スレッド番号 : 1347074523
スレッドタイトル : ハブセンターステアリング
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レス番号 | 名前 | 投稿日 | 内容 | 画像 |
031 | 某コテハンさん | 2012/09/14(金) 19:30:02 | >>28 だね。上で触れら | 画像なし |
032 | 名無しさん | 2012/09/14(金) 21:33:09 | 単車は性能以外にも、外観のデザインが重視 | 画像なし |
033 | 名無しさん | 2012/09/14(金) 22:35:19 | >>ハブステアが転倒に弱いだ | 画像なし |
034 | 名無しさん | 2012/09/15(土) 01:10:30 | >>33 高額なバイクなん | 画像なし |
035 | 名無しさん | 2012/09/15(土) 08:19:55 | >普及しなかった構造や規格には必ず | 画像なし |
036 | 名無しさん | 2012/09/15(土) 09:13:35 | 機械テクノロジーにも自然淘汰のような圧力 | 画像なし |
037 | 某コテハンさん | 2012/09/15(土) 09:21:07 | >>33 だから転倒のダ | 画像なし |
038 | 某コテハンさん | 2012/09/15(土) 09:24:49 | >>37の続き > | 画像なし |
039 | 名無しさん | 2012/09/16(日) 07:23:29 | テレスコは意外とタブで相当な勢いで転倒し | 画像なし |
040 | 名無しさん | 2012/09/16(日) 07:32:27 | つづき >>だからホン | 画像なし |
041 | 名無しさん | 2012/09/16(日) 14:29:30 | エルフやホンダの開発者がここ読んだら鼻で | 画像なし |
042 | 某コテハンさん | 2012/09/16(日) 16:58:56 | 市販車にいくら大排気量で高性能エンジンを | 画像なし |
043 | 名無しさん | 2012/09/16(日) 17:24:22 | >>26で終わった感たっぷり | 画像なし |
044 | 名無しさん | 2012/09/16(日) 19:49:58 | >>こういう造形的にも機械的 | 画像なし |
045 | 名無しさん | 2012/09/16(日) 22:25:13 | >>こういう造形的にも機械的 | 画像なし |
046 | 某コテハンさん | 2012/09/16(日) 23:06:34 | うん。買わない。 もうバイクは250以 | 画像なし |
047 | 名無しさん | 2012/09/17(月) 00:43:22 | センターハブステアは物珍しい外見だなとは | 画像 |
048 | 名無しさん | 2012/09/17(月) 02:10:39 | おおむね同意 ゴチャゴチャしてる。革新 | 画像なし |
049 | 名無しさん | 2012/09/17(月) 02:20:19 | 変態的なデザインってだけで俺は好きだけど | 画像 |
050 | 某コテハンさん | 2012/09/18(火) 09:42:10 | >>39 言い合っても | 画像なし |
051 | 名無しさん | 2012/09/20(木) 23:51:28 | >>ウイリーやその他の車体変 | 画像なし |
052 | 名無しさん | 2013/01/06(日) 16:07:51 | 構造としてはバーチャルステアリングシステ | 画像なし |
053 | 某コテハンさん | 2013/01/06(日) 16:26:04 | 随分と懐かしいスレが上がってきたな。 | 画像 |
054 | 名無しさん | 2013/01/07(月) 09:34:43 | こんなのも有ったね、 全然勝てなかった | 画像 |
055 | 某コテハンさん | 2013/01/08(火) 00:35:50 | だれかバトルホーク造ってくれんかな。 | 画像 |
056 | 某コテハンさん | 2013/01/12(土) 10:17:03 | ガソリンタンクの搭載位置について、当時の | 画像なし |
057 | 名無しさん | 2013/01/12(土) 11:12:10 | アレでは、重心位置が下がらないことは当時 | 画像なし |
058 | 名無しさん | 2013/01/12(土) 14:17:15 | 現在のMotoGPマシンは燃料タンクスペ | 画像 |
059 | 名無しさん | 2013/01/12(土) 19:18:22 | >>58 そういう「マスの | 画像なし |
060 | 某コテハンさん | 2013/01/13(日) 10:57:23 | >>59 「マスの集中化」 | 画像なし |