2サイクルのスレッド


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001 2016/11/03(木) 11:03:10 ID:khP1uGqcpk
もう2サイクルのバイクが販売されることはないでしょう。
2サイクルが全盛だったあのころ。懐かしい。
部品も手に入り辛くなってきたし、大事にしていこう。

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034 2016/11/05(土) 21:24:57 ID:Q5AD5fJpSo
>>33
ちょっと判らいない(知らない)のだが、エアラってCB750のオートマチックのヤツだよね?
その2スト仕様て一体全体どんな代物なんでしょうか?
御自分の車体でなくてもいいので、車輌を画像でお教え頂けませんか?

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035 2016/11/05(土) 23:44:22 ID:DZqDJebBgo
>>34
あのなぁ・・・。

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036 2016/11/06(日) 00:23:02 ID:yYT7HE7KwY
DT200WR

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037 2016/11/06(日) 00:26:00 ID:v4RJG92w2U
>>22
ゴガン持ってんの?うらやましいなぁ。
確か発売当初はサーキットライセンス所持者しか買えなかったよね。
今でも欲しいバイクの一台。

大事にしてあげて下さい。

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038 2016/11/06(日) 00:44:58 ID:DqoMHjlxXI
神のGTO

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039 2016/11/06(日) 02:38:50 ID:D21ki7VY4.
>>33みたいな奴でも大型取れるんやな〜

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040 2016/11/06(日) 07:48:00 ID:EvaOdBkXcA
>>39だからそれGTOの・・・

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041 2016/11/06(日) 13:54:00 ID:j0XqbD4Uxo
>>31 はい、RZ350も当初はめっちゃ速くて、回転を保っていれば敵なしと言えました。
けれど、4スト勢も負けていなくて色々速いのが出てきました。
そこへ新たに出たのが可変バルブのRZ350R。本当に頼もしい奴でした。^^
当時の750の刀に加速では負けませんでしたよ。

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042 2016/11/06(日) 14:07:39 ID:RUm18T0WNE
043 2016/11/06(日) 14:38:31 ID:JbEUmdcJ9U
オッサンが通りますよ
当時TZR(1KT)とNSR(MC16)を乗り継ぎましたよ
NSRの方はまんまレーサー、曲がる曲がる、バンク角が足りないくらいで
ステップよりブレーキペダルやシフトペダルを先に擦っちゃうからしょっちゅう曲げては現地で直してましたよf(^_^;
バックステップなんて元が後ろより何でそれ以上は後退させる気にもならなかったけど
その後NSR88が発売されて、でもそのときは4stネイキッド路線に変えちゃったから2st卒業しちゃいましたけどね
まあとにかく速かったですね
4st勢は400なんて相手になんないし750クラスは油冷GSX-Rが出るまでは
全モデル文字通り煙に巻けるスピードを持ってましたね
オーバー750クラスと競ると後半の伸びでまくられちゃうけどねf(^_^;
なので以降の2stはもっとすごかったんだろうね
自分も当時その片鱗を味わえたのはいい経験しましたよ
おかげであの感覚がバイクの原点になってしまってて4stではイマイチ感を抱えながら乗ってますけどね
今乗れるなら上にあるTDRをちょいモタード風というかロード寄りにして乗ってみたいな

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044 2016/11/06(日) 16:49:15 ID:q3UjMf8WmQ
>>4
俺の88年式リード90もボロイけど現役やで。

レギュレーターが先月お逝きになって初交換したけど
よくも28年ももったと感心しましたわ・・・

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045 2016/11/06(日) 19:01:09 ID:N8RZxxnIEk
MC21現役です
画像のオーバーホール時から6〜7年経つのでそろそろヤレが…

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046 2016/11/06(日) 19:02:27 ID:HQ.ekOYuJw
047 2016/11/06(日) 19:05:27 ID:HQ.ekOYuJw
048 2016/11/06(日) 19:09:09 ID:HQ.ekOYuJw
049 2016/11/06(日) 22:07:23 ID:iBmlrwP2i.
>>43
MC16は何よりも先にカウルのふくらみが擦るはず
その長文は真実か?

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050 2016/11/06(日) 22:44:54 ID:JbEUmdcJ9U
>>49
そうそう、そこも擦るよね
立ち上がりのときワイドオープンで後ろ荷重になったときの沈み込みが大きくてカウル擦ってペダル擦ってて感じだったね
なのでアンダーカウルは外して走ってたよ、チャンバーは純正でも擦らなかったからね
TZRじゃどこも擦らなかったのにNSRは擦りまくりでびっくりしたよ
あの沈み込みがトラクションに繋がってたのかね?
しかしおたくも知ってますねぇ、乗ってた人ですか?^^

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051 2016/11/06(日) 23:40:19 ID:UJtNYCpoKQ
擦る 擦らないって・・
それって公道でのはなし?
アブナイね。てか迷惑だね。

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052 2016/11/07(月) 00:36:04 ID:Lvq486z45g
そんな前世紀の思い出話に目くじら立ててどないや言うねん…
現行でもなきゃ時効でもあり語るだけかサーキット走行かもしれず…
 
脳ミソカッチカチやなオイw

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053 2016/11/07(月) 00:55:52 ID:xkIyLayXKg
こういう愉快なオモチャも、もう二度とお目に掛かれない気がする…

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054 2016/11/07(月) 14:07:32 ID:XGnuKMpMt6
Ninja150RR これ欲しいかも。

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055 2016/11/07(月) 16:11:31 ID:C2dx5EFJbQ
2stがNinja名乗るのか・・・

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056 2016/11/08(火) 00:03:33 ID:iuzLwGDrD6
これが出たとき、かっこいい
と思ってたけど 人気無かったようで。

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057 2016/11/08(火) 00:21:58 ID:r3OnDDSjzA
>>20
ゴロワーズカラーのバイクはカッコいいな

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058 2016/11/08(火) 17:45:55 ID:ljpgL6UQfY
MVX250Fが商業的に失敗(技術的にも失敗だったと思うが)に終わり、MVX400FがNS400Rに化けた。

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059 2016/11/08(火) 18:49:14 ID:vITU1AjtnY
060 2016/11/08(火) 23:56:35 ID:PMM2pWsctQ
上で話に出ていた'88NSR
トップブリッジとハンドルクランプの間に、デフォルトでスペーサーがあるところにもブームの極まりが…

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061 2016/11/09(水) 23:21:25 ID:f19UTAqGOk
心の師匠。ケビンシュワンツ&RGVガンマ
このラッキーカラーの250は2台乗り継いだ。

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062 2016/11/09(水) 23:41:32 ID:7Xhu9zbvzM
>>58
NS400R
この三本の排気管が妙にカッコイイと思った。
実際の街乗りはどうだったか不明だけど。

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063 2016/11/10(木) 19:34:44 ID:cPWzBi2oLw
川崎0280

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064 2016/11/10(木) 20:02:42 ID:7jDKinGDfQ
065 2016/11/10(木) 20:48:02 ID:3jwJj3HH8s
エンジンオイルを吹き出しながら走ってたんだもんなぁ
もう復活はないわ

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066 2016/11/10(木) 21:05:16 ID:J.urqHWQt2
コイツには痺れた、ガスケット、キャブ、チャンバーのエンデューロキットで
50馬力。ちょっとでも路面が濡れていたらマジで絞るようにアクセル開けていた
おそろしいバイク。

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067 2016/11/10(木) 21:46:57 ID:j3hsSH8F/M
>>56
確かに不人気だったけど当時18才だった自分は速攻買いました
セパハンとバックステップに交換して峠走ってました
2ストで3本チャンバーはすごいかっこよかったけど白煙とオイル吹き出しがすごかったな

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068 2016/11/10(木) 23:00:28 ID:CDY4IZz1mw
シュワンツはこっち方のイメージだわ。

VJ21買って次にMC21へと浮気してからそのまま乗って最後はお決まりのクランクシャフトのシールが抜けた。

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069 2016/11/10(木) 23:18:47 ID:Ioj3KtKAKw
>>67
いいね、青春だ。
三本出しもカッコイイと思ったけど
← 四本出しは迫力あったね。
RG400

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070 2016/11/11(金) 01:47:32 ID:XHxn.Dig9.
入居している集合住宅の駐輪場に1台(ガンメタ後期型)がいる

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071 2016/11/12(土) 08:53:27 ID:m2qhNs02m.
三気筒を四気筒に見せる!
その実小物入れとは・・・
こんなものを大まじめにオプションとして設定していた。

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072 2016/11/12(土) 15:04:18 ID:YonO.GiKO6
・・・・・

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073 2016/11/12(土) 20:38:05 ID:.NEL9XMZJM
129kgで195馬力なNSR500レプリカ「Suter MMX 500」

公式レースがあるわけではなく、お金持ち向けサーキット専用の玩具ですが…

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074 2016/11/12(土) 20:52:36 ID:3.JNI/I68Q
懐かしい香りがするスレだ...

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075 2016/11/12(土) 21:17:05 ID:SGbYgpTxk2
>>71こんなのがあったとは!

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076 2016/11/13(日) 21:41:41 ID:tLMBEuAiEY
2スト直噴を期待

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077 2016/11/15(火) 16:36:57 ID:1zx4BcH2AU
>>76
むかしビモータで出してたな。
キムコとかアプリリアのスクーターにも直噴2stエンジンがあるよ

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078 2016/11/15(火) 21:35:19 ID:uUwZPYd7mE
直噴のPurejetは発売終了?

http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-2014121...

キャブって書いてある・・・

http://aprilia-japan.com/sr50r.html#SR_50_...

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079 2016/11/15(火) 23:20:30 ID:gQRyw20QxY
3MA
限界性能ではNSRより劣ると言われようとも、好き

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080 2016/11/16(水) 22:53:10 ID:5JtgiLmG1o
GT380に付いてた
ラムエアシステム
訳わからずカッコイイなんてね。

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081 2016/11/18(金) 03:28:54 ID:KlSKc4S6Ng
1973 Saiad Torino Italy Suzuki ads

Donne moto sono tutte uguali.
Ma qualcuna e "piu"uguale.

Per esempio nel confort.     ←750
Per esempio nel temperamento. ←550
Per esempio nella sicurezza.   ←380

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082 2016/11/28(月) 22:01:20 ID:fvP/Ucdzoo
YSSM

柳澤モータースに
RZRのクロスチャンバーを買いに行こうとして
通り過ぎた事、3度… 

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083 2017/01/17(火) 20:33:38 ID:hLIt8fq7Q6
昔はいろいろ乗っていたけど、
今残ってるのはYSR80しかない。

これだけでも大事に乗り続けるかな・・・

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084 2017/01/17(火) 21:09:50 ID:O9e2Btggp6
上から順に乗り継いだ大好きだった2st達。
この中で一番楽しかったバイクは?と問われれば16歳の時に乗り始めたCRM50だったりします。
初めてのウイリー、ジャンプ、アクセルターンw
初めてのツーリングにスピード違反に事故(ツーリング中に友達が事故)
初めてのチューブをズタボロにしてしまったタイヤ交換にチューニング。
初めてのレース参戦。
本当に、本当に楽しかった。

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085 2017/01/17(火) 23:32:44 ID:JyiHZT5pzQ
>>84

パパイヤと日の出はやっぱり同一人物だったんだな

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086 2017/01/20(金) 12:29:20 ID:0JdweSt.hg
2stオフロードは楽しかったね、いい思い出はいっぱいオッパイ。
しかし背中がオイルまみれになるから汚い服でしか乗れない。

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087 2017/01/20(金) 13:21:56 ID:gc1abA.Mzo
2stの煙、昔はあまり気にならなかったが
最近は前を走られると臭くて仕方無いのよね、ディーゼル車も
タバコ止めたからかなあ?

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114 2018/05/02(水) 22:14:08 ID:qr4fb9Xf3c
RG250E ブレーキ効かなくて大変だった思い出

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115 2018/05/03(木) 07:58:53 ID:voP33b5j.k
いちおう、現役。YZ85

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116 2018/05/03(木) 10:40:10 ID:4phA5XeRqE
>>1
やっぱカッコええわ〜
中身は現代に適応したものでいいから
デザインは>>1そのまんま
みたいなバイクを出してくれんかのう

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117 2018/05/03(木) 11:14:23 ID:I8h5rtOwEo
これが一番近い?4サイクル 900ccだけど 

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118 2018/05/03(木) 14:36:58 ID:gmVL4tNwnA
[YouTubeで再生]
せっかく出てきたKTMとハスクのFI2stも、規制で数年後はどうなるか不明。
2019型くらいで購入しておくのが得策かもしれないし、
他社も追従して賑わうかもしれないし。

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119 2018/05/03(木) 17:32:02 ID:pOjnGX.rEg
2サイクルは路面掃除してても、木を切っていてもシビレるね。
他人が乗っているの見ると、いい気分しないが。

納豆も自分が食ってる時は幸せだが、他人が食っていると臭くてしょうがない。

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121 2018/05/29(火) 11:20:03 ID:vnPqsjjxJs
オイルを道路にまいて走るんだから大気、河川、海洋汚染は間違いない。
今の流れの中で続ける事は無理だな。
それでも乗り続けるという人は回りの迷惑を考えたらやめると思う。

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122 2018/05/30(水) 21:01:23 ID:.JNFLc1fVs
>>121
バイク乗りは低能過ぎて
そんなところまで知恵は回らないんだよなぁ

染色体からやり直さないと無理www

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123 2018/05/31(木) 09:39:45 ID:ms6ASoy24Q
>>121
>大気、河川、海洋汚染は間違いない

2ストに限らず、化石燃料を燃やして走る全ての乗り物に言える事じゃね?

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124 2018/05/31(木) 09:50:44 ID:/pLz7VmzT2
 僅か250ccにも満たなくても、2ストだと環境破壊。
 1000cc超の排気量でも、4スト新車だと エコ。

 そして日本では使えなくなった環境破壊車を、途上国に輸出すると言う クリーンなシステム。

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126 2018/05/31(木) 10:39:36 ID:JWnbi4.i4A
>>121
>大気、河川、海洋汚染は間違いない。
人類の存在自体が環境破壊

>回りの迷惑を考えたらやめると思う。
あなた、人間やめますか?

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127 2018/05/31(木) 12:28:46 ID:3cnKn4ivKg
臭くてかなわん

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128 2018/05/31(木) 13:28:37 ID:/pLz7VmzT2
>>127 確かに不快な 2ストは多かったね。

 概ね プラグがこの程度の色合いになるようにセッティングしていたら、排気口から黒いオイルが飛び出る事も無いし
走行中は白煙すらも目視できないし、不評の CCISオイルでさえ臭くはなくなるんだけどね。

  

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129 2018/05/31(木) 14:36:09 ID:pVnBkVMBbM
2ストしか無かった頃は良かった。

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130 2018/06/07(木) 00:31:01 ID:ADxUFcqJWk
>>124
>僅か250ccにも満たなくても、2ストだと環境破壊。
>1000cc超の排気量でも、4スト新車だと エコ。

最後のころの2Stって燃費も良いけどねえ
オイルまき散らすって言っても生分解のオイルもあるしNoxに関しては4STよかよっぽど少ない

何をもってエコと言ってるのやら、君みたいのがミスリードして貴重な2STが印象悪くなると思わんかね。

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131 2018/06/07(木) 02:57:38 ID:wqGK8XBZ2w
>>130
キャタライザーすら装備してないバイクなんぞ、4stも2stも骨董品として隠居させるべき

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132 2018/06/07(木) 06:24:26 ID:xSYoyEHFUk
俺も昔は2ストばかり乗り継いだけどさ
一端離れれたら何の魅力も無くなったわ
サーキットなら今でもアリだろうけど、回し込んでパワーで乗るような2ストは公道ではもうオワコンでしかない

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133 2018/06/08(金) 12:50:04 ID:KqXRSQcUrc
>>128
コレはキツネ色に焼けてると言えるの?
オイルが焼き切れてないように見えるのですが。

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