ミニバイクのご指導お願いします

先月、モンキーのワイドスイングアームを購入しましてアクスルシャフトを締め付けた所、ホイールの動きが悪くなるのはなぜなんでしょうか？
おわかりになる方よろしくお願い致します。

返信する

あぁー、俺はシム入れたわ

返信する

>>2返信ありがとうございます。
たしかに隙間が1ミリ程ございますが、その隙間をなくせばよろしいのでしょうか？よろしくお願い致します。

返信する

カラーとベアリングの面が合ってないんじゃない？
合ってればガチ締めでも大丈夫なはずだけど
　
などとテキトーなことを書いてみる

返信する

>>4返信ありがとうございます。
私はど素人なもので、お詳しい説明よろしくお願い致します。

返信する

タイヤの組み方逆じゃねー？

返信する

>>6そうだと思い、逆につけたらスイングアームとチェーンの隙間が1ミリくらいになり今のタイヤの方向で落ち着いてますが、やはり間違えでしょうか？よろしくお願い致します。

返信する

そのタイヤの向きじゃ水が中央に寄ってくるね。

カラー（金属で出来た筒）がホイールのベアリングの内側の金属に当たってるか
確認しなはれ。

いくらアクスルシャフトを入れても回転を支えてるのはベアリングのみ、写真の
様なカラーの小さい方がベアリングの内側の金属とサイズが合ってないと完全失敗。

返信する

　ホイールも新品なら、ホイールとインナーカラーとの極僅かな寸法誤差でも
べリングのアウターとインナーをずれさせる力が働くから、アクスルを締め
込めば 動きが渋くなりますよ。
「ホイールの動きが悪くなる」の程度が不明ですが、惰性で回らない程度なら
問題はありません。
　少しブレーキが掛かってしまっているような感じで、手で回す事に重さを
感じるのであれば、ベアリングの打ち込みが完全でないのかも知れません。

　スイングアーム側だとすれば、アクスルシャフトを通す穴が前後や上下で
ずれている場合や、アクスルを締めこんだ状態で スペーサーカラーとの接触面が
左右平行ではなく、カラー面に均等に接触していない事も考えられます。

返信する

>>8返信ありがとうございます。
ベヤリングとカラーはタイヤと共に動くものなのでしょうか？度々申し訳ございません。よろしくお願い致します。

返信する

>>9返信ありがとうございます。
明日カラーの平面度、平行度の検査をしてみます。
ありがとうございます。

返信する

ビードが上がってないしタイヤは逆についてるし
エスパーじゃないから原因はベアリング関係だろうとしか言えないけど
全部ばらしてやり直しだね

返信する

スイングアームの幅とカラーの幅が違っていて斜めにしめつけることになってるとか
現物見ないとわからないけど

返信する

>>12返信ありがとうございます。
ビードはこれがいっぱいいっぱいだそうです、タイヤは付け替えました。ベヤリングは指で触ってスムーズに動きます。他ありましたらよろしくお願い致します。

返信する

アクスルシャフトやベアリング、締め付け部分とかの画像があれば、もっと判りやすいと思うけど・・・

しかし、みんなが真剣にアドバイスしてくれるのが微笑ましくて良いね。このままの調子で解決まで進みましょう。

返信する

>>8
車はともかく、バイクのタイヤだとV字じゃなくてハの字パターンの製品もあるし。
このタイヤがどうだかは知らんけど。
バイクタイヤはトレッドが丸いので、中央が先に接地してパターンがなくても排水するから。
溝は排水よりブロックの変形を期待してのもんじゃないの。

返信する

ホイールベアリングを交換した時のことを思い出すと
左右のベアリングの間にカラーが入っていて左右からの力を受け止めている
ホイールベアリングの位置が適切でない場合ベアリングに横からの力が入って回りにくくなる
つまり可能性の一つとしてベアリングが奥まで打ち込まれていないのかもしれない

返信する