空冷エンジンの謎の快感
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001 2019/09/10(火) 22:19:37 ID:wwJA9v2P6A
今、走行風でこのエンジンの熱が冷やされていると思うとウフフッ！！って思い快感を感じるのは俺だけ？
フィン当たりから熱風を感じると、「おー風で熱奪って、エンジン冷えてる冷えてる」ってテンション上がる。
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056 2019/10/06(日) 14:50:53 ID:.JzS0PtnOE
高回転で走った後エンジンを止めたときの
パリパリとかチリチリとか冷える時の音が好き
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057 2019/10/06(日) 18:05:06 ID:idtwCzuvEo
>>55 WWII終戦直前に米海軍に配備されたグラマンF8Fベアキャットを
エアレース用に改造したやつだね。
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058 2019/10/07(月) 01:34:10 ID:CX1M8wYns.
>>55 エアレース機でカウルフラップを使わない（開かない）のは、
レースがスプリント（短時間）だからだと思う。
ノーズ形状をスムーズにして空気抵抗を減らせるペラのスピナーが巨大なのも
空気流入量を減らしてもスプリントレースならオーバーヒートする前に終わるからではないかなと。
（局地戦「雷電」みたいに強制ファンを装備してスピナーを大きくする方法もあるけれど）
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