イリジウムプラグの効果


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001 2020/09/17(木) 19:34:48 ID:Uxf7FYLMdI
プラグぐらいで、加速がよくなったり、燃費がよくなったりするのだろうか?
そりゃ、1~2万キロ走って、劣化したプラグをイリジウムに変えたらよくなった(当たり前)だけなんじゃないだろうか?
どうも、このての商品は怪しい。

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002 2020/09/17(木) 19:46:19 ID:OA5fSfXb2A
スパシーボ効果だよ。

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003 2020/09/17(木) 19:53:48 ID:jNbpvbq4ws
細い方が火花が飛びやすいのは事実だし。
自動車メーカーとか純正でイリジウムだったりするし、

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004 2020/09/17(木) 19:59:53 ID:9ZHDoWakcw
..............

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005 2020/09/17(木) 20:16:18 ID:7Un4gfTwbk
変わらないよw
トヨタのアルミテープと同じw
レーシング用のプラグとして使ったが変化無しww

一般車なんて普通の安いやつでじゅうぶんにOK! カーボン落すだけでOK!

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006 2020/09/17(木) 20:20:54 ID:D8Qh5vRNrA
>>1
心配ならこっちの方が効果あるぞ

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007 2020/09/17(木) 20:23:44 ID:/BxNls54f2
10万キロのって変えたけど違いはなかった。

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008 2020/09/17(木) 20:26:39 ID:vTF3p1qi0U
>>6のガンスパークって20世紀の遺物だけどまだ売ってるのかいな

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009 2020/09/17(木) 20:27:22 ID:QBKurCn.4I
>>5 恥ずかしくないか? 君が知らないだけで世界中のモータースポーツチームが使っている技術だよ。

車体にまとわりつく空気を整流する為の技術なんだよ。キミ、かっちょわるいね。

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010 2020/09/17(木) 20:31:05 ID:YZKDLI4X9E
>>9
それはカナードじゃなくて?
アルミテープは静電気除去が目的。
例えば、洗車した後車乗るとなんか違うでしょ?
アレです。

となると、アルミテープ貼ると洗車後のあのカンジが無くなるのかな?

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011 2020/09/17(木) 20:33:09 ID:QBKurCn.4I
レーシング用のプラグとして使ったが変化無し・・・

プラグを締め付ける向きも知らないんだろうな・・・かっちょ悪いなぁ・・・

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012 2020/09/17(木) 20:35:58 ID:PpqYn6B.VY
アルミテープは、騙されやすい人「カモ」の目印。
ちょっと煽てるだけですぐに簡単に騙すことができる

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013 2020/09/17(木) 20:40:00 ID:QBKurCn.4I
アルミテープは、騙されやすい人「カモ」の目印・・・

本物のボンクラなんだね。世界的に特許もとっているし、F-1 チームも使っているんだけどね。

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014 2020/09/17(木) 20:42:21 ID:fhSE.CqhJ6
よく磨いた方がいいな
半年に1度はやったほうがいいぞw

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015 2020/09/17(木) 20:48:48 ID:EVkrxq3NEM
この手のやつは実際効果がでなくても、本人が気持ち良ければそれでいいんでないか?
プラグにしてもハイオクにしてもテープにしても。

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016 2020/09/17(木) 20:51:33 ID:QBKurCn.4I
>>10 うんうん、カナードも同じような効果を得る為のものだけど、

トヨタの最近の高級車のフロントバンパーの内側には「アルミテープ」が貼ってあるよ。

高速道路走行の100キロでも、車線変更などでハッキリ判るよ。貼って有るか無いかね。

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017 2020/09/17(木) 20:54:30 ID:QBKurCn.4I
プラグにしてもハイオクにしてもテープにしても・・・

うんうん、確かにそうなんだけど、すべて「敏感な人」は判るんだよね。

判らない人が否定しているだけだよ。判らない事に僻んでいるか妬んでいるんでしょうね。

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018 2020/09/17(木) 21:21:05 ID:6DCbDDwq.M
>>17
「敏感な人」は判る
判らない人が否定しているだけ

もう、コレ宗教だよねw

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019 2020/09/17(木) 21:51:58 ID:D8Qh5vRNrA
>>18
アルミテープや>>4みたいなオカルトチューンは信仰心が無いと体感できないんだよ。

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020 2020/09/17(木) 22:16:23 ID:COzas.THwM
2ストバイクに10年くらいイリジウム使ってたけど、とくにパワーアップしたような体感無し&不具合も無しで、タイヤ交換でバイク屋持ち込みついでにバイクメーカー推奨普通のプラグに交換した。
バイク屋の親父曰く、「2ストにイリジウムプラグは良くない」って言ってたけど、ノーマルプラグにしてからカブるようになった気が(汗)

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021 2020/09/17(木) 22:44:54 ID:gA0PnEMOLo
掃除なんかしない、安いのをポンポン取り替える。

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022 2020/09/17(木) 22:52:56 ID:ZQAi8Z/pTI
マジレスするとイリジウムは耐久性が長いだけ。
走りがどうこうなるもんではない。

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023 2020/09/17(木) 22:54:09 ID:KqPOEvaoME
RXプラグに交換したらクランクが回ったと同時にエンジンが始動するからね
効果抜群だよ

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024 2020/09/17(木) 22:59:57 ID:5GYt.MR3h6
雨の日と晴の日、春夏秋冬、昼夜でコンディションは変わるから
都度熱価選定すべき

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025 2020/09/18(金) 00:23:57 ID:DUww2fTq..
某バイク雑誌のテストでは、
イリジウムはパワーも燃費も効果無しだった。
効果が有ったのはスプリットファイヤだけだった。

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026 2020/09/18(金) 01:00:52 ID:wvd/L/dYsU
>>13

騙されやすい人キター!

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027 2020/09/18(金) 07:16:53 ID:Qa8Fn/ARP6
>>13とか>>16とか>>17とか
マイナスイオン浴びたり、水素水飲んだりとか
頭にアルミホイル巻いて暮らしてるんたろな。

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028 2020/09/18(金) 08:14:03 ID:7cHKGlvHxk
トヨタはちゃんと特許を取得しているんだがねぇ・・・

そうそう、糊面も導通するアルミテープじゃないと効果はないよ。

高速を100キロで走って車線変更してみれば、たいていの人は車体の安定を体感できると思うよ。

車体の角(バンパーの角)を流れる空気を整流して不安定さを解消するのがアルミテープの目的だよ。

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029 2020/09/18(金) 08:26:14 ID:/odoS8VTLk
>>28
そういうのを>>2というんだよ。
プラシーボ効果すら無いわw
トヨタ信者しか体感できなんだね。

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030 2020/09/18(金) 09:33:57 ID:QFmdUDi8fI
>>28 糊面も導通するって、バンパーが導通しないだろうが!

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031 2020/09/18(金) 10:23:05 ID:jjWbeKNjtg
100キロ程度の車線変更でもともと不安感とか違和感が
あると感じるならテープ以前にタイヤか車体に問題がある。
で、テープはってそれが改善されたと感じるなら
運転手の脳に問題がある。

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032 2020/09/18(金) 11:26:40 ID:HOukmVwuVM
>>30・・・馬鹿すぎる・・・空気との摩擦で帯電してしまったバンパー表面の静電気を逃がすという事だ。

>>31・・・タイヤもサスペンションも全て正常な状態に決まっているだろ・・・小学生かよ・・・

ほとんどのレーシングカーに装着してあるのに意味が無いとかプラシーボとか・・・説明してくれよ。

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033 2020/09/18(金) 11:31:32 ID:Ju.hJcsNRs
車関係、色々試したけど
一番体感出来たのは「芳香剤」だな

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034 2020/09/18(金) 12:03:23 ID:cnQTge8DO.
>>32
こーゆう
「〇〇を装着したら走りが変わった!」
とか言ってる人ほどイケて無い走りするよね

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035 2020/09/18(金) 12:47:12 ID:zQ3tlhaxkk
イリジウムプラグだとダイレクトイグニッションプラグキャップだったりして。
自動車用の流用なのか、掴むところが引っ込んでいる。
車載工具にプーラーついているけど、専用工具がないと外せない。

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036 2020/09/18(金) 13:07:38 ID:bZGROWmhns
アルミテープの件、導電性塗料でいいんじゃないの
市販車だとコストや耐久性云々言うのなら上記のF1こそ

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037 2020/09/18(金) 14:18:29 ID:SPc3exkUuc
Wwレースだろうと通勤だろうとやっぱり「気分」が乗らないとダメだろ
そうゆう人のために
アルミテープの様なオカルト商品はこれからも絶えないよねw

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038 2020/09/18(金) 20:54:55 ID:u/tcgH3teI
>>28
同じ車でアルミテープの貼ってある車と、貼っていない車と比較したのですか?
効果があるのなら貼りたいので、その車の比較画像をお願い致します。

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039 2020/09/18(金) 22:07:19 ID:8oCU7y9T/g
単気筒なら別に値段大差ないんだから変えてもいいんじゃない?

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040 2020/09/18(金) 22:17:46 ID:b4NmwCnvZM
250ccのオフロードバイク(EDレーサー)でイリジウムに変えたときは
トルクフルになったように体感したんだけどなあ。
プラシーボだったのかなあ?

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041 2020/09/18(金) 22:30:05 ID:veTCi5XQZU
>>38
ぐぐったらいくらでも出てくるよ。

トヨタがアルミシール売ってるんだから。


昔から、洗車したら車が軽くなったってのはプラシーボだって思われたけど
車に帯電した静電気が洗車したら抜けるからそう感じるって事で

アルミ箔はったら、帯電してるのが放電されるって話。

空気の中を物体が走れば、雷よろしく必ず帯電がおきる。
そうすると空気の渦がおきて車のバランスが崩れるって事。

ウイングつけてるのと似たような効果が期待できるから売り出された。

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042 2020/09/18(金) 22:54:58 ID:tu775Tcees
これと同じなの?

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043 2020/09/18(金) 23:07:13 ID:NJkruqhk4.
>>41
はるか古から静電気を逃がす事に長けたパーツがあるじゃなか。
あちこち貼るカルトパーツよりコレ一本で効果絶大だぜ!

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044 2020/09/21(月) 20:21:23 ID:uyTW0rt2zU
モンキー125のプラグを、NGK MotoDXプラグに交換しました。
始動性、加速感、燃費、まったく変わりません。

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045 2020/09/21(月) 21:04:40 ID:XIweYe4gmE
>>44
プラグだけ替えてもあまり効果は出ない。
一緒に点火コイルも替えた方がいい、体感できるくらい変化するよ。
4000〜5000円程度だから騙されたと思って替えてみ、損はしない。

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046 2020/09/22(火) 11:34:37 ID:asBgZ0vUcE
レーシングプラグ入れてツーリング行った帰り道、エンジンの調子がやたら良かった。
アクセル操作に過敏に反応してレスポンスも良かった。
多分、燃焼温度も関係していると思う。
ただ、あんなにエンジンの調子が良すぎるのはデトネーション起こし気味だった気もする。
半年後ピストンに穴空いたわ。

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047 2020/09/22(火) 11:50:37 ID:tElbKF5EcA
>>46
タナ落ちとかは見たことあるけど、真ん中に穴空くって初めてみたよ。

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048 2020/09/22(火) 15:52:45 ID:7LvZ0DnKMY
>>47
KSR デトネーションでググるとたくさん出てくる。
自分はピストンセンターだったのでシリンダーとヘッドは交換せずに済んだけど、外周側だと全交換だろうね。
以降、デジタル水温計付けてハイオク入れてる。
ノーマルエンジンなんだけどなぁ。

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049 2020/09/22(火) 17:33:48 ID:2LosX776lE
安いプラグの電極をVヤスリで削るだけでOK
性能劣化が進みやすくなるけど
どうせ1万キロで交換するから関係ない

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050 2020/09/22(火) 21:14:14 ID:WyttNWGSEM
文句を言う前に自分が違いの分からない奴と認識した方が良いんじゃない?

おれ?
もちろん解らないさ

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051 2020/09/22(火) 22:02:19 ID:138WxlFuBs
>>46
その時のプラグ。
BR9EGのレーシングプラグでレギュラーガソリン。オイルはヤマハ青缶。エンジンフルノーマル。
ちょっとあぶないのかな?
あんまり飛ばさないのでよく分からない。

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052 2020/09/23(水) 11:09:38 ID:SnV.tBMyJs
>>47 むかし空冷の2ストを何度かオイル不足で焼きつき手前にさせたけど
だいたいピストンの中央に穴開いてたer

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053 2020/09/23(水) 17:43:52 ID:ck1gh6Sk6.
>>51
 濃過ぎだよ。

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054 2020/09/23(水) 18:52:20 ID:bUMS4ACp1w
>>53
まじかですか?
濃すぎてもピストンに穴空く事もあるのですね。
MJ#15位薄くしてみます。

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055 2020/09/23(水) 19:03:37 ID:KqMF5AJC8o
でも電極だけ白いっての気になるな。
濃すぎる燃調だと電極まで黒くなると思ったけど。
プラグ熱番低いんじゃ?

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056 2020/09/23(水) 19:06:10 ID:KqMF5AJC8o
かぶり気味だとこんな感じ

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057 2020/09/23(水) 21:06:01 ID:7fWpI5QTdY
>>55
>>51に書いてあります通り、9番です。

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058 2020/09/24(木) 07:24:29 ID:qY.LO7btH6
電極が白いので濃すぎでは無い。
薄いんだよ。


昔の2ストはオイル吐出の調整をとにかく多めにしてたから
燃え残り成分がカーボンになって蓄積する。

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059 2020/09/24(木) 07:37:24 ID:5UJ0p7tMWo
>>58
まじかですか?
MJ#15位濃くしてみます。
しかし、ノーマルエンジンなのになんでユーザーがキャブセッティングしないとならんのかねえ。

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060 2020/09/24(木) 08:28:16 ID:f22G2r1E2c
>>59

58です (別端末から投稿)

既出のプラグはガスは薄い状態だが、オイルの燃え残りがカーボンになって堆積し
結果圧縮も高くなり異常燃焼をおこす、で、ピストンヘッドがきれいな状態なら局地的な熱化も避けられるが、
カーボンたまってると熱伝導も混合気のかくはんもわるくなりプラグ火花の直下だけ高温になりがち
で、最終的に穴があくと。

昔の2ストは各社全体的にオイル吐出が多め(焼き付きを恐れた為)
だから、大事に使う人は定期的に分解してヘッド周りのカーボンを掃除してた。
(昔はバイク買い替えサイクルも早かったので気にしない人もほとんど)(バイクブームだったしねw)

>ノーマルエンジンなのになんでユーザーがキャブセッティングしないとならんのかねえ。
昔のバイクはそんなのが多かった、特に2ストは。

濃かったら燃焼温度が下がるのは当たり前なのに
>53みたいのはバイク素人か悪意のある投稿かな?

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061 2020/09/24(木) 10:31:09 ID:5T0y8aqHRU
昔のバイクの回転計は、途中から始まってた。針の動かない下は使うなと。
でも実際は、アイドル付近でもトルクはあり、針が動かなくっても流れに乗れた。

1/2スロットルぐらいで>>56なら普通かな。サーキットでフルスロットルでカットしたなら別だけど。
街乗りだったら、焼け型の8番にするとか。

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