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好きなYAMAHAのバイク
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001 2017/02/10(金) 20:03:30 ID:uqunIHXaYw
080 2017/03/11(土) 22:42:44 ID:RqgAKCZPBI
081 2017/03/11(土) 23:09:12 ID:AKOKZI09S.
>>80 基本的にココはヤマハのスレなんですが…
仮に「車名」だとしても、画像をクリックする人なら判るはずです。
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082 2017/03/11(土) 23:35:38 ID:RqgAKCZPBI
車名でした。
改めて
>>79 車名を記せよ。
画像をクリックしなくても確認できるようにするのは
そんなに難しい事でもないだろう。
>>81でも わざとやることも無いだろうよ。
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083 2017/03/12(日) 00:12:34 ID:e/27cE.Z/k
084 2017/03/12(日) 00:34:39 ID:GeU9fqGJGo
これもＲＺ５０らしいいんだけど
>>79より後発なのか？
←こっちの方が古臭いね。良い意味で。
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085 2017/03/12(日) 00:58:38 ID:e/27cE.Z/k
>>84 それが出たのはこのTZR50Rよりも後になりますね。
ゼファーがきっかけになったXJR400なんかのレトロブームにあやかったRZかと。
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086 2017/03/13(月) 18:43:36 ID:q.663FrgDU
087 2017/03/13(月) 22:58:37 ID:5ldcCmsSTc
←ＲＤ５０
奥のは・・ＭＲ５０？
>>86 SRX250イイね！赤と緑のヤツもあったな。
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088 2017/03/13(月) 23:42:30 ID:TaY.mfGUGw
>>87 ←これかな？
シートが緑色のやつはYSPの限定カラーでしたね。
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089 2017/03/14(火) 23:13:22 ID:GPcA3yXkYw
← YB-1
これ、2ストと4ストあったんだ
もし、当時買うんだったら４スト選んだかな・・。
>>88 そうそう、それ。
リアシートにはめる？カバーがイイね。
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090 2017/03/15(水) 20:34:18 ID:yQqnrNAndo
XSイレブン ミッドナイト・スペシャル
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091 2017/03/16(木) 20:55:50 ID:jNv9RDdNmQ
092 2017/03/18(土) 19:45:30 ID:d7Hyy1pkD2
ヘビーデューティー・トレール AG200
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093 2017/03/19(日) 18:35:06 ID:XZbz1fm3r6
094 2017/03/20(月) 19:41:54 ID:R7v2gT3.7w
095 2017/03/22(水) 20:09:56 ID:9VSgv/VXRM
096 2017/03/23(木) 00:28:22 ID:VPPl1vlxNI
097 2017/03/23(木) 20:31:18 ID:sFvVpzzwNE
098 2017/03/25(土) 19:05:12 ID:QU8qsvHqvY
099 2017/03/25(土) 23:42:06 ID:U6J5Ly16i.
VMAXとキッコーマンの醤油差しをデザインしたのが同じ人って凄いよな
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100 2017/03/26(日) 00:45:11 ID:BPeiJTK.1w
>>99 デザインした事業体がGKインダストリアル・デザイン研究所という意味では同じですが、
醤油差しをデザインしたのはGK創業時のメンバーで、このYA-1やYD-1の時代(1950年代）。
初代VMAXをデザインしたのは84年ころで、創業時とは違う新しいメンバー（一條厚氏）によるものです。
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101 2017/03/26(日) 00:48:11 ID:/CtsJl1Y5I
102 2017/03/26(日) 01:06:49 ID:qLqBXFaylU
じゃあ榮久庵憲司のVMAXに関する情報はなんなの？
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103 2017/03/26(日) 01:10:02 ID:BPeiJTK.1w
>>101 VMAXをデザインした頃は「一条」でしたが、現在は「一條」と同じ人ながら文字を替えています。
（理由は知らないけれど）
ちなみに、一條氏は少し前（去年）までGKダイナミックス（ヤマハのバイクをデザインする部門）の社長でしたが、
現在は相談役に退いてます。
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104 2017/03/26(日) 01:21:58 ID:BPeiJTK.1w
>>102 榮久庵憲司氏はGK創業時のメンバーの一人で、GKグループの総大将みたいな方でした。
（ホンダで言えば本田宗一郎みたいな感じ）
氏はGKグループを総括する立場の人間なので、GKの仕事を代表責任者として語っていたのでしょうね。
それが榮久庵氏が手掛けたと感じたのではないかなぁ。
因みに、榮久庵憲司氏は昨年鬼籍に入られています。
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105 2017/03/26(日) 01:53:36 ID:/CtsJl1Y5I
誰もが 書き加えられ 編集できるインターネットの情報を 鵜呑みにし
正しいと信じる風潮はあるよね。
戦う道具だと思っちゃう。
調べたんだろうな、とは思うけど。
発売当時 雑誌によく出てたよね。一条さん。
デザインスケッチに ウイリーバーの名残とかあったもんね。
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106 2017/03/27(月) 02:44:19 ID:dCF7LZnT9w
107 2017/03/29(水) 19:48:44 ID:a9yNYuNndE
108 2017/03/29(水) 20:07:51 ID:2mf3myiHeI
なんでフェザーに乗る男は軟弱者扱いされてたんですかね？
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109 2017/03/30(木) 13:07:48 ID:kVXajyktJg
それは車体が小さくて女性に向いていたバイクだから。
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110 2017/03/30(木) 13:37:54 ID:.GCGiBjtU2
デザインが女性と少年向けだからでしょ
ベネリみたく機械好きのオジサンが
クオーターマルチを楽しめるデザインならよかったのに
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111 2017/03/30(木) 14:59:02 ID:kcTpXofjeA
112 2017/04/01(土) 11:10:54 ID:5EV4P9sIB6
113 2017/04/05(水) 19:49:12 ID:TmMHF3rrQw
SCR 950
ヤマハ主催の販売店向け内覧会での発表によれば、
既に導入発表済みのMT-10らに続き、今年（2017年度）の上半期には日本でも発売されるらしい。
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114 2017/04/06(木) 13:21:21 ID:Ymimf4taQA
115 2017/04/06(木) 14:51:02 ID:iFGX23fcXg
116 2017/04/10(月) 20:35:03 ID:yl0l7Em2OU
>>115 ブロンコいいね。
SCRよりは価格や大きさ、維持費が手頃だし、今ならリターンライダーに丁度いい気がするな。
返信する
117 2017/04/13(木) 19:30:55 ID:6/2BCcfsxU
118 2017/04/13(木) 22:54:41 ID:YW4QLpOY/c
FZS1000
FZX750から乗り換えたのだが、速い、曲がる、止まる。
あらゆる面で次元が違っていた。
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119 2017/04/16(日) 17:47:13 ID:AAfH/P8PQs
1988 Shiseido TECH21 YAMAHA YZF750
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120 2017/04/16(日) 18:59:30 ID:IPG61qzGHU
1984 YZR500 (0W76)
返信する
121 2017/04/16(日) 19:15:45 ID:IPG61qzGHU
'85‾'90 鈴鹿8Hの平忠彦
（'87はデモラン）
返信する
122 2017/04/16(日) 22:00:43 ID:RLvMO2DGuI
123 2017/04/17(月) 20:59:12 ID:f08sFXV6wY
[YouTubeで再生]
1988年型YZF750 この年のYZF750は超カッコいい！
マシン全体のプロポーションというかカウル形状が秀逸
でも残念ながら？LUCKY STRIKEカラー仕様
この年の８対優勝マシンだから当然か…
できればこの年はTECH21チームに勝ってほしかった
マシントラブルでやっぱりリタイヤ ホント悔しかった
負けると後の世に残る画像映像資料が極端に少ない
カラーリングも歴代のTECH21カラーの中でも最も美しかったと思う
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124 2017/04/22(土) 17:27:46 ID:J5HEhCK5WQ
XS650 Flat Track Racer (0W72)
キング・ケニーが'76年に駆ったXS650のフラットトラッカーで、
ヤマハが0W72として30台ほど製作したワークスレーサーの内の1台。
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125 2017/04/23(日) 20:10:41 ID:MEIXQ/FuM6
TZ750 Flat Tracker
最強のハーレーXR750に対抗すべく、パワー不足だったXS650(
>>124)に代わって投入された2スト4気筒750ccのフラットトラッカー。
キング・ケニーを持ってしてもコントロールが困難だったと言われる伝説のじゃじゃ馬。
（XSR900のPVで登場のキングが乗っていたバイク）
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126 2017/04/29(土) 17:12:21 ID:id1iQYO3lM
XSR 900 Authentic Sports
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128 2017/04/30(日) 16:35:41 ID:ULJbQofk8g
ゴロワーズカラーの1KT
いぶし銀ソノートヤマハのクリスチャン・サロン が懐かしす
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129 2017/04/30(日) 21:19:31 ID:evaERIV2fM
FZにもFZXにも乗ったが、これは無理！
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130 2017/05/04(木) 15:12:25 ID:upumHL3xkI
131 2017/05/07(日) 21:33:37 ID:2uti7dCQ42
132 2017/05/09(火) 17:50:34 ID:UtJ7KbGvYU
雑誌でこれを見たとき凄い衝撃を受けた。
結局発売されずにがっかりした。
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133 2017/05/15(月) 21:09:18 ID:I3OhjVNp96
RD500LC (日本ではRZV500R)
位置が高いハンドルとぼってりと大き過ぎなお尻が、見た目で少し残念だが…
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134 2017/05/17(水) 23:00:11 ID:3YJpZ5JPAM
FZX750
背景は北アルプスの立山連峰との事だが、たぶん日本海側（富山）からの撮影だろう。
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135 2017/05/19(金) 14:02:15 ID:8H2.5X6.AE
136 2017/05/19(金) 14:08:33 ID:8H2.5X6.AE
137 2017/05/19(金) 14:13:59 ID:8H2.5X6.AE
138 2017/05/19(金) 14:28:05 ID:8H2.5X6.AE
139 2017/05/20(土) 23:38:02 ID:hZDpUpWLUM
140 2017/05/20(土) 23:41:35 ID:hZDpUpWLUM
141 2017/05/21(日) 01:14:22 ID:s2JZqDvf7Y
142 2017/05/22(月) 00:19:25 ID:TlWynLFJwQ
'06 YZR-M1
以前レーサーのスレにも貼った物だが、実はカウル無し（裸）の画像にカウル有りの画像をフォトショで合成して作った代物
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143 2017/05/22(月) 00:38:02 ID:TlWynLFJwQ
スズキから移籍していきなり好調のビニャーレスに、40才も近いのに今だトップグループに居座る怪物ロッシが駆る快調なM1は、
JSB1000とは別にヤマハの開発ライダーとして尽力する中須賀の功績も大きい。
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144 2017/05/22(月) 00:54:38 ID:TlWynLFJwQ
’89 YZR500 (0WA8)
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145 2017/05/22(月) 01:02:46 ID:TlWynLFJwQ
146 2017/05/22(月) 01:11:03 ID:TlWynLFJwQ
DT250 MX
ヤマハで最初にタンクとサイドカバーがデザイン的に一体化した（つながった）バイク
（ヤマハでは何気にデザイン的に革新的だったという意味）
返信する
147 2017/05/22(月) 23:34:10 ID:TlWynLFJwQ
148 2017/05/22(月) 23:44:59 ID:TlWynLFJwQ
'80 YZR500 (0W48)
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149 2017/05/23(火) 14:50:07 ID:zqShpsUABI
150 2017/05/23(火) 15:04:30 ID:zqShpsUABI
151 2017/05/23(火) 17:58:15 ID:zqShpsUABI
'75 YZR350
ジャコモ・アゴスチーニが駆っていたTZ350ベースのワークス仕様0W16
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152 2017/05/24(水) 02:06:00 ID:4vO/vAquBk
RZ350 （'84 Kenny Roberts Edition)
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153 2017/05/24(水) 04:13:12 ID:4vO/vAquBk
XTZ 750 Super Tenere
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154 2017/05/24(水) 11:43:23 ID:8wJ8A0qGm6
155 2017/05/25(木) 00:24:44 ID:f.HJlzT1Ow
ゴロワーズカラーのFZR400とSP限定車のFZR400R
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156 2017/05/25(木) 00:46:52 ID:f.HJlzT1Ow
上の右、SP限定車FZR400Rが大きく単独で示された画像
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157 2017/05/25(木) 01:52:45 ID:wkOu6peKCg
TX500
1973年に発売されたYAMAHA初のDOHCエンジンを搭載したバイク。
4スト版マッハ3とも言われてたらしい。ブレーキ性能はこっちの方が上かも。
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158 2017/05/25(木) 04:29:44 ID:c6GAxc3YMc
160 2017/05/25(木) 09:55:22 ID:u3DgStEBaA
TW200
>>157 それは国産初の4バルブ車でもあるね。
ただハイパワーを目指した多バルブ化だったけれど、肝心の高回転域になるとそのバルブが暴れてしまったという…
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161 2017/05/25(木) 18:25:59 ID:wkOu6peKCg
>>160 補足ありがとうございます。
肝心の高回転域でバルブが暴れるとは。。
これの400cc版が出てたら売れてたと思うけどな。。
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162 2017/05/25(木) 21:18:33 ID:f.HJlzT1Ow
レゾネーター125（東京モーターショー・コンセプト）
そう言えばコレってお蔵入りなんだろうか？
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163 2017/05/26(金) 00:42:18 ID:nyyrjWkvHA
164 2017/05/26(金) 01:08:42 ID:nyyrjWkvHA
165 2017/05/26(金) 10:40:21 ID:pgda3Hczp2
TX750
ヤマハで最初のナナハン車。CBナナハンを追撃する為に、あえて中低速で力強く扱いやすい2気筒で臨んだが、
XS650で酷かった振動を減らした新エンジンは、同時にツインらしい味わいも奪い去ってしまったという…
またライダー達のマルチ志向が完全に4気筒へと向かっていた時代で、味わいで支持されたXS650の発展型TX650を除けば、
500(
>>157)や750の「TX」という名前の2気筒車はどれも商業的に成功とは行かなかった。
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166 2017/05/26(金) 19:15:48 ID:pgda3Hczp2
'04 YZF-R1
一時流行ったアップマフラーも、ヤマハに限らず新車では大分見られなくなった…
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169 2017/05/27(土) 00:13:36 ID:ULJbQofk8g
RD400
'79年に出た空冷2ストRDシリーズの最終型で、同じ形の250もあった。
その250は翌'80年には水冷エンジンとモノクロスサスのRZへと進化したのでたった1年の短命型なのだが、
スタイルは熱いRZへの予告編みたいな感じだったな。
返信する
170 2017/05/27(土) 08:53:43 ID:ULJbQofk8g
とうとうこのデザインのXJRは日本で販売されずじまいだったな…
（タンクが樹脂製らしいが、日本の法規上の問題かな？）
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171 2017/05/27(土) 11:50:51 ID:ULJbQofk8g
Zeal
風変わりでありながらミニVMAXみたいな雰囲気もあり、いかにもGKっぽくて面白いなって思ってた。
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172 2017/05/27(土) 20:42:16 ID:ULJbQofk8g
先代YZF-R6
同世代のR1に対し短いマフラーと小さいテールで軽快感を強調する事で、性格付けが区別され
R6ならではの良さが明快なのが良かった。
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173 2017/05/28(日) 20:06:02 ID:YyGFtKewFs
174 2017/05/28(日) 21:15:27 ID:iZxHLFfMQ2
DS11
今、新車で出たら買い直すよ。
返信する
175 2017/05/29(月) 18:19:52 ID:7.E/RIgEy.
初体験は姉（のパッソーラ）だった。
>>171 Zealの立ち位置ははミニFZXです。
返信する
176 2017/05/29(月) 20:10:21 ID:nyyrjWkvHA
パッソル
画像左下の八千草薫さんがCMに起用されていたが、カミさんが購入した彼女の写真集（2011年刊行）が我が家にはある。
>>175 なるほど、それでセカンドネームがFZX250なんですな。
返信する
177 2017/05/30(火) 20:01:55 ID:gLS/dtN63Y
MT-03 (25KW)
排気量が660ccだし、おそらくヤマハが「日本では数が出ないだろう」と読んで国内に導入されなかったと思うし、
その読みも多分当たっていたとは思うのだが、風変わりなバイクが好きな身としては少し残念な気分…
返信する
178 2017/05/31(水) 20:42:44 ID:IM4QneWotU
XJ750E
>>154の400も同じだが、初代RZに似たこの世代の空冷XJは結構カッコ良かったと思う。
ただ、750はシャフトドライブだったのが…
返信する
179 2017/06/01(木) 21:09:29 ID:SmqNk./fhQ
XJ750R (0U28)
ヤマハワークスが鈴鹿8耐に初参戦した84年のマシンで、↑XJ750Eの空冷エンジンをチューンして搭載しているが、
ロードレースに不利なシャフトドライブはチェーン駆動に改造されていた。
尚、レースは終盤まで4位を走るも残り10分でエンジントラブルが発生。
コントロールライン直前にマシンを止め、最後はマシンを押してチェッカーを受け5位を獲得している。
ところで、このマシンが後のFZ400R(
>>39)やそのF3レーサーFZR400（
>>173）の設計＆デザインのベースになっているだけあって
（今は当たり前だが）後ろ上がりのスタイルにシャープな燃料タンクなど、スタイリッシュでとてもカッコいいと思う。
返信する
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「SCR950 ABS」を5月25日発売と公式発表 
1988年型YZF750 この年のYZF750は超カッコいい！ 
XS650 Flat Track Racer (0W72) 
YZR500 (0WC1) 
スズキから移籍していきなり好調のビニャーレスに、40才も近いのに今だトップグループに居座る怪物ロッシが駆る快調なM1は、 
RD400 
MT-03 (25KW) 
XJ750R (0U28)