右折が苦手

左折は苦無く出来るが、右折はなぜだかやり難い。
なぜだ？

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利き腕、利き足と関係が？
陸上のトラック競技とか
野球とか
左回りが多いからか？
逃走犯が丁字路を左に曲がる確率も高いらしい。

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アウト側ベタで走らにゃならん右カーブの間違えじゃなくて？

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頭を柔軟に考えよう！後ろ向きにバイクに乗れば、右折が、左折と同じように難なくできるよ！！

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右左折もカーブも、利き腕をメインに動かす方向への操縦の方がしやすい

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心臓が身体の中心よりやや左側にある為、重心がそっち側に傾く為でしょ。

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>>2

右折は対向車がきて手間だから早く逃げるには左折に決まってるだろ。

バイク右折時の車との右直事故がなぜ多いかのメカニズム。
車が右折ラインで待つと、直進バイクのライダーは「急いで通過しなきゃ」「優先だから先行くぞ」という先行通過心理に駆られる。
そこでスロットルを回して加速してしまう。　それが問題。
車視点では、加速していない最初の状態のバイクを見て、「あのスピードなら先に行ける」と判断する。
だが予測とは裏腹に偉いスピードでバイクが突っ込んできて衝突する。車のドライバーの安全確認は平均して1秒もかからない。その短時間で結論を出すため可変する速度には対応しにくい。
バイクは小さく移動速度を把握しにくいのもその見間違いに拍車をかける。

結論：右直事故を100％回避するには、バイクはルール通り、交差点に入るときは加速ではなく徐行を心掛ける。右折車はバイクが交差点に入るときは極力前を通過しないようにする。
双方とも画像のようになりたくなくば。

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>>7
って
右折が苦手　と関係あるのかなって。

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左はバンクさせて曲がってるけど
右はハンドル切ってるんじゃないかな
アクセル操作も相まってパニくってるんじゃないかと

左手だけで右バンクする訓練すればマシになる気がする

てたぶん、右利きの人が顔の絵かくと鼻がくの字になるとか、
左手で毛筆とかと同じロジックな気がする

サウスポーライダーの意見乞う

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>>1　実は、自分もそうでした。
　自転車に乗っていたら意識しないのに何故 ？と、悩んだ結論は「右側にフットブレーキがあるから」でした。

　多かれ少なかれ、バイクが旋回する時にはバンク(傾斜)を伴うものだけど、誰しも その傾斜を最小限に抑えたいと思うものです。
それが、右傾斜状態でブレーキングの必要があれば 更に右側に足加重をかけてしまう事になると、本能的に恐れてしまうのだろうと
私の場合は、自分なりに そう結論付けたのです。

　そう悟ってから後は 恐怖感や苦手意識も無くなり、今では右折や右コーナーの方が得意となりました。
　何より右側には、踏み込む以外の操作を必要とする物が無いですからね。

　

　

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左折はアクセルが上になるけど右折はアクセルが下になるからだよ

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>>12
何かを自然に跨ぐとき（ガードレール等）
は左足上げたくなりませんか？

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>>9
サウスポーライダーです。
利き手(足)と得意不得意は
あまり関係無いかと。
子供の頃から運動会等で
体を左に傾ける事に慣れてる　のかと。
自転車でも左回旋のほうがスムーズだったり？

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>>13
ごめんなさい、12は消してしまいました。
跨ぐときはやっぱり自転車と同じかな・・
右足上げます。
バイクの場合(左利き)
センタースタンド立てる時
右手と右足に力が入らないですね、やっぱりw

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＞＞１１　に納得した
実際に身体傾けて想像すると右の方がアクセルワークに不安がある
もちろん要因はそれだけじゃないんだろうけど

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