【排ガス】原チャ駆け込み需要【規制】

原付買っとくかどうか。
明和の賢者たちはどう思います？

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新規格の原付二種買ってリミッターカットしたほうがいいと思う
知らんけど

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排ガス規制の影響で、５０ccの原付は、2025年から販売できなくなる。
代わりに、５０ccと同等に出力を落とした、125ccが販売される。
（原付の定義が変更される予定）
「どうしても、５０ccじゃなきゃ嫌だ」と思う一部のマニア以外は、
125ccを買った方がいいと思う。

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低回転が余裕になる、でも重くなるんでしょ。

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例えば、現行のスーパーカブ50は、エンジン以外110ccのモデルと共通なので、
おそらく、日本だけで販売されていた50ccのスーパーカブは販売終了。
110ccのモデルの出力を落とした、新規格のスーパーカブが原付として販売される。

「カブは50が最高！絶対に50じゃなきゃ、原付とは認めん！！」と思っているマニア（変態）
以外の人は、素直に新規格の原付を購入した方がよいだろう。

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125㏄サイズダウンといっても燃料パイプなど125㏄向けに大きいから、新原付といっても旧50㏄に比べたら燃費悪いでしょ？
新原付で旧原付のようにリッター50km～100kmは無理だと思う。これは国民にガソリン消費を強制させる政策だろう。
燃費が極めて良い旧原付の価値が高くなること間違いないね。

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原付いる？
おりゃもう怖くて乗れんよ。

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＞燃費が極めて良い旧原付

50ccのカタログ値の燃費が優秀なのは、50ccだけ燃費の測定方法が違うからです。実燃費は、125ccクラスと、さほど違いません。

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>>8
＞さほど違いません

「さほど」とはどれくらいか気になります。

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原チャ程度ならマキタのバッテリーとマブチモーターで間に合うよな

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50ccにこだわるマニアが一部存在することは認めます。
特にバイクの世界には、「小さい子が好き」な、ロリコン的変態志向のマニアが存在し、
かつて私の友人も、自動二輪免許がありながら、80じゃなくて、NSR50を新車購入した変態がいました。
今でもモンキー50が160万円とか、NSR50が600万円とか、頭がおかしい変態ロリコン向けの原付が販売されています。

ですから、燃費にこだわる変態がいてもおかしくないでしょう。
燃費にこだわるなら、現行の50ccは変態失格です。
本物の変態なら、80年代の原付を狙うべきです。この時代のスーパーカブはカタログ燃費１８０キロ、実燃費でも100キロ以上走る、燃費オバケでした。
ほんのわずかでも、多く税金を払うことが許されない変態は、時速３０キロ以下の走行は変態失格です。
できれば２５キロ以下にとどめるべきです。また、都心の渋滞路は燃費が悪化します。都心から郊外に引っ越すことも燃費を良くする手段の一つです。

みなさんのバイクライフが、豊かになることを願っています。

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