今、G-ダッシュを4ストで復活させたら爆発的に

ヒットしそうだな。あの頃は時季とタイミングが悪かった。
今、ダッシュのコンセプトとネーミングはジョグ、ディオを
越えそうなきがする

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>>19

オイル量調節が下手なエンジンゆえ、クランクベアリングが傷み、
コンロッドが左右にぶれてピストンが踊り、焼きつくのが持病。
焼き付いたピストンだけ交換しても、すぐ焼き付く。

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軽い車体・強い動力のパッケージを
意図的に製品化しない時代なのかもね

原二クラスの車体に250〜400ccの動力
400クラスの車体に1000〜1300ccの動力

そういう「動力が勝るバランス」の
製品が国内メーカー製品には皆無だね

たまに市販レーサーを公道走行仕様にして
乗ってる人がいるがメンテが大変だと思うな

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大学生の兄ちゃんのTODAYを修理してあげる事になった
ちょうど手元にあったDIO/ZX(AF35初期の7.2馬力）を代車代わりに貸してあげた
糞遅いTODAYと比べたらメチャ速いZXだからなー、交換してくれとか言い出すかも？（笑）
もしそう言ってきたら安く譲ってやるかな・・・
とか思いつつ修理完了した一週間後
バイク取りに来た兄ちゃんの第一声は
「直って良かったー、このバイク音が大きいし燃料がどんどん減っちゃって辛かった・・・」

今時は若い兄ちゃんがこれかー
時代は変わったのー
ちょっと悲しくなった

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>>1 ばかばかし
ちょっと古い話だが、パパイヤとツーリングに行く話はどうなった？
>>22を見てみろよ。日曜日の昼間に暇そうにしてるぞ。誘ってやれよ。

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そんなんよりＳＤＲの４ストバージョンでも出してくれよ

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