こんなおもしろいバイクを売っていたホンダ


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001 2015/11/09(月) 21:35:43 ID:nOsGqXB1u2
今じゃ考えられない。

今更ながらNSRは良いバイクだなあ。
昔乗ってたけど、乗っといてよかった。

玉数の割には乗った人案外多くないんでない?

https://www.youtube.com/watch?v=FpI3AqFUJwM

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002 2015/11/09(月) 22:35:34 ID:8F4BNtA6Dk
もうやめようよ、こうゆう加齢臭ぷんぷんのスレ立てんの。
「昔は良かった」なんてコトばっかり言ってるハゲ爺が道の駅でたむろってるみたい。

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003 2015/11/09(月) 22:53:19 ID:jfnttEzdEQ
この時代が戻ってこないのは致し方ないとしても
方向性が違ったとしてもこの時と同じがそれ以上の自二のメリットや面白さを提案出来なければ
この業界の復活はないでしょ是非も無し

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004 2015/11/09(月) 22:58:15 ID:p7UvwMYrbk
NSRだけ給排気系を弄ってる時点で対等じゃないな。
NC30もCDI(HRC SPユニット)とフルエキのマフラーで簡単にパワー出るやん。

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005 2015/11/09(月) 23:06:17 ID:nOsGqXB1u2
俺、バイクブームは作れると思うんだけどね。

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006 2015/11/09(月) 23:15:06 ID:B3KdT2.cy2
NSRはええ

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007 2015/11/09(月) 23:35:39 ID:nOsGqXB1u2
これらのバイクってメーカー側も相当楽しんで開発したようだしね。

時代が時代だったとはいえ、ユーザーは玉石混交だから、バカな使い方して、
事故が多発。悲しいブーメランが返ってくる結果に。

過激といってもSSは敷居が高いし、難しいところだね。

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008 2015/11/10(火) 00:45:23 ID:dvJsk.jnyc
今の若い人には、乗りたくてもまともなものは
無いだろう、新車(慣らし後)を若い人に経験
させてみて、どのような感想を言うのか聞いて
みたい。

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009 2015/11/10(火) 13:58:50 ID:agN0itVrno
4stパラツイン250にSC又はターボで、
400クラスを凌駕し、600㏄や2stの250に匹敵するものが出来る。
バイクも小排気量+過給で軽量ハイパワー好燃費の時代へ。

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010 2015/11/10(火) 14:04:58 ID:tU6zH1jP1Q
011 2015/11/10(火) 19:53:59 ID:RQND4jGNJk
>>9
そこは、やっぱりブサターボみたいに1300ccにターボだよな
H2みたいに1000ccにスケールダウンする事なくトルク&パワーを満喫できた方が楽しいよな

250や400なんて小さい小さい

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