125スクーターでトラコンとか

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モデルチェンジしすぎてもうやる事なくなってきてね？てかみんなアイドリングストップの
スイッチ切ってるんだからアメリカ仕様みたくなくしてしまえばいいのに

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＞モデルチェンジしすぎてもうやる事なくなってきてね？

モデルチェンジしなくていいの？
モデルチェンジしないふっるーい化石みたいなの買う？
SRは？って聞くだろうけど、あれちゃんと進化してるからね。

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>>2

モデルチェンジはいいんだけど、いらない機能色々付けて値段上げるのはちょっとって感じ。

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さらにＰＣＸはホーンとウィンカーが逆だもんな
バカだろホンダ

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>>4
PCXだけじゃないよ、最近のホンダは全部そうなってる。
正直使いにくいし、それに慣れたら今度は他社のバイク乗ると違和感しか無いという罠だな。

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欧米仕様じゃないのかな、車は日本ではワイパー位置がウインカーだからな
日本が逆仕様で異常ってのはよくある

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>>6
罠って言ったのはシャレｗ
輸出仕様と国内仕様の統一化って事みたい。
ホーンが下とウインカーが上ってほぼ日本だけだから、グローバルモデルが多い今は統一が理に適ってるんだろう。
専用部品作らなくていいからね。

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不要な装備＝雇用対策＝自民党のインフレ政策＝自分で自分の首を絞めるバカ政策＝アホすぎｗ
日本の場合、原付2種は免許か壁になってるので販売は伸びない。

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バイクとＰＣＸ２台持ってると
危ない！！！って思ったときにホーン鳴らせず
ウィンカーキャンセルボタンを押してる・・・

こんな危険な仕様やめてくれないかな
シート上げるとホーン鳴りっぱなしになるしさ
アイドリングストップなんかいらないから

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10馬力でトラコンはねえだろ。

absと電子制御スロットルがあるからコストかかんないとかかな。

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