ミニバイクのご指導お願いします

先月、モンキーのワイドスイングアームを購入しましてアクスルシャフトを締め付けた所、ホイールの動きが悪くなるのはなぜなんでしょうか？
おわかりになる方よろしくお願い致します。

返信する

>>20で既に書いてあるが

>>43
価値のない投稿はお控え下さい

返信する

価値の無いバイクに乗る輩を
諭す情報に価値がないとはｗ

返信する

>>45
>価値の無いバイク
何に価値を見出すかは、それぞれ個人の自由
価値観の多様性を否定するなら掲示板など覗かずに、自分の世界に閉じこもってたらどう？

しかも、どこの馬の骨かも判らんヤツから、強制的に諭されるいわれなど微塵も無いだろうしね。

返信する

>>46
やめときなよ。
どうせ>>43,>>45（ID:JIYYyNpw7U）はバイク板で因縁付けるくらいしかする事が無いゴミ連中の戯言（たわごと）だからさ。

返信する

ゴミバイクに乗る輩からごみ連中って言われちゃったよｗ
趣味は文化だからね
わかるよね
民度が低すぎるんだよ

返信する

>>48　価値あるバイクにお乗りであろうアナタが
　　　　民度の低いこのスレに降りてきてご教授頂
　　　　くのは恐れ入ります。
　　　
　　　　悪い事は言いませんのでさあさあお帰り下さい。

返信する

チェーンラインの許容範囲(2mm以上？)をこえると、スプロケットが段減りするよ。
ノーマルでも多少は削れるけど・・・

返信する

>>50
画像のは意図的に片減りを強調しようと偶数歯のスプロケット使ってるね

返信する

>>50　ドライブスプロケットでよく起こるからチェーンメンテの時にコマずらししないとね

返信する

　チェーンライン以前に、車輪のセンターが車体センターに合致している事を
確認する方が先です。
　その為には、スイングアームが正しく装着されている事が 大前提です。

　ちなみに サスペンションは、装着しても 固定してしまうと機能しませんよ。

返信する

皆さん>>53は無視でお願いします。

返信する

>>54
内容に無関係な書き込みを楽しむだけ（＝単なるスレッド荒らし）の、オマエが失せろ。

返信する

>>55荒らしかどうかは世間の判断じゃね？
実際日の出さんと解った途端誰も相手にしないし
そういう意味では結果は出てるよ
ね！日の出さん

返信する