125スクーターでトラコンとか


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001 2020/11/17(火) 11:15:30 ID:MbSJcxirxo
https://www.autoby.jp/_ct/1740865...

モデルチェンジしすぎてもうやる事なくなってきてね?てかみんなアイドリングストップの
スイッチ切ってるんだからアメリカ仕様みたくなくしてしまえばいいのに

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002 2020/11/17(火) 11:19:15 ID:BKKwhRw2es
>モデルチェンジしすぎてもうやる事なくなってきてね?

モデルチェンジしなくていいの?
モデルチェンジしないふっるーい化石みたいなの買う?
SRは?って聞くだろうけど、あれちゃんと進化してるからね。

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003 2020/11/17(火) 11:38:27 ID:gPDTlpCFP2
>>2

モデルチェンジはいいんだけど、いらない機能色々付けて値段上げるのはちょっとって感じ。

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004 2020/11/17(火) 12:36:35 ID:IEfI.oOzHk
さらにPCXはホーンとウィンカーが逆だもんな
バカだろホンダ

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005 2020/11/17(火) 13:21:10 ID:BKKwhRw2es
>>4
PCXだけじゃないよ、最近のホンダは全部そうなってる。
正直使いにくいし、それに慣れたら今度は他社のバイク乗ると違和感しか無いという罠だな。

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006 2020/11/17(火) 13:25:08 ID:bubLMmJw1o
欧米仕様じゃないのかな、車は日本ではワイパー位置がウインカーだからな
日本が逆仕様で異常ってのはよくある

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007 2020/11/17(火) 13:38:11 ID:BKKwhRw2es
>>6
罠って言ったのはシャレw
輸出仕様と国内仕様の統一化って事みたい。
ホーンが下とウインカーが上ってほぼ日本だけだから、グローバルモデルが多い今は統一が理に適ってるんだろう。
専用部品作らなくていいからね。

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008 2020/11/17(火) 13:43:45 ID:5KzF/ajY2Y
不要な装備=雇用対策=自民党のインフレ政策=自分で自分の首を絞めるバカ政策=アホすぎw
日本の場合、原付2種は免許か壁になってるので販売は伸びない。

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009 2020/11/17(火) 14:33:45 ID:IEfI.oOzHk
バイクとPCX2台持ってると
危ない!!!って思ったときにホーン鳴らせず
ウィンカーキャンセルボタンを押してる・・・

こんな危険な仕様やめてくれないかな
シート上げるとホーン鳴りっぱなしになるしさ
アイドリングストップなんかいらないから

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010 2020/11/17(火) 14:52:24 ID:t.EyiTEJ3k
10馬力でトラコンはねえだろ。

absと電子制御スロットルがあるからコストかかんないとかかな。

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011 2020/11/17(火) 15:20:12 ID:t.EyiTEJ3k
電スロはついてないか。
abs信号から加速に異常がある場合に、点火をオフかまばらにするって感じかな。

そういや昔ランツァにもついてたな。

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012 2020/11/17(火) 17:09:38 ID:BKKwhRw2es
>>11
FIとABS付だから出来る副産物だろうね。
原2のトラコンは正直微妙だな、無いよりマシって程度な気がするけど。

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013 2020/12/07(月) 11:11:37 ID:Vz2Sa8Ja9Y
>モデルチェンジしないふっるーい化石みたいなの買う?

今やこの考えこそが化石

目新しさに訴えるだけじゃなくて、成熟させていくSR方式がもっとあっていい、ということ。
SRはたまたまうまくいったけど、まぐれ当たりに近い。国産メーカーは本当に成熟が下手だ(カワサキは少しそれができる)。
責任の半分は上っ面の新規性に目を奪われてしまう幼稚なユーザーにあるので、メーカーばかりを責められない。

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014 2020/12/08(火) 21:14:21 ID:o3giQ8E6B2
ライバル車がシンプル
ヤマハ・・NMAX、シグナX、
スズキ・・スウィッシュ

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015 2020/12/08(火) 21:16:23 ID:zS9oWaXP8s
なんでもヨーロッパの言いなりで化石燃料廃止とかナンセンスよ。

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016 2020/12/12(土) 05:19:10 ID:7CJJi8Fiag
トラコン?オナニーで鍛えた右手で充分だろお前ら

微妙にコントロールできるだろ?

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017 2020/12/12(土) 18:25:56 ID:smcjBi42PE
>>16
当然!親指と人差し指のツーフィンガーで余裕。

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018 2020/12/12(土) 18:40:46 ID:6JOdRfAq.6
ピンクナンバーはあおり運転されやすいから、モメたときトラブルコンサルタント必要かもね。

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019 2020/12/13(日) 00:57:06 ID:CtHqGdrwzg
凍結路で役立つかもね。
東南アジアでも必要なんだろ。

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020 2020/12/13(日) 04:21:53 ID:YXT6Szz3kA
なんでもかんでも、機械に(電子制御に)頼ると、人間本来が鍛え上げ・備えることの出来る能力(身体機能)が、低下(進化しない=劣化)する。
アンチロックも要らん。

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021 2020/12/14(月) 01:13:31 ID:3kBv36znsA
>>9
>危ない!!!って思ったときにホーン鳴らせず

危ない時にホーン鳴らすか?
ホーン鳴らしながら死ぬのか?

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022 2020/12/16(水) 19:24:46 ID:Ehde/w1KBQ
>>20
それ今の四輪だよな。
色々と運転支援デバイスが付いたお陰で「何で?」って思う事故が増えてる。
例えばスバルのアイサイトに代表されるアシスト機構は、あくまで支援機能なのに「ぶつからない車」って宣伝打ったからユーザーがそう思い込んでブレーキあまり踏まなくなったって調査結果が出てる。
基本操作を疎かな方向に持っていく恐れがある装備を付けるのはどうかと思う部分もある。

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023 2021/01/29(金) 22:46:34 ID:fMCh5GU1C.
今日納車だった!
チョー楽しいバイクだわ

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