2気筒同士の対決も見たい

古い2気筒250ccと最新の2気筒250ccの対決も見たいなぁ。
例えば　GPX250R-II VS CBR250RR(MC51)　とか、
同じく　GPX250R-II VS Ninja250　とか。
そんな動画とか無いのかな。

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>>23
VTRはVツイン特有のスリムな車体とバンク角の深さが武器になりそう。
あとエンジン特性かな、トルクの立ち上がりが早い上に低回転から粘るからタイトターンからの脱出は得意そう。
NSRより万能マシンだよね。
ほぼノーマルのFE乗ってたけど、VTのエンジンはホント万能w
トコトコ走るし鞭入れれば弾けるように走った。

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今、GPX250R-IIとかVT250Zとか持ってたら、
友人のR25とかNinja250とかとゼロヨンくらいやってみるんだけどなぁ…。

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きっと
VT250FでもGPX250R IIでも
0−1000は今のCBR250RRより早いだろう

https://youtu.be/me4g2iahQQ...

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全開でちゅか？

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>>27
昔スパーダ乗ってたけど、カウルがなくても150Km出たな。
カウル付きのVT250Fなら、180Km出るかもしれない。

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>>29
ネット上に出てる数値だと170km/h前後が多い。
1〜3型で大体同じくらいだね。
VT250ターボで約200km/hだったようで180km/hはキツイかも。
あと10km/h、されど10km/hか。

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