GB350デビュー

初期のFIのバイク
例えば、カワサキのZXー12Rは、パワーがありすぎて、スロットルレスポンスが俊敏すぎた。
ちょっと開ければ、加速。ちょっと閉じればエンブレ。一定の速度で走るのが難しかった。
いわゆる、FIはパーシャルがない（わけではないが）と言われていた時代のバイク。
現行のCB1300SFは、1300㏄の大排気量ながら、実に扱いやすいエンジンである。
一定速度で走ることに気を使うこともなく、それでいて、ひとたびアクセルを開ければ、怒涛のトルクで
加速してゆく。もちろんエンストもしない。
FIも進化している。現行のFIはドン付きとかないと思います。試乗したわけではないけれど、
GB350も乗りやすいバイクじゃないかなと思います。
FIが嫌いな人は、古いバイクを修理しながら乗ってください。そのような人はたくさんいます。
バイクは趣味の乗り物ですから、自由にバイクを楽しんでください。

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070 2021/04/03(土) 15:48:41 ID:g7GcvzAH5s

要は、アクセルレスポンスが鈍いって話だろ！？
それに、一定速度で走るのが難しいバイクって欠陥か故障してるんだろ・・・

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071 2021/04/03(土) 19:30:47 ID:rxcSPImnsw

>>9
ピーキーなのはA1だけ

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072 2021/04/03(土) 19:45:27 ID:XoJMJ8jUDg

>>67
必死だなＷ
要するにコントロールが容易でない、楽しくない、のはFI車の欠点なのよ
逆に言えばキャブ車の利点なわけ、頑なに否定しても意味がない
ドンツキとは無縁の2stやら色々乗って来たからねえ、アラが見えちゃうのよ

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073 2021/04/03(土) 22:47:30 ID:rxcSPImnsw

めんどくさいから全部読んでないけど、今の最新のバイクはFIだし、MOTOGPのレーサーはみんなそれを乗ってるってのが答えだろ。

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074 2021/04/04(日) 02:36:53 ID:XVXtwECJig

[YouTubeで再生]

パーシャル言いたいだけの奴ｗ

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075 2021/04/04(日) 07:28:34 ID:vm6i0gwU8Y

FI特有の欠点は歴然と存在するのよ、それを克服する技術革新を期待してるだけ。
エモーショナルなオートバイには必要不可欠な要素だと思ってるからね。

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076 2021/04/04(日) 07:54:24 ID:1BgJ.GglD2

>>72
時代についていけないおじいちゃんはもうバイク降りなｗ
懐古趣味も度が過ぎると痛いぞｗ
2st乗ってた自慢とか「俺昔はワルでよ〜」とか言っちゃうオッサンと同じでウゼえだけ。

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077 2021/04/04(日) 08:46:09 ID:3MQYAiGMe.

こういうウンチ垂れのオッサンはどの分野でもいるな

楽しければキャブでもFIでも気にせず乗るわ

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078 2021/04/04(日) 09:01:12 ID:37c.dEZ82Q

だな、どーしてもFIが嫌ならキャブ車を中古で買えばいいんだから。

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079 2021/04/04(日) 11:48:39 ID:hImoxAxN/k

＞FI特有の欠点は歴然と存在するのよ

FIが万能だとは思わないけどキャブもまた万能じゃないって事だな。
良し悪しはどちらにもあるだろうし、セッティングが必要なのも同じで手法が違うだけ。
今はFIでないと認可が下りにくいんだからどうしてFIが嫌なら>>77-78が言う通り中古のキャブ車乗ればいいだけ。
貶す意味がわからない。

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080 2021/04/04(日) 13:47:23 ID:5EOYvC3Jms

性能なんて二の次のカテゴリーなんだから、
キャストじゃなくてスポークでいいのにな
ふいんきを優先しろよ

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081 2021/04/04(日) 13:54:25 ID:wbRD9F0mc.

コストかな〜
それにやりすぎた雰囲気出すよりこの中途半端さもイイんじゃね？

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082 2021/04/04(日) 13:57:20 ID:ykcEHJ/8Pg

>>80
スポークのが安いだって？

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083 2021/04/04(日) 14:05:33 ID:hImoxAxN/k

性能やコストの話じゃなくて必要に迫られた結果のキャストホイールだと思うけどね。
未舗装の悪路がまだ多いインドの道路事情を加味したからキャストホイールなんだろさ。
スポークじゃ寿命が保たないのかもよ？
日本向けだけスポークにしたらそれだけで数万円アップして60万円台になるかも。