今年の冬も寒くなりそうだ。準備はどう？

バイク乗りにはだんだん辛い季節がやってくる。みんな防寒対策は今から考えてる？

返信する

>>14
バイク乗りなら細かい事は気にしない、ピカピカの革ジャンの方がカッコ悪い。

返信する

南関東在住。運転歴２０年。車歴は９割以上オンロード。春夏秋冬、通勤にもレジャーにも乗ってきた。

上半身。
上着は断熱機能を持つ内装付きの革ジャンを着用。
肌着に透湿ドライ素材などの長袖Ｔシャツ着てその上にフリース素材のタートルネックだったりが俺の定番。真冬はお腹と背中側腰と背中上側にカイロ貼ってる。

首元。
スキー用品のネックウォーマーで隙間を埋める感じにして風の侵入対策。

手首は上着の袖とグローブで密閉されているから追加対策は特に無し。グローブ自体は内張り無しの革１枚で防寒と言える装備無し。グリップヒーター無し。

下半身。
薄い布貼りしてあるだけで取り立てて防寒してはいない革パンを１枚。革パンの中には樹脂カップの膝プロテクター着装。靴下はスノボ用の厚手の透湿ドライ素材モノ。オーバーパンツは南関東の気候なら俺個人は装着無しでも大丈夫だとの結論に到った以降 使っていない。

返信する

結局何をやっても冬は寒いんだが、防寒グローブの下に使い捨てのビニール手袋(医者使うようなやつからブリーチに付いてるよーな物でも)をしたら幾らかましになった。ブーツの底に敷いても効果あったよ。

返信する

ユニクロで十分

返信する

>>12
昔ガイガーのＢ３持ってたけど、全然だめｗ
袖口、襟ぐりから風入りっぱなしで役に立たない・・・
それに日常着る？かと言えば？
いつも移動は車か電車かバス〜暖房の効いた所。
それに入る店も暖房が効いてるから、結局脱いだり着たりと。。。
もう面倒でｗ　綺麗なうちに友達に売ったよ。
普通に街中歩くくらいなら？ＴシャツにＢ３でも寒くなかった。

それだったら、アウトドア系のナイロンジャケット
（裏地がフリースとか）の方が数段良かった＾＾

返信する

まーバイク乗る為のジャケットじゃないからねー寒いよ
俺も持ってるけどあんまし着てないな
ナイロンダウンのが寒くない気がする。
でもダウンだとバタつく

返信する

バイクウェア屋のレザーダウンがいいんじゃない？

返信する

オフロードに乗ってるけどアルファのＥＣＷＣＳいいよ。
あったかいよ。

返信する

ヒートテックなどの吸湿発熱インナー
薄手の山用フリース
ダウンジャケットもしくはライナー
ゴアテックスなど防水透湿性素材の防風アウターハードシェルジャケット

いちばん寒いときの上着はこれかな。バイク用品は無し。革も無し。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

ヒートテック二枚重ね最強伝説完結編

返信する

富士山頂レーダードームが引退して麓に移設され博物館みたいになってるの知ってるか。

そこでは真冬の富士山上部の気候を再現する設備がある。来館者が巨大冷蔵庫みたいなとこに入って零下５℃風速１３mの風を数分間体験できる。

風速１３mと言えば時速46kmに相当。

その体験ルームに真冬用のバイク専用防寒ウエア着たまま（もちろんヘルメット着用は無しな。常識的に。）入ると、専用ウエアの素晴らしさが実感されるぞ。

そして同時にそれらウエアを適切に着用することの重要さもよく分かる。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

　上半身
冬用高機能アンダー（スポーツか山用
フリース（山用
ライトダウン（ウニクロ
ライディングジャケット
手元はグリップヒーターとウィンタグローブ
　下半身
冬用高機能アンダー（スポーツ山用
普通のパンツ
オーバーパンツ
高機能靴下
ウィンドストッパー靴下カバー
ライディングシューズ（またはブーツ

これで真冬もOK

返信する

　追記
透湿と保温と風防
この三つを考えれば　簡単

手先だけは難しかったんでヒーター入れました

返信する

>>28
出掛けるのに一苦労だなw
グリップヒーター良いらしいね
この掲示板でも良いって言うよね
でも、なんか踏み出せないなぁ

返信する

オレ、カブに風防つけてるけど
あるとないとじゃ大違いだよ
問題はウエアじゃねえよ
風防だよ

返信する

冬は嫁の肉襦袢に潜る♡

返信する

>>30
お前全裸で外出か？

アンダーは下着
フリースにダウン着て出かけるのとなんか変わるか？
ライジャケ羽織るだけじゃん

もしかして　馬鹿？さすが全裸は違うな

返信する

あぁごめん　馬鹿丸出しだったわ　人生つらそうだな
http://www.google.co.jp/search?sourceid=ie7&q=%E3%83%9...

返信する

もう少し脇の力を抜いて生きたほうがいいぜ〜ｗ

返信する

削除（by投稿者）

返信する

フライトジャケットが好きな人って多いけど、強風を受ける状況で着る物ではないからね
外気の進入が遮断できない物は寒いと思う
軍物はハードなイメージがあるけどバイクには向いてない
ウェットスーツなんかはそれ自体は暖かく無い、中にわざと水を入れて水を体温で温めることで保温効果が発揮する
バイクの場合は衣服内の空気を体温で温めてそれを外に出さないようにしないとダメ
シンサレートとサイトスのような中綿＋防風フィルムを挟んだ生地で作られた物は快適だよ

返信する

俺今年はブラジャーを試してみようとおもうんだが…

返信する

>>28
冬用の分厚いグローブにグリヒは効かないぞ。
ハンカバにすれば薄いグローブでも熱いぐらい
だがものすごくカッコ悪い。

返信する

昔、バイク用電熱服という物があったが、今でもあるのかな。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

去年、ゴアテックスというアメリカの登録商標か何かのウインドブレーカーを通販で購入した。

全然寒くなかった。お試しあれ

返信する

>>42
ゴアテックスっていうのはメーカー名じゃなくて素材だぞ。
画像で見せてくれ。

返信する

どこにもゴアテックスがメーカーなんか書いてないけど
意味不明な書き込みして俺を悩ませないでくれ

返信する

削除（by投稿者）

返信する

リュックORウエストバッグORタンクバッグORメットインORリアバッグORリアボックスORかけっぱなし！

返信する

ハンドルカバー最強最高

返信する

削除（by投稿者）

返信する

削除（by投稿者）

返信する

削除（by投稿者）

返信する

革ジャン着るとバイクバイクしすぎてて嫌だなって思うのですが
同じ人っています？

返信する

>>37
亀レスだけど、ドライスーツはどうよ。
値段は兎も角、シェルタイプなら一番使えると思う

返信する

防寒を第一に考えれば考えるほど革ジャンはいらんという結論に達する。

返信する

>>51
街着でバイク乗ってると免許取り立ての小僧みたいで貧乏くさいから
革とかなるべくライダーだってすぐにわかる格好がいい

返信する

>>53
そうなんだよなあ。
革じゃって、意外に寒いよ。

でも、革ジャンの下にユニクロのプレミアムダウンみたいなのを
着たら、効果があるのかな？

返信する

17年着たＢｰ３の肩部分がこすれて穴が空いたので、３年前にＢｰ７を購入。

たしかにＢｰ３は袖口からの風の侵入は半端無かったし、手首にバンダナやリストバンド巻いてた。

Ｂｰ７は内側の毛を半分ほど刈り込んであって、Ｂｰ３より細身でスマートだし、
インナーにシャツ着れば袖口や襟からの風の侵入はまったく無い。


でも、内側の保温性はＢｰ３の方が、やっぱり格段に良いんだよね。良すぎるぐらい。
車じゃゴツいし、バイクじゃ風が入るし、歩きじゃ重いし…
で、Ｂｰ３は使い所に困るね。でも好きで修繕してまだ持ってるけど(笑)

Ｂｰ７購入前の短期間はレザーダウンや、ナイロンダウンを着てたけど、
あのモコモコ感とシャリシャリ音、風圧でのバタつきが嫌ですぐ手放した。


ちなみにバイクは国産アメリカンの2000㏄クルーザーです。

返信する

グリップヒーターかなりいいよ

昨年の初冬にK1300R試乗して使ってみたら感動するほど快適だった
冬にバイク乗るならグリップヒーターが無いとMだと思う位だ
まだ、所有バイクには付けて無いけど

返信する

個人的にバイクウェアってなんであんなにボッタクリ価格でデザイン糞なんばっかなんだ？
もう少し安くてまともなんないんかね？

しゃーないから俺はアウトドア系の2、3万のジャケット着てるわ。

返信する

そりゃあマーケットが小さいからじゃない？
あとは用途が特殊だから機能性を重視するとデザインが犠牲になるとか

返信する

>>58
僕もそう・・パタゴニアのプルオーバーか
画像のと同じショットのダウン、これが意外とタイトでモコモコしない。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

ショットならいい選択だと思うよ。自分も以前ショットのダブルの革ジャン持ってたから。
これにN-3Bが加われば防寒はバッチリ、値段は張るけど寒さには勝てないしね。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

削除（by投稿者）

返信する

フライトジャケットとかジッパーの内側にカバー着いてるの多いけど外側に着いてるものの方が風の侵入に強いよ。逆に言えば内側カバーのは風の侵入にかなり弱い。

外側カバーってどんなのかって言うと、ずっと上の書き込みに出てるアルファのＥＣＷＣＳみたいなやつ。俺自身の冬用上着はジッパーの内側と外側に幅５cmのカバー付き。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

アヴィレックスのA-2って、どうかな？
けっこうな値段だから
なかなか踏み切れないでいるのだが

返信する

>>67
アヴィレックスのはどうなのか解らないけど、
フライトジャケットはディティール命の所があるから、
色々仕様を勉強してからでも・・
それに裏地が基本綿１００のブロード地で
所謂Ｙシャツやシーツの生地と同じで薄くて
冬は寒いですよ。　着るなら秋と春・・

僕はロストワールドの２０年ほど前のを着ていますが、
やっぱかっこいいですよ〜バイク以外で着るには良いです＾ω＾

返信する

>>66
ライトダウンはインナーにはいいと思うってかアウターにするには寒いかと。
去年はヒートテック→フリースＴシャツ→ライトダウン→ショットの革ジャン
パンツはエドウィンのワイルドファイア、靴はムートンブーツである程度寒さ
凌げた…真冬に入ったらオーバーパンツと革ジャンではなくユニクロの安売り
プレミアダウンに変わったけど。

返信する

>>69
ライトダウン良いんですね！

インナーに使おうと思ってたので購入します。

プレミアムダウンも暖かそうですね。
ライトダウン＆プレミアムダウンでもあまり着膨れしなそうです。

返信する

走る事の機能性考えたら専用ウェアのウィンターＪＫＴが
防風・保温・着膨れせずばたつかない等
革ジャンやらフライトＪＫＴやらとは段違いに快適だし
コスパも優秀だと思うんだけど、
街乗りで人目が気になる人にはデザインが厳しいのかな

返信する

>コスパも優秀だと思うんだけど、
>街乗りで人目が気になる人にはデザインが厳しいのかな

確かにバイク用のジャケット買っとけば防寒・防水・防風は気にしなくてすむから楽。
ただ革ジャン好きはなんとか革ジャン中心に据えて防寒対策考えたいし、フライト系好きも同じ。現在はそれらを補完する防寒アイテムが十分にあるかね。アレコレ考えて試すのも趣味のうち。

私はといえば・・・・今はもうシンプルにバイク用ジャケ着てますね。
毎日のようにバイク乗るようになると、いちいち考えるのが面倒くさいのでそうなっちゃいますわ。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

1月2月の超寒い時は走ります？

昼間なら革ジャンで大丈夫ですが
朝晩はN-3Bとか着てます

ただN-3Bとかだとばたつくんですよね

返信する

ばたつく？

返信する

俺のN-3Bはジーンズのマルカワで買ったパチモンだからか
首が完全に閉まらず乗車姿勢でお腹周りに空間ができるので
首から裾へスースー風が通って寒かった
丈も丁度座るのに邪魔な半端な長さでバイク用には諦めたよ

返信する

>>76
N-3Bも相性ってのがあるんですかね。。

真冬だとちょっとでも風が入ったら体温奪われますよね。

B-3とN-3Bはネット上では最強防寒着となってました。

今年の真冬どうしようかな。。

返信する

つか暖かさ覚えちゃだめですよね

体が弱くなるというか暖かさに対して欲が出るというか若い頃に比べ気が甘くなってきました

革ジャンで頑張るしかない！

返信する

>>78
俺はどんなんが暖かいか？寒くないか？を色々試すのが楽しかったりするんだよね。

寒くて手が動かないとか、体がこわばって操作に支障が出るときもあるから、防寒て
安全運転に繋がると思うよ？

返信する

>>79
ファッションとしても考えるのは楽しいですね。

暖かさ重視だとホントにモコモコしてしまうので薄く暖かいのを探してます。

寒さに対しての強さは人それぞれだけど皆さんは朝から夜までのツーリングだとブルブル震えたりしますか？

返信する

するさー。
ひどいときは唇ムラサキで鼻水ノンストップだったわ。
それが嫌だからかっこつけつつも防寒対策頑張るのさ。
防寒おろそかにしたらライディング楽しめないどころか危険であることを身を持って知ったよ。

返信する

>>81
今の装備ならブルブルしませんか？

今年の1月2月はM65風パーカーにユニクロのライトダウンにフリースにシャツにヒートテックで暖かさ重視で見た目モコモコでした。

サイズ大きめだからですけどね。

そういえば明和水産の人が減りましたね？
もう終わりなんでしょーか？

返信する

プルプルしなくなった。

革ジャンはVANSON BやENF,C2。
中に着込む防寒には限界があるので上から着るようにした。
一昨年買ったモトアーミーのバイク用N3Bで防水防寒までいっきに解決！
バイク用にアレンジしてあるのでスピワックやアビレックスのN3Bのようにバタつかず外気の侵入もなく暖かい。
下はジーンズにオバパンでOKでしょう。
休憩でレストハウス入るときは、上下脱げばすっきり革ジャンスタイルになるので気軽。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

バイク用にN3Bを使用する点で最大の欠点はフードの存在。
高速ではバタバタしてうるさいし危険だし、
ポッテリスタイルで風の抵抗大きいし早々に着なくなった。
フードの着脱できるモトアーミーのN3B見つけて即効手に入れた。
つかあなたも結構な理論派のようね。
C2にエポレット付いてるけど気にしたことなかったわ。

返信する

ただ、パッド類は全部外してる。
革ジャンの上に着るとパッド付きのままでは動きにくくてまさにロボット状態だわ。

ま〜おススメしませんがね。

返信する

懐が寒い

返信する

削除（by投稿者）

返信する

削除（by投稿者）

返信する

何度も言うが　軍用はバイク用に比べると　役立たず

返信する

普通に冬ジャケの機能性、快適さを知ってる人間からすれば
わざわざ不便な思いをして革ジャン、
フライトジャケットで越冬する奴の気が知れない

一方革ジャン派からすればアメフト選手みたいにゴツゴツに着膨れして
あんな趣味の悪いメーカーロゴぶら下げて人前ウロウロするなんてありえない

盛り上げるのは簡単そうだけど、やめといたほうがいいと思うよ

返信する

削除（by投稿者）

返信する

何度も出てる話
じっとしてたり歩行速度ならＮ３もＢ３も暖かいよ
けどバイクの速度じゃ風防が足らん隙間風が入ればどんな暖房も寒いのと同じ
バイク乗るならバイク用、これが一番機能的

何回聞いても答えは同じ

返信する

バイクウェアメーカーのアレンジしたN-3Bがいいって話が上で出てるでしょ
それがこのお題の現実的な落とし所だなあという結論が出ているので
もうここで話すことはないって事

無理して話題を広げようとすれば後はもう革ジャン派vsバイクウェア派の
泥仕合しか無い

ちなみに俺はカドヤのB-3NRっていうやっぱりフライトジャケットがモチーフの
バイクウェア使ってるけど、ちょっと見た目的にヘビーすぎる気もするので
もうちょいカジュアルにと思いフェイクレザーのダウンジャケットをポチってみた
振動で部品がポロポロ落ちるSRで下道チンタラ走るだけだから多分行けると思うんだけど、
安もんだしどうかな……
http://item.rakuten.co.jp/spu/spu11100?l-id=myr_history&...

返信する

↑もう話すことはないと言っておきながら話し広げてるじゃんねwww
ちなみに街のりならいいんじゃないか？

返信する

>>94
どれくらいバイク用ジャケットが暖かいのか聞きたかったのですよ。

暖かいって言うけどそんなに違うんですかね。

URLのはインナーによっては真冬も走れそうですかね？

自分はECWCSって言うのが欲しくて探しましたが暖かさが無いならやめます。
N-3Bをもってるのでそれより暖かいか気になります。


1月2月の装備悩みます。

返信する

>>96
専用のウェアがＦＪＫＴと違うのは
・生地が固めでばたつかない
・裾、袖がばたつかない
・腹や腕回りが調節出来てばたつかない
・ある程度の防水性があり小雨程度なら凌げる
・裾、袖、襟が冷気(走行風)の侵入を防ぐ構造になってる
・完全装備でも無理なく乗車姿勢が取れる立体裁断

ＦＪＫＴは丈が短いのは裾がずり上がってくるし
長いのは色んなトコがバタバタして暖気が抜けていく
だからやっぱり単純に暖かさで較べればバイクウェアの方が全然暖かいし
あらゆる面で機能的→走る上でのストレスが少ない

結論：街乗りなら普段着重ね着でおｋ
：長距離は専用ウェア推奨

返信する

削除（by投稿者）

返信する

今>>94のダウンジャケットが届いたので着てみた
裾・袖のリブはしっかりフィットして良い感じ
襟のフードは取り外せないけど小さめで襟自体もしっかり閉じられる
袖長はさすがに街着なので長めには出来てないけどグローブはめれば平気そう

しかし、表皮が想像以上にペラい……
見た目、さわり心地・着心地はいいんだけどバイクだとばたつくかな
今手元にある10年前のユニクロのフェイクレザーダウンがレジ袋だとすると
これは惣菜コーナーのビニール袋って感じ

やはりバイク用冬ジャケがツーリング用でこれは街乗りメインだな

返信する

>>99

レポートありがとうございます

表面の違いでばたつき加減は全然違うものなんですかね？

ダウンなら暖かそうで良いですね。

画像見ても結構スリムでかっこいいと思いました。

あのスリムな感じで1月2月を越せたら良いんですけどね。

返信する

>>99
素晴らしいレポートをありがとう。

俺はバイク歴20年間でジャケットをあれこれと着倒してきた。その上で自分が使うバイク乗車専用上着としての答えは断熱内装付きの牛革ジャンに今は落ち着いている。

レポートしてくれた上着はデザインだけじゃなくてツボ（前身頃ファスナーの外側カバー、袖口絞りなど）押さえてて なかなか良いだけに、ペラいってのは非常に残念だ。

安いから仕方ないかなー。これで強度が底々はしっかりしてるならいいのに。

街着にするか……。ああ、残念。

返信する

＞街着にするか……。ああ、残念。

なんだ？既に買っているのか？
なら自分で試せばよかろうに。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

削除（by投稿者）

返信する

そもそもバイクに乗るとどうやっても裾はずり上がってくる
解決方法としては　
・柔らかい・薄い生地を避ける　
・松の廊下並みの普段履きに使えないくらいの裾丈

俺はブーツインする時はAVIREXのカーゴ（スリムなシルエット、長い股下長、
コシのある丈夫な素材）を靴下INして靴下の上から作業洋品店に売ってる
（ワークマンにはない）裾止めバンドを巻く　もちろんブーツを履いた時に
隠れる高さで　
こうすれば乗車姿勢で段々裾がずり上がってきても裾止めバンドでしっかり
ホールドされるので心配無用　ブーツの紐はあんまり関係ないのでお好みで

長めの裾丈で裾をしっかりホールドすれば膝の動きにも余裕ができるから
膝を曲げる姿勢でも余裕ができるよ

返信する

と思ったらブーツ『を』インか　長々と失礼…orz

返信する

どんとまいんど！

返信する

削除（by投稿者）

返信する

ECWCSのGEN1の実物がｺﾞｱﾃｯｸｽで良い

返信する

N-3Bでも結構いける気がするがダメ？自分はアルファの奴買っちゃったよ。

返信する

いけるよ。フードが邪魔くさいだけ。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

冬が辛い季節？
夏の方がよっほど辛いだろ！

返信する

うむ！

返信する