オートバイ高速料金、普通車の半額へ

国土交通省は二輪自動車（オートバイ）の高速道路料金を普通車の半額にする割引を2022年4月から実施する方針を固めた。
同年11月までの土日・祝日に、自動料金収受システム（ETC）搭載車で100キロ以上の距離を走行した場合を対象とする。

高速道路の料金体系は、車体の大きさや重量などに応じて5区分に分かれる。
普通車1に対して軽自動車・二輪自動車は最も安い0・8の料金設定だ。
事前にインターネットで利用日や氏名などを申告して申し込む形式を想定している。
対象区間はNEXCO管内で、現行の二輪車料金の37・5％引きとなる。

俺はバイク用ETCがぼったくりすぎる(価格+セットアップ工賃）ので軽登録のを流用してるけど、
こんな縛りの多いチンケな条件じゃ新しくバイク専用ETCを購入するメリットは無さそうだな。

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首都高なんてあんなクソ道路走って楽しい奴なんているか?
引き込みなんて成功するかよ。
ぎゃくに避けて通りたいわ。

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わざわざ首都高の渋滞地獄にハマりに行かないわな。
他の高速に乗るなら外環道使って都心を回避するのが普通。

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外環道もそうだけど圏央道なw
間違った

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高速道路を使うのはツーリングではない。
あれは単なる移動。

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信号を気にせず、（制限速度で）高速道路をかっ飛ばすのもツーリングの一部ですわ。

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ツーリング（Turing）
いくつかの場所を訪れる旅。

その行程で高速使う事もあるだろ、ロングツーリングなら尚更だと思うけどね。
自分の価値観が世界の標準だと思ってる方がいて草生えた。

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>>16
首都高で車に当てられて10メートル以上落下するような目に会いたくないな。
むかし豪雨&雷のなか高架の6号下りを走ったことあったけど今は無理。
若くて想像力が乏しかったんだな。

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でも実際高速道路のツーリングってツマラン。
あんまり風景みえないし。
お！って思ったとこで停まれない写真もとれない。
PASAはいっつも混雑してるし。

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>>24
高速道路だけしか走らないのかよ？ｗ

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>>25
高速走って、外環道新倉パーキングや首都高箱崎JCTバスターミナルでUターンして帰るんだろw

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高速左車線をトコトコ走って、右側の飛ばして追い越していく車見るのも面白いんだな。
煽り運転や、段差とかで車の挙動での足回りの違いも参考になるし。（ＢＭやベンツは安定してるね～）

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>>27
それ分かる
たまにサスのダンパーが抜けてタイヤがバタバタと音を立ててるのを見るとニンマリしてしまう

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SAで飯食って買い物するためだけに高速乗るヤツいるよな。

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https://2rinhangaku.jp/
こいつが選挙対策で画策するも、この体たらく。
署名して個人情報吸い取られた人おつ。

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速度制限180ｋｍ/ｈまで
軽自動車通行禁止
大型トラックと枯葉マークは追い越しレーン通行禁止

にしてくれたら料金倍払ってもいいよ。

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