カワサキ、スーパーチャージド「Z」の登場を予告。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191001-00000304-impress...

　川崎重工業は10月1日、Kawasaki Motors Europeの公式Youtubeチャンネル「Kawasaki Motors」において、スーパーチャージドエンジンを搭載する「Z」シリーズの新型モデルに関するティザー動画を公開した。

「New Ultimate Z - 23 October - Pressure Release」と題して公開された動画では、新型モデルのヘッドライトやメーターパネル、「SUPER CHARGED」を示すパーツを確認することができる。

　映像の締めくくりに東京モーターショープレスデーとなる10月23日の日付が示され、ネイキッドモデル「Z」シリーズにスーパーチャージドエンジン搭載モデルが登場することを予告している。

https://www.youtube.com/watch?v=Y5n06-A4GGw

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ガスタービンがいいよ。

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ガスタービンはレスポンス悪すぎて乗用車すら無理って事だし、バイクとは相性悪すぎなんじゃ。
出力の加減がトルクじゃなくて回転数なんでしょ。

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>>26
同意。50年前に4輪のレーシングマシンでもモノにならなかったパワーソースなのに
それを2輪で使うなんて。
（因みに、レスポンスを重要視しない米陸軍及び海兵隊のM1エイブラムズ戦車のエンジンはガスタービン）

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まぁ、こういうガスタービン・バイクを作る物好きもいるけどね。
（一応エンジンから後輪へ軸出力している）

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>>24
私はおまけの原付しか乗れない者だ、勝手に他人を同一人物にするなマヌケ、親もクズなんだろうな(笑)

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[YouTubeで再生]
第二弾！！ 短い!!

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>>30
↓このスレを覗いてごらん。250や400の過給車が夢で終わる理由が書いてあるから。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1534482554/l5...

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[YouTubeで再生]
なんだ復刻版マッハじゃないのか

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250ccや400ccでSC装着が正しいな、リッターマシンで装着って無駄過ぎるだろ。

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そしてまた、世の中の仕組みを理解できない人間の遠吠えが繰り返すのであった・・・

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>>34
趣味で乗るバイクそのものが、
無駄な存在で正しい訳でもないんだがな…

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ＳＣ装着マシンなら６００ｃｃくらいで軽さとパワーを両立させて欲しいわ

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何か、こういう顔（画像左上）らしいよ
（例によって、欧州人が好きらしい昆虫系）

エンブレムを見ると、名称は「Z H2」なのかもね。

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200万越で構わんから250〜400ccで出してくれよ、リッターマシンでSCは蛇足感出まくり。

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スーパーチャージャーの作動音がまるで肉食昆虫の鳴き声みたいだ。

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