なぜ二輪販売不振が、深刻になったのか？ 今後の打開策は

・少子化で主要ユーザーだった若者が減った。
・悪天候、特に冬の雪、寒さ、凍結に弱い。
・免許取得が面倒で高額。
・車両本体、保険料も割高。
・盗難が多い。
・事故時の身体的ダメージが大きい。
・費用対実用性で選ぶと軽自動車が断然優位。etc.

今後の打開策を皆で議論しましょう。

https://www.youtube.com/watch?v=Z2Myp0sS_Fs

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>>91

免許費用
原付は込みで７７５０円
車両代
中古なら「タダであげる」って話も
１万以下の自転車なんて糞
交通ルール
異論無し
維持費
まぁ異論無し
駐輪場
平地の駐車場は原付も自転車も条件は略同じでしょ？

なんかわざとデメリットに書いてない？

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>>92
いや、わざとではないよ。
原付を持ち出したのは最低限での話。
でメリット、デメリットは特に原付に特定してる訳じゃなくバイク全体のこと。

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ファッション性もあるかもしれません。
ボートを逆さにしたようなヘルメットに薄レンズのサングラス。ちょっとかっこいいなと感じね事があります。
バイクって見ててファッション性を感じない。ライダースとか珍走族とか。
ロードバイクが今の若者に支持される所以でしょうか。

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>>93
１万以下なんて最低限の自転車出しといて何を言うとんのやＷ

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>>95
そう言うどうでも良いことに血が上ってアホか。
問題はデメリットが多すぎと言う事なんだよ馬鹿が。

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>>96
それに関しては>>92よ読めば？

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全ては暴走族を取り締まらない警察と暴走族を乗せない法整備に協力しないメーカーだな。

バイク＝暴走族＝クズである事実は覆せんよ。

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>>98
今さら分かりきった一般市民で常識の
「バイク＝暴走族＝クズ」という考えが
バイクに対する規制を厳しくしているという事実も忘れない様にな。
てか、目新しくもない事実を、さも自分が発見したかの様に延々と主張し続けるお前らが最高のクズなのだと
いい加減自覚しなよw

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