バイクにＡＢＳ装着義務化　（50ｃｃ未満は対象外）

だってさ。
ようやくと言うか、まぁ当然の流れだろうね。
個人的にはＡＢＳ付き車両の選択の幅が増えるし、
バイク事故が多少なりとも減るだろうから、バイク=危険というイメージも
若干和らぐのを期待。無理だと思うけど。

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>>114
もうやめろよ。馬鹿を煽るなよ。荒れるだけだ。
>>1が迷惑する。

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>>1は率先して個人的に気に入らないと言うだけの理由で何のルール違反もしていない固定ハンドルネームに粘着して
延々と嫌がらせし続ける様な小学生のいじめっ子みたいなチンカスです。

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>>115
荒れるのはある意味仕方ないが叱りきらないと充填して直ぐにまた出て来る
それでは意味が無い
それに元々このスレの論題が不毛だ
過去にもＡＢＳスレは幾度か立ったけど結局自己中のＡＢＳ不要論が荒らして終わった
玄人めいた事を書いてる奴は何人かいたがその全てがひっ迫した状況でコントロール出来ると主張していた者は1人として居ない
幾ら腕の立つ者であろうがパニックブレーキ下でコントロールする事は絶対に不可能
ＡＢＳというデバイスはスキルの有無に係らず公道を利用するなら今後絶対に必要な存在になるのは明白だった
だから義務化は当然のシナリオだ

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と握り転け必至のド下手が申してます

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ABS装着によって事故が減るなら、ABS装着減税なりABS装着車両の保険料率低減はABS装着義務化とセットで行われるべき。

それが出来ないのならABS装着に依る事故減少は妄言、机上の空論と言うことになる。

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>ABS装着車両の保険料率低減

俺の入っている保険は、ABS装着車両の保険料が少し安くなってるよ。

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>>119
ＡＢＳは事故を減らす為の物ではない
衝突の寸前まで可能な限り速度を落とし、できるだけ乗員に大きな怪我を負わせない為の装備
過去に転倒で助かったという文面も見たがそんなのは結果的に運でそうなっただけで実際は転倒そのもので怪我をしたり乗り捨てたバイクが第3者に向かって行って怪我を負わせては何の意味も無い

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>>121
転倒は普通「事故」に内包される事象だと思うのだけど？

怪我の程度が軽微になるなら保険料率も下がると思うのだけど？

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ゆとり教育制度と同じ様なモンだな
底辺に合わせた条例は技能向上の余地を失くす事になるだろうな
ロック寸前、ジャックナイフ寸前のブレーキコントロールが身に付いた人間には危険度が増す事になる。

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>>122
ＡＢＳの必要性はその転倒に至る前の段階の話なんだが？

4輪はＡＢＳ特約があるんだからバイクも普及してくれば設定されるんじゃない？
その時は着るエアバッグとかも関係してくるかも知れないし

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>ロック寸前、ジャックナイフ寸前のブレーキコントロールが身に付いた人間


予期してるならできる奴もいるよ。
でもパニック起こしたときに、そんな事ができるオートバイ乗りが何人いるかと・・・・。

しかも、雨天等で路面状況が悪化したり、疲労で集中力が低下したりすれば
あっという間に転倒する事もある。


>>123よりも、最新のABSの方が利口と思う方に１票！

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