YAMAHA XSR700

ちょっと暇だったのでXSRに>>46（トライアンフ）をコラージュしてみた。（少々雑ですが）

MT-07の実車を観察してみて思ったが、ツインのエンジンは元より股下のフレームの幅も細身に出来ているので、
2本サスのトライアンフ程には幅を出さずにミドルアップマフラーをレイアウト出来る（＝実用性はあまり損なわれない）と思う。
（右ピリオンステップは外に出さなければならないが・・・）

返信する