CB900Four
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001 2018/03/27(火) 20:49:29 ID:qrgk0BRD6E
026 2018/03/28(水) 15:53:49 ID:FKG0TTNnME
>>25 ２気筒以上に限られる、Ｖ型の対比語は「直列」や「インライン」「パラレル」（飛行機だったら星型とか）ですよ。
「バーチカル」は単気筒でも使うから違うだろうね。
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027 2018/03/28(水) 16:01:09 ID:5sxX4OaLGI
CB750Fouのチェーンって太いイメージがあるね。
当時は750ｃｃのパワーに耐えられなくって、エンジンオイルで潤滑して「オイル漏らし」だったとか。
今では525でも1000cc対応があるけど、630にするのかな？
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029 2018/03/28(水) 16:09:25 ID:FKG0TTNnME
>>26に追加
ＲＧガンマやアリエルなどが採用していた「タンデム」「スクエア」エンジン（いわゆるＵ型エンジン）ってのもあるな。
（因みに、「直列」「インライン」「パラレル」は同義語
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030 2018/03/28(水) 17:32:16 ID:RznL01sSFw
>>24 なるほど、ちゃんと探せばあるのか！
でも、本当にバーチカルな４発って少ないんやねぇ。
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031 2018/03/28(水) 21:45:08 ID:oAc.OGLSaY
>>26 ここいらへん、いい加減やね。
インライン、v型はシリンダーの相対配置。
バーチカルや水平はシリンダーの絶対配置。
縦置き/横置きはクランクの進行方向に対する方向。
カワサキのタンデムツインなんかは、表現すると・・・？
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032 2018/03/29(木) 00:21:41 ID:DWqnW0.FHA
来年は丁度ナナハンの生誕50周年なんですよね。
もし記事のcgのようなcb900four出たら僕は欲しいですね。
速攻で大型免許取りに行きます。
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033 2018/03/29(木) 10:46:31 ID:msSwZHe/ho
とりあえず、水冷エンジンに空冷のフィンを付けると言う、みっともない事だけはやめて欲しい。
機能美ならいいけど、デザインだけのフィンはいらない。
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034 2018/04/02(月) 22:39:12 ID:ShhAm17wvg
>>13 CB750も750RSも四本が「完全に」独立したマフラーじゃないよ。
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035 2018/04/06(金) 02:58:48 ID:Xx4X8e3pKw
036 2018/04/08(日) 21:42:40 ID:.CMxysox0U
こんなのいらない。
カワサキもゼファーまではともかくZ900RSはコレジャナイ感が。
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037 2018/04/08(日) 22:17:14 ID:zRmZNUgzTo
038 2018/04/09(月) 23:00:12 ID:AWYmoHSPTE
どこまでを「マフラーが独立」というかによるけど。
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039 2018/08/25(土) 16:58:23 ID:jVbTwsRaDA
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CB750Fouのチェーンって太いイメージがあるね。 
