター用燃料を使うジッポ製のハンドウォーマーを昔使ってた。

上着の中を暖めて防寒ってのを期待するとその効果は乏しかった覚えがある。止まって
休憩の時に手を温める、文字通りハンド・ウォーム用途ならかなり良い。

本体むき出し
だと数秒以上触っていられないほど熱いんで、手を温める時や しまっておく際には厚手
の布などでしっかり包んでおく必要が。

コスト面はいいけど燃焼部分の手入れやら燃料注入の手間とか燃料の管理などまあまあ
面倒。

それを苦にしないって性格なら味わいあってお薦め。俺は ずっと愛用したかったが事情により手放した。

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>>131
検索すれば簡単に見付かるからあとは自分で調べて。

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もう桂小枝の季節か。ホッカイロは必需品だね。安いし。

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>>134
実際に使ってる人の話もその製品を愛好する集まりで実体験を加えながらの解説も、検索したら簡単にたくさん見付かりましたよ。

部品交換の頻度や傾向やらも。

もう少し自力を使おうね。

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言うよ

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だから私たちヲタクはキモがられるんだわ

ガタガタ言って情けないわ

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ショットのPコート

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Z-BALANCEのスクーター用ひざ掛けを買った。
西村ＪＯＹで￥２９８円

「Z-BALANCE　膝掛け」で検索したら・・・・

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今年の頭にﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞいったけど
オフに乗ってるヤツを２台見かけたな
たしか街中はマイナス10℃位だった
北欧のバイク乗りは熱かった！
普通に綿パンぽかったぞ

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>>140ヨーロッパの方じゃスクーターの頭から被せる風除けがメジャーらしいね

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ユニクロのウォームイージーラインパンツの二枚履きを
昨日試してみた、今まででは一番費用対効果が高い
問題は手袋なんすよね
100均のダイバースーツ素材の手袋がいいように感じる
5000円位のバイク用より遥かに温かった・・・
次はボクサーの着るサウナスーツを試してみようと模索中

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私は着なくなったスノボ用のジャケットとパンツを着てます
雪山で着る上下だし、ダボッとしてるから普段着の上から着れて重宝してる
しかも１０年前のやつｗ
手袋は、４０００円くらいの防水仕様。全然冷えない

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ここ読んでいて思うのだが、俺は異常に寒さに強いのか？？

それとも、東北・北海道などの寒冷地のライダーが
主に書きこんでいるのか？

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>>俺は異常に寒さに強いのか？？

それでいいんじゃないか？

>>東北・北海道などの寒冷地のライダーが
主に書きこんでいるのか？

そう思ってればいいんじゃない？

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>>145
スノーボードしないからよくわからないけど
速度出すとバタついたりしない？
ズボンとか一番上に黒の合羽を履くようにしている
革パン、革ジャンは街中でしか使えない、あんなもん
冬の阿蘇でもアメリカンは革着てますね
絶対寒いｗｗｗ

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>>149
>革パン、革ジャンは街中でしか使えない、あんなもん
>絶対寒いｗｗｗ

そう思ってればいいんじゃない？

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>>149　ヒント：電熱ベスト＆電熱グローブ

阿蘇の晴れ乗り

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↑バタついて話にならん。

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コウハイは原付しか乗ったことないんだよ

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