【本スレ】 ビンテージ・トレール Part7

60年代後半から70年代にかけてトレール車の元祖、名車ヤマハ DT-1、スズキ ハスラー、ホンダ エルシノアと
後に名を残す本格的なオフロードバイクを各メーカーが次々に発売し、日本に空前のオフ車ブームが沸き起こったと聞いております
60年代前半のスクランブラーから70年代の本格的なモトクロッサー・トレール車、現行車への過渡期として様々な進化を試みた80年代
それぞれの時代で当時乗っていた思い出や当時のレースや現在のレストア情報など諸先輩方のお話が聞きたくてスレ建てました
諸先輩方から最近、古いオフ車に興味を持ったという方まで、よければ語ってください

※このスレ内でのビンテージトレールの定義
1994年(20年前）までに製造、販売された市販レーサー及びトレール車を「ビンテージ・トレール」として定義します
95年以降の車両やその改造車、テレビや映画などの為に作製、改造された特殊な車両などは対象外で、当スレでは扱いませんのでご了承ください
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子供の頃はテレビで見たスタジアムトライアルで活躍するエディ・ルジャーン選手に
憧れて、自転車で一生懸命に真似して遊んでました
当時の少年達の標準マシンだったレバー式五段ギア自転車で土手を下ろうとして転げ落ちたり（笑）
そういえば自宅から１時間もかからない場所にトライアルコースがあります
ちょっと古めのトライアルマシンでも買って練習してみようかな
トライアルはまったくの素人なので分りませんが、もう随分前から国内メーカーはトライアルマシンを作っていませんよね？
RTLかなんかをHRCが限定販売してましたっけ？
今、トライアルをやろうと思ったら外車になるのかな？

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昔のバイクって、やけにフロントのフェンダーとタイヤの隙間が少ないよね。
ショックと追従して動くからそれでいいんだろうけど、今と違うね。
なんでかな？

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※このスレはスレ主の自己顕示欲を満たすためだけに立てられたスレです。

本スレはこちら。
古いオフロードバイクの話がしたい方はこちらへどうぞ。
ビンテージオフ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1404376555/l5...

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このスレ主のバイクはご覧の通り錆びだらけ。
自分のバイクの手入れも怠る輩が『ビンテージ』を語るなど片腹痛し。

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ビンテージ・トレールはつらいよ

パパイヤマンゴーわが道をゆく

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このスレ主の邪悪な本性。

http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1381447536/18...
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1381447536/18...

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>>1のスレ画はトレ車じゃなく､トラ車ぢゃないのか？

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>>3
昔のオフ車のフロントフェンダーが低いのはロードバイクをベースにオフ向けに改造していた60年代までのスクランブラー時代の名残でしょね
70年代からオフロード専用モデルが開発されるようになると、アップフェンダーのものが多くなって行きます

>>8
94年以前であればトライアラーもOKということで！（笑）
自宅から車で40分ぐらいの所にトライアルコースがあるんでよね
20年以上前から存在は知ってはいたんですが、見に行ったことはありません
トライアル教室？みたいなこともやってるらしい
今度、見学に行ってみようかな、と思う今日この頃です

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また早速パパイヤ中毒患者が湧いててワロタｗ
お前等まだ治らないのか、こりゃ一生モンかもなｗ
死ぬまでのた打ち回っとれｗｗｗ

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94年のオフ車は現在も通用する性能がある。

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