パワーとトルクの違いをかん違いしてない？

>>1
まずはスレ主の大きな誤解から解こうよ

フライホイールを重くすることは慣性力を高めて、エンジン回転数の極端な増減変化を減らしているだけ
メリットは下手くそなクラッチワークでもエンストしにくい
デメリットは吹け上がりの抵抗になりエンジンが重たいイメージになるのと
シフトチェンジに若干のタイムラグを生じさせやすい（車の場合は違うギヤに合わせる為の回転変化がアクセルワークだけでは追いつかない･･･まぁシンクロで吸収するが）

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