ER6n

かなり気になるんだけど、乗ってる人居ますか？

返信する

>>50
形は奇抜だけど、中身は２気筒のスタンダードネイキッドだから
値段もこれで適正価格だろ。
イモビライザーもHIDもABSも付いてないし、
もともと欧州じゃ入門クラスの扱いだし。

Versysなんて倒立フォークとアルミスイングアーム、
それにハーフカウルが付いただけで８万UPだｗ

返信する

[YouTubeで再生]
何かに似てる気もするけどカッコよくなったな

返信する

>>52
これに似てる?

返信する

カウル埋め込みウインカーの方が良かった気がするな。

返信する

>>22
荷物積んだくらいでフレーム折れるものなの？
まぁどんだけ積んだんだって言うのもあるんだろうけど。

返信する

>>1乗ってる人居ますか？
居るよ
さっき見かけた

返信する

新車で買って早1年。

シートが固くて薄い点を除けば味があってなかなか良いバイク。
純正のサスからナイトロンに交換しただけで劇的に乗りやすくなる。
あとは股間に感じる微振動が不快。（時には快感）

返信する

これ楽しそうだな

返信する

kawasakiは>>22もそうだが
友人のZX-10のエンジンマウントのボルト穴も割れた。
大丈夫かこの会社？

返信する

サイドバッグ+荷台に3人用テントとコット、イス、ストーブやら様々なキャンプ用品を積んで何回もツーリングしているがサイドスタンドの強度に不安を感じたことは一度もない。

返信する

ツインってのが良いね
欲しいわ〜

返信する

そんなくだらないレスで１年半前のスレあげんなよ。

返信する

カワサキのバイクは新車でもあらゆるネジを緩めてガシャガシャって揺すってからネジを締め直すだけで2馬力くらいアップするw

返信する

age

返信する

２００９モデルだけど乗ってます

返信する

Ninja400はモデルチェンジしたけどこれは
モデルチェンジしないのかな？

返信する

エンジニアじゃなくデザイナーが作ったって感じ。

性能や機能は？？？な造形があちこちに。

返信する

あちこちって具体的にどこ？

返信する

欠陥メーカーと知っててなんでカワサキ買うん？
国産メーカーでカワサキだけは候補にすら選んだこと無いぞ。

返信する

欠陥メーカーじゃないという認識だこら買うんじゃないかな。
俺も嫌いなメーカーの製品は何だかんだ理由を付けて候補にすら入れないよ。

返信する

>>69
外車に乗ってみな。
カワサキが欠陥メーカーなんて、無知な事は言えなくなるから。

返信する

ドカの99年式M900に乗ってるけど、カワサキのすべてが許せるようになった。
Buellに乗ると、ドカのすべてが許せるようになるらしい。

返信する

女性向け（？）の中古車のニンジャ２５０に乗っているけど
将来的に、（もっと腕に自信がついたら）Ｅｒ６Ｎに
乗り換えたい(；´Д｀)
2012年以降のデザインがいい、もうすぐ2014年なんで
値段がこう、がた落ちしてくれないかな・・・

分かっているよ、ホンダ買った方が
燃費以外はすべて安心するけど

どうも、ホンダを買う気にならない・・・

返信する

>>73
あなたのような人がいて良いと思う。
当方
AR50 GPz250 GPz400F KR250S KL250R Z750GP GPZ900R Z1000MkⅡ
と乗り継いできました。
途中、他メーカーのバイクにも乗りましたが、ホンダは限定解除のVFRだけ。

返信する

>>66
新型ninja400の登場と同時に生産中止
当面は在庫のみの販売という事らしい

返信する

ER-6F買うたで

返信する