250cc 4気筒エンジン まさか本当に出すとは
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001 2021/03/16(火) 10:24:08 ID:/sESQXuefE
002 2021/03/16(火) 10:55:40 ID:eaSUbm/OOY
いいなぁ。おれは未だにGSX400S刀だわ。
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003 2021/03/16(火) 10:55:44 ID:5vvrcFCGJ.
バババイク バババイク って歌ありましたよね
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004 2021/03/16(火) 11:09:10 ID:dhTeMjcEso
サーキットでは2気筒のCBRのが速いらしい
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005 2021/03/16(火) 11:23:39 ID:UyHNEMIl2.
＞二輪と呼ばれる250ccクラスは車検制度がないために維持費が安く
まだこういう事言う奴いるんだ。
車検がない分自分で手を掛けないとダメなのにな。
手を掛けたら実は然程安くないんだけどそこに気付いてない。
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006 2021/03/16(火) 11:55:02 ID:SX.8x6Cc/U
リッター2台と250以下5台所有してるが車検制度は費用云々より面倒なだけ。
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007 2021/03/16(火) 11:59:18 ID:ssMlTO65P6
>>5 いや実際に安い、部品交換は車検関係なく別途店でやればいいんだし余計な検査だよ、軽自動車税も違うしな
車検切れ走行で捕まっていきなり免停もないしｗ
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008 2021/03/16(火) 12:35:56 ID:WMb5cSNxPs
乗ってみたいけど９１万円・・・ボンビーな俺には高値の花
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009 2021/03/16(火) 13:08:54 ID:M0.2DJixgM
若者には値段が高過ぎ、オジサンが乗るには恥ずかしい
カワサキは何がしたいんだろう？
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010 2021/03/16(火) 14:37:14 ID:7W9R7texss
たかが250ccに91.3万円・・・
Ninja400 が 72.6万円。 車検代を足してもおつりが出る。
中古なら大型も可能。
250に固執する意味が分からん。250の４発なんて、キンキンうるさいだけだよ、トルクもないしさ。
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011 2021/03/16(火) 14:39:11 ID:nblZtx0iD2
012 2021/03/16(火) 14:54:58 ID:3TndvIMD4w
zxr250
乗ってたが20000回るのはビビった
トルクがないから乗りにくかった
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013 2021/03/16(火) 17:44:51 ID:SX.8x6Cc/U
なんで小排気量なのに大排気量車と価格が変らんのだとか喚いてる奴は知恵遅れ
250が1000になったところで製造コストなんか変らん(笑)
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014 2021/03/16(火) 17:54:50 ID:ceLi5jI.WM
>>13 それは作る側の論理
買う方からすれば大して値段が違わんのなら大型買う
実際スレ画なんかほとんど見かけない
同じ250ならレブルとかGSXとかのほうが断然多い
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015 2021/03/16(火) 17:57:35 ID:H9qAnMqqgI
>>13 そう
車もな
あまり変わらない製造コストなのに価格差があるから儲けがある
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016 2021/03/16(火) 20:21:26 ID:RYec3/O3AM
>>15 因みに
車屋さんがメーカーから買う値段は
カタログ価格の７割５分
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017 2021/03/16(火) 21:30:41 ID:.9C/CgM90A
>>16 バイク屋はたぶん定価と仕入れ値の差１割もないで。
でかいとこは分からんが。
メーカーが夢のバイクを作ってくれたんだからみんな文句いうなよ。
バイクは大人のオモチャなんだからカテゴリー内で突出しているってのは正しいの。
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018 2021/03/16(火) 22:00:50 ID:ChxBNp4rE6
>>14 ＞それは作る側の論理
＞買う方からすれば大して値段が違わんのなら大型買う
買わない
論点ずらすな文盲
製造コストは変わらない
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019 2021/03/16(火) 22:07:26 ID:rTuy3XiRNg
遠乗り用にリッターSS2台と600の峠遊び用あるけどコンビニ行く時は250のスカイウェイブだわww
値段一緒なら大きいの買うとかほざいてる阿呆の意味わからんww
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020 2021/03/16(火) 22:08:50 ID:o39ZTJI6f6
021 2021/03/16(火) 22:20:46 ID:FyxbUd5sx2
車なら1気筒500ccとか言われてるけど、この排気量で4気筒のメリットあるん？
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022 2021/03/16(火) 23:19:53 ID:iGHkSjJCxw
>>17 オレ某バイクメーカーの元営業担当。おれがやって
たころはバイク屋の取り分は軽二輪からデカイのは
だいたい一割位だった。決算時期はもちろんちょい
プラスされた。あー懐かしい。
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023 2021/03/16(火) 23:35:13 ID:a62Lmc25lw
>>14 久しぶりに笑わしてもらったw
X：買う方からすれば大して値段が違わんのなら大型買う
◯：買う方からすれば値段に関わらず欲しい方を買う
ZX25R、地元でも走ってるの見かけるようになってきてる。
近所の若い子が黒の25R買ってよく走ってる。
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024 2021/03/17(水) 00:22:31 ID:ALrSb6MDZQ
>>21 4000ccのV8エンジンって見なくなったな
1気筒500ccが良いとは限らないんじゃね
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025 2021/03/17(水) 06:38:43 ID:s9ePp61phc
026 2021/03/17(水) 10:27:05 ID:dfeR3o6swY
色気か…
細身なのにボンキュボンにそそられるような感じ？
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027 2021/03/17(水) 14:54:03 ID:RqPlSBwg4U
2気筒も4気筒も音なんか好みかと。
4気筒MC22の音も好きだったし2気筒MC51もMC08も好きだ。
連続音の4気筒、パルスを伴う2気筒それぞれだな。
MC22のエンジン本体から発する独特な音も良かった。
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028 2021/03/17(水) 16:09:38 ID:s9ePp61phc
音なんて好みって言われるとそりゃそのとおり
他の250にない4気筒の一番のメリットとしては官能的な音
直2は、180も360もなんか特徴が希薄
というのはあくまで俺の感想
大排気量になるとまた違うけどな
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029 2021/03/17(水) 21:50:04 ID:s2nxemPzJs
030 2021/03/18(木) 10:50:36 ID:8zQCgIrOKk
8気筒以上ってのが、スーパカーなど欧米の高額車限定になったからな。
逆にトヨタは、これまで4気筒だった1.5Lクラスを1室500の3気筒にした。
今後1.5Lまでは3気筒が主流になるよ。
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