スレッド番号 : 1318424788
スレッドタイトル : どうして?
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レス番号 | 名前 | 投稿日 | 内容 | 画像 |
031 | 某コテハンさん | 2011/10/13(木) 22:48:31 | >>28 アホにアホ呼 | 画像なし |
032 | 2011/10/14(金) 00:39:28 | 削除(by投稿者) | 画像なし | |
033 | 名無しさん | 2011/10/14(金) 00:42:10 | 所有してたからって、仕向け地ごとの細かい | 画像なし |
034 | 名無しさん | 2011/10/14(金) 00:47:56 | >>31 だからアホっつて | 画像なし |
035 | 名無しさん | 2011/10/14(金) 00:57:56 | ZZR250はアメリカでは販売されてない | 画像なし |
036 | 名無しさん | 2011/10/14(金) 02:39:32 | US仕様の中には、排ガス濃度に異常に厳し | 画像なし |
037 | 2011/10/14(金) 03:38:51 | 削除(by投稿者) | 画像なし | |
038 | 某コテハンさん | 2011/10/14(金) 22:19:01 | >>34 そっくり返すぜそ | 画像なし |
039 | 名無しさん | 2011/10/14(金) 22:22:58 | お前ら仲いいなw | 画像なし |
040 | 某コテハンさん | 2011/10/14(金) 23:09:06 | けんかはいくない | 画像なし |
041 | 名無しさん | 2011/10/14(金) 23:36:18 | GPX250RとZZR250とNinja | 画像なし |
042 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 05:17:46 | どっちが正しいかわかんねぇ。 | 画像なし |
043 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 05:37:39 | >>41 せっかくの画像掲 | 画像なし |
044 | 某コテハンさん | 2011/10/15(土) 12:30:26 | カワサキ250ccツインについて、輸出仕 | 画像なし |
045 | 某コテハンさん | 2011/10/15(土) 19:38:18 | 4気筒のZXR250なら50馬力くらい出 | 画像なし |
046 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 20:44:38 | VT250、GPX250Rの2気筒40〜 | 画像なし |
047 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 21:18:20 | バランスでしょ このクラスにそんな | 画像なし |
048 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 21:41:54 | 当時はグロスだからダイナモで測ってもカタ | 画像なし |
049 | 某コテハンさん | 2011/10/15(土) 21:54:04 | VTR250のエンジン載せたフルカウルが | 画像なし |
050 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 22:05:05 | 今も昔もバイクのエンジンカタログスペック | 画像なし |
051 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 22:38:35 | >> なにこのバイク! | 画像なし |
052 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 22:53:34 | >>50 今は二輪もネット | 画像なし |
053 | 名無しさん | 2011/10/15(土) 23:24:10 | グロス・←点を入れ忘れた ネット | 画像なし |
054 | 某コテハンさん | 2011/10/15(土) 23:27:23 | >>44 ハトサブレさんを | 画像なし |
055 | 名無しさん | 2011/10/16(日) 00:09:42 | 絵に描いた餅のスペック話はもう秋田 | 画像なし |
056 | 名無しさん | 2011/10/16(日) 09:31:56 | >>54 VT250は43 | 画像なし |
057 | 某コテハンさん | 2011/10/18(火) 00:34:32 | >>46 馬力=トルク×回 | 画像なし |
058 | 名無しさん | 2011/10/18(火) 09:06:49 | 馬力やトルクは公的機関が同一条件で測って | 画像なし |
059 | 某コテハンさん | 2011/10/18(火) 12:39:31 | 4発より2発の方が速いってのは流石にない | 画像なし |
060 | 名無しさん | 2011/10/18(火) 22:48:38 | >>58 当時の45PSと | 画像なし |