イーハトーブがマジで欲しい！！！！

なんぼくらいすんの！

返信する

>>99
エヴァですか、なるほど。

丸いほうが構造的に優れてるんですね。

そういや、トリッカーをブロンコみたいなスクランブラー風にする
キットがあったね。キットじゃなく、そのまま売ったほうが
良かったんじゃないかなぁ。
https://ysp-members.com/lineup/sportsbike/ty-s...

返信する

>>102
そのキット（TY-S）の元ネタは左のTY250。
「ブロンコみたいなスクランブラー風」というよりも
「クラシックなトライアラー風」といったところ。

因みに、このキットは元のトリッカーにパーツをかぶせているだけなので、
機能上の意味合いはほぼ無いという純粋な「雰囲気」キット。
（ビッグタンクになるというなら、付ける意味も高まるのだが…）

返信する

セローの非レーシールックなオサレ版として
トリッカーが有るんだから、
トリッカーの外装はそのままで良いんだよ。
トリッカーをフルサイズ化する人がいるので、
セローにトリッカー外装は有りだと思うけど、
セロー･トリッカーの性能に不満な人の為に
WR250R用の小洒落た外装キットが有ればなあ。
ついでにタンク容量を1.5倍に。
あんなにも跳上がったフェンダーは恥ずいねん。

返信する

>>104
WRはダートフリークからレトロ外装KITが出てるよ
モチーフは昔のエンデューロ車のIT175あたり
でもタンクカバーは純正タンク専用だから社外ビッグタンクには
付かないし、フェンダーはそのままだけど

返信する

>>105
画像は、以前カスタムバイクスレに貼った試作で、少しちがうかも知れないが、
発売バージョンは↓コレなんだね。
http://www.dirtbikeplus.jp/store_blog/tag/df-wr250rx-%E3%...

返信する

それ知ってるし現物も見たけど糞ダサいんだよ。
誰もレトロなんて求めて無いから話題にならんし
売れもしないんだよ。
1980年前後の海外メーカーのオフ車っぽい。
ATKとか。

実際、レースには出ないのでアップフェンダーや
ゼッケンプレートとかレーシーな外装は不要だし
(レースに出るならレーサー買うし)
プラスチッキーな中途なレトロ感も不要。
(ブロンコはイケてると思うが安っぽいし低性能)
オフ車には現代的〜近未来的なデザインながら、
性能はトップクラスなのが無いんだよ。
例えばWR250Rにトリッカーやグロム的外装なら
街でも映えるし、オフでも本格派。

返信する

2週間前（6/2かな？）の記述
「陽気に誘われて試走。Fショックからのオイル漏れがブレーキに浸食して
Fブレーキが全く効かない。いい加減なおさねばですなぁ...。」・・・らしい。

返信する

群馬県藤岡市近辺と思しき、4日前（8月3日）頃のイーハトーヴ

返信する

先日久しぶりに出会ったが、現代とは製法が違うフランジの無いタンクが コンパクト＆スリムでとてもカッコ良かった。

返信する

狭山丘陵のイーハトーブ

返信する

>>122 リアのアルミリムが素敵だわ〜

返信する

イーハトーブ　HONDA　
イバラード　　SUZUKI
バイストンウェル　YAMAHA
アレフガルド　KAWASAKI

ってかんじで架空の世界シリーズ作って欲しい

返信する

「珈琲豆を焙煎してもらいに」という事で↓奈良市西木辻町のココに来ているらしい。
https://www.google.co.jp/maps/@34.6734673,135.8268143,3...

この「珈琲＆紅茶館」は、珈琲豆の品揃えが近畿一番で、
「生豆で販売 お客様の要望でシナモンローストからイタリアンローストまで自由自在」…だそうな。

返信する