【耕運機ハンドル再び】スズキ、新型 カタナ を発表

←旧型との比較

ホイールベースの違い（新型1460mm、旧型1520mm）に同期させて比率は合わせてある。
（＝同じ縮尺になっており、Ｆタイヤのセンター位置が同じ位置）

90年代初頭以降に制定された、安全基準（業界の自主規制）があって、
旧型の様な後端位置か高いロングタンクには出来ないのが、新型デザインのつらいところ。
（簡単に言うと、現在は同じ形のままでは販売することが出来ない）

セパハンにすると、現状でフロントカウルとつながっているタンクの前端が無くなり、短いタンクが露わになって
とてもカタナには見えなくなってしまうので、デザイン上、アップハンドルが必須だったのだと推測。

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