アドベンチャーツアラー


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001 2017/09/05(火) 13:32:40 ID:Ue6/OoxA6k
ニワトリみたいでダサくね?

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045 2017/09/06(水) 17:40:33 ID:bttd/vruKs
やっぱR系でしょ

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046 2017/09/06(水) 19:43:44 ID:tu1V0eR./s
>>40
スポーツライディングのスレは放置ですか、そうですか。

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047 2017/09/06(水) 22:22:07 ID:A8DiAGknDY
え?
スポーツライディングのスレは放置ですか、そうなの?
それは残念ですね。

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048 2017/09/06(水) 23:03:07 ID:ridjlAcG7I
このバイクなら通行止めの林道を突破して、アクセルターンやブレーキターンといったテクニックを駆使しながらスポーツライディングを楽しめそうだな。

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049 2017/09/06(水) 23:14:41 ID:RIwxtFw6Xo
よし!アドベンチャーツアラーで
公道の交差点なんかで軽くリヤを流して走ったり工事中の場所でフロントを上げて段差を通過したりする動画を撮影してアップするぞ〜〜!

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050 2017/09/07(木) 00:17:18 ID:EoTcCzwUns
>>43
SHOEIのホーネットADVだけなら俺も持ってるぞ。
だがバイクはスクーターしかない…

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051 2017/09/07(木) 08:08:12 ID:bsrY6p96FE
スポーツライディングを楽しんだあと

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052 2017/09/07(木) 14:19:49 ID:h0M2yxOCM.
>>44 賛成どすな。
立派なガード(実用かどうかわかりまへんが、
往年のBMならそうしますやろ)付けてはりまっさかい、
せめて21インチは選択肢にしてほしいどすな。行動範囲が十倍増えますがな。
勝手に変えるとメーター狂いまっさかいに。

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053 2017/09/07(木) 22:07:33 ID:cQyK7bNX8c
3BOX付けた重量300キロ近いアドベンチャーで、狭いガレ場林道に単独で奥地まで突っ込んで行く勇気のあるヤツはいねぇだろうかww
250のオフ車乗ってるが、真横に寝てるの見かけたら手は貸してやるよ。
最後に「大型ADVで林道くるんじゃねぇ−ぞ!道選べよ!!」って言わせて貰うけどなwww

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054 2017/09/07(木) 22:32:22 ID:h0M2yxOCM.
そら、大っきいの小っさいの、得手増えてありますやろ。
山登りにスニーカーはあかんし、土手道のジョギングに鉄板入りのワークブーツはないですやろ?
例えが悪いんやったら、自転車のダウンヒルコースには、わたしのTT500はいっぱいいっぱい、と言うか、持ち込む気はありまへんな。
あんさんの250ccどすか?そらシベリア横断はできますやろけど、できます言う意味だけやったらチャリ・ダウンヒルコースに乗り込んだTT500とおんなじどすな。
そんなことより、林道はんかて、バイクの選り好みやのうて、走って欲しい走り方して欲しいんと違いますか。
あかんあかん、何やら苦情がましい物言いになっとりますなあ。
本意は趣味は楽しゅうやらんとあきまへん、言いたいだけどすえ。

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055 2017/09/07(木) 22:46:18 ID:hgddlf55x.
以前にショップでの林道ツーに行ったとき中部ナンバーのフルパニアGS1200?だったかな?がガレで立往生していた。
聞けばツーリングの途中にネットで調べて抜けられると思ってやってきた。との事。しかも一人で。
ゲロ道ではないのだがこのクラスのバイクで容易に超えられる林道では無い事(東北では結構有名な林道)は解っていたので皆で引き返す事を進めたが
せっかく来たからと言って聞かなかった。
とりあえずスタンド立てて休める平場まで2〜3人で押してやったら矢庭に写真を撮り始め、
「助けて頂いたのをブログに乗せるので皆さんのチーム、お名前を教えてください」って言われたが恥ずかしがり屋の我々は恐縮してお断りしたけど
この手のバイクでツーリング途中にネットで見ただけの林道に単独で入り込むとは、コイツはとんだアドベンチャー野郎だな〜 と思ったものです。
疲労困憊の様子で暫く休んでいくからと言うので、心配ながらサヨナラしたけどその後無事に山越えしただろうか...
まぁその後遭難とかのニュース聞かなかったし大丈夫だったんだろうけど。

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056 2017/09/07(木) 22:52:31 ID:k/3KmlQ.hI
まあ何とでもなるよ。死ぬ奴は死ぬだろうし。
助けて貰える奴は助けて貰える。
バイクおいて山を降りるやつは降りるしな。
まあ排気量とかどうでもいい、重さもな、、
でも林道だけは2,3人以上で行けとは言いたい。

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057 2017/09/07(木) 22:57:37 ID:gSVJJEPHrE
林道 ? 

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059 2017/09/08(金) 22:59:31 ID:jSpOIleuCc
林道ね・・。

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060 2017/09/09(土) 18:04:18 ID:DbFOjwqgsQ
単独突入での林道&酷道だと軽さは武器だわな。
生還率はカブ(ハンター系なら尚良し)が一番高いだろうな。
セローでも落差1〜2mの沢に落ちたら、引き上げるのに大人5〜6人は必要だからな。
R1200GSだったら、ウィンチ付けたジムニーに2台は来て貰って、且つ人力補佐要員で4〜6名は居た方が無難

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061 2017/09/09(土) 20:08:59 ID:fpEMsE7FsI
 スレ画見ただけで、これがオフロードに特化したバイクではない事くらい
理解出来そうなものなのに・・・。

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062 2017/09/09(土) 20:34:46 ID:rCedbb/jXw
林道と言っても雨の後はとんでもなく荒れてたり、道が欠損してたりする。
有名林道だけでなく、探せば無名林道がいくらでもある。
そういう道を走りたいなら、まず小さい軽いオフ車で
恐る恐る走って慣れるべきなのに、
今どきのオッサンデビュー組は教習所で免許を買って、
体力も技術も無いのに、いきなり足が着かないビッグオフ。
そんなアホが遭難してても助けてやらない。
写真だけ撮ってネットにUPるわ。

よく冬の峠でアホの四輪が雪に突っ込んでるのに遭遇し、
こっちが四駆だからと助けを求められるが、絶対に助けない。
通報する電話代も労力も勿体ない。
アホが凍え死んだら、それは生態系における自然淘汰。
アフリカでシマウマがライオンに襲われてても助けちゃいけないのと同じ。
人知れず死んで朽ち果てて、生態系の底辺を支える
土壌中微生物の餌となれば良い。
分解者の糞はやがて無機化されて植物に利用される。
めでたしめでたし。

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063 2017/09/09(土) 20:59:29 ID:fpEMsE7FsI
>>62
 「小さい軽いオフ車で 恐る恐る走って」た 遭難者と
 「いきなり足が着かないビッグオフ」に乗ってた遭難者を、どこで見分けるの ?
 そして、その何れでも無い 4輪は「助けを求められるが、絶対に助けない」?

 要するに 自分の出来ない事・したくない事を、自己弁護して 相手を悪者にしているだけだね。
 君が 脳内ドライバーでしかない事を、切に願うよ。

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064 2017/09/09(土) 23:02:13 ID:AvZYVLeogs
画像の人、身長179cm体重73kgだそうで
このCRF1000Lは
シートは2段階のアジャスト機構を備え、差込口の変更のみで20mm低い850mmとなる。
ローシートもオプションパーツとして準備しており、840mmから820mmの高さまで調整が可能
だそうで・・・
こうやって見ると足つきが悪いと言う事も無いようだね。

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065 2017/09/10(日) 07:30:33 ID:M1kRGoG.gc
>>62
キミは野次馬に囲まれ指刺されながら死んでゆくのな

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066 2017/09/10(日) 08:51:16 ID:OqLL0UEfiA
>>64
179cmの人間なんか出してきて
足つきは悪くないってどういう理屈??

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067 2017/09/10(日) 22:15:20 ID:qZsGMQJViI
>>66
身長179cmの人が乗ると
足つきは悪くないようだ
と いう理屈。

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068 2017/09/11(月) 08:16:20 ID:doZv1pMbLM
軽くて軽量なマシンではできないねw

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069 2017/09/11(月) 09:51:24 ID:NYSDsvIhxY
ビッグオフはオフロード特化じゃないから
軽いオフロードもクリアできるツアラーだぞ
高速の風にも強く、またガキによる盗難もされにくい。
あいつらはSSや旧車が好きだからな。

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086 2018/04/01(日) 22:48:16 ID:FS.vj/WFSs
>>31

>12はオンロードでのことだと思ってるんじゃないかな、多分。
オフロード走行がどんなものか分かってたら馬鹿みたいなコメントは出来ない筈。

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087 2018/04/07(土) 16:23:42 ID:58SN/9qp9U
>>63

何だその負け惜しみは?
オフロードはケースバイケース。
不測のハプニングに対してどう対処するかだ。
オフロードを知ってるなら判るはずだが。

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088 2018/04/07(土) 16:49:38 ID:SdWvHTT6y2
>>1みたいのって、延々と続くフラットダートの砂漠越えに使うんじゃまいか。
日本で乗る意味がよくわからん。

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089 2018/04/07(土) 17:07:12 ID:opccW1pfbE
私もこのデザインはカッコ悪いと思う。
バイクに乗り続けても一生選ばない。

あくまで個人的意見です。

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090 2018/04/07(土) 18:13:38 ID:EecsUXxNmI
九州ツーリングの様子だそうだ。
「桜島です。 雲ってて残念です」

個人的には、その曇り空がイイ感じの写真になっているかなと。

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092 2018/05/05(土) 22:12:05 ID:YjwtDCqr.M
高速道路を使ったオンロードのツーリングなら楽そうでいいと思うな。
山道や高速道路で飛ばそうという気にもならなさそうだしね。

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093 2018/05/05(土) 22:34:08 ID:ikBa2o4jqA
初心者中年が大型ルック車で林道に入るのは自殺行為。
林道じゃ軽くて必要十分なパワーと言う事で250がベスト。
でも250単気筒じゃ実用回転域が狭くてシフトが忙しい。
走り重視ならWR250Rみたいに高回転型単気筒にするか、
ツアラー指向ならベルシス250みたいに2亀頭が良い。

あるいは、ジャンプするほどの瞬発力は不要なのでCVTにするとか。
ホンダはATカブ用のCVマチックもあるし、EZ-9も作ってたし、
凝りたいなら250用DCTを作って、スクーターとATバイクを融合しちゃえ。
NC兄弟みたいに。
スズキはAGSをバイクに積む計画だし、ヤマハはFJRでとっくにやってる。

http://www.afpbb.com/articles/-/2639347?pid=454897...

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