CB900Four


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001 2018/03/27(火) 20:49:29 ID:qrgk0BRD6E
いいですね

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002 2018/03/27(火) 20:50:25 ID:0sxaDxGBQ6
こんなんばっかり。がっかり。

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003 2018/03/27(火) 21:04:38 ID:MEIXQ/FuM6
バイク人口が減っている中、ヤングマシン誌がどうすれば生き残れるかっていう事情を察してね。
(確度の高いスクープなら表紙の真ん中のハズでしょ)

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004 2018/03/27(火) 21:05:17 ID:MLz4HWdH6M
いらない。なんの魅力も無いな。

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005 2018/03/27(火) 21:14:55 ID:yvacuPcEsg
また、Z900RSスレと同じ「ダセー」「いらねー」「かっこ悪い」を嫌というほど聞かなならんのか。
もう勘弁してくれんかな。

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006 2018/03/27(火) 21:30:47 ID:pWaandP6iM
まあそんだけバイク乗りの高齢化と減少が進んでるって事だわな
four好き世代ってもう60代じゃねーの?
てかこのてのテールカウル無しバイク世代じゃないオッサンから一言

カッコわりー

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007 2018/03/27(火) 21:44:59 ID:sWM8CWfvKY
four好き世代の55歳のおっさんです。

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008 2018/03/27(火) 21:50:26 ID:ct7UZiXrwY
もうこういうのさ、
カタチまんまで完全電動にしちゃえよ
んで走るとエンジン音をメディアで流すの。
転がすとブィーって鳴るブリキの玩具みたいに。
 
どこ需要?
つったらそういう世代だろ?
そのまんま出せない旧車に価値なんかねーよバーカ

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009 2018/03/27(火) 21:56:43 ID:OlnsZnB.tY
本当に出るんかな。
CB1100を>>1みたいな外観にする社外キットがあるんよね。
新車コンプリートで200万近い奴。
タンクだけで20万くらいだと思ったけど。

これが出るならこれの方が良いな。

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010 2018/03/27(火) 22:14:17 ID:pZYnvE3EeE
ホンダはトヨタと同じで、多メーカーが少し目立った商品を出すと必ず潰しにかかる。
ほんの僅かお得な?ものとか性能がいいやつ、カタログデーターがいいやつを出してくる。
すごいセコい。(多分これは出るだろう)

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011 2018/03/28(水) 00:34:38 ID:ilwYgmn1j.
15年経ちました

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012 2018/03/28(水) 00:59:19 ID:BZw.LMS3vw
こういう代わり映えのしないのって、何の意味が有るんだ?
最新の技術で旧車を焼き直しても、旧車好きには響かない。
ホンダはもはや進化を諦めた企業。
日本で売れてるのはカブばかりだとさ。
そのわりにF1に大金を注ぎ込む。

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013 2018/03/28(水) 01:03:26 ID:yaysO/R.1w
四本が完全に独立したエキパイとマフラーならサウンドに期待したい

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014 2018/03/28(水) 01:33:14 ID:M8c20mwbI.
おうおう、ヤンマシお得意の妄想CGだな。
カワサキ製250ccの4発フルカウルの妄想CGも載ってるぞw

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015 2018/03/28(水) 02:43:40 ID:1kZ0HMbosk
だいたい、このバーチカルの水冷4気筒OHCで900ccのベースユニットって何よ?
CB1100の空冷ユニットがあるのに、わざわざ空冷風の900ccエンジンを新作するとでも思ってんのかねぇ。
(しかも今時SOHCでさ)

>>3>>14の指摘する、いつものヤンマシの妄想で よくもまあこんだけ盛り上がるなぁと、逆に感心するわ。
(他にする事もないんで、しょうがないとも言えるけどさ)

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016 2018/03/28(水) 08:52:31 ID:drf7GS8wSM
CB1100は空冷とは名ばかりの完全な液冷だけど

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017 2018/03/28(水) 09:36:35 ID:RznL01sSFw
>>15
まだ、金型とか残ってるであろうCB750のエンジンを使えば、出来ない事もないんじゃない?
バーチカル(4発でバーチカルってあまり言わないな・・・)に拘るなら、CB400FOURみたいにちょっと起こして搭載すればいいんだし。
まぁ、750じゃなくて900って時点で怪しいけどねぇ。

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