GZ150A

レーサーレプリカに乗ってた頃は絶対に有り得ない、格好悪いって思ってたけど、
２０年ちょっと経つと、こういうお手軽なのでゆったり流したいなと思えます、
歳取ったって事か、、。

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>>14
なんで、レブル？

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台湾から言わせれば125とか250は中途半端ら
しいぞ？何かあるんだよ。何かが

空冷単気筒て整備簡単で壊れにくく安い。
長く乗りにはこれでいい。
小型にv2とかがむしろやりすぎだと思える。

見た目ダサいのなんかイジればなんとでもなる
じゃん？

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歳を取ったからといって緩いバイクに乗ってると早くボケるぞ。
レーサーレプリカでリターンしたほうがいい。

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STかエストレヤじゃダメなのか？

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レプリカ乗ってたんならせめてSR400ぐらいで人生を終えて欲しい。

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イヤー。レプリカで老化防止してたら
しぬのは時間の問題になるぜよ？
たしかうちの学校の教師の理論では、
もし人間が100年毎日10時間バイクに乗り続け
た場合単純な交通死亡率は99.99%だと言って
た 。ワザワザ危険なバイクでボケ防止なんか
自殺行為。

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>>20
臆病者の開き直りか？

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つまり理論上では日本で毎日バイクに10時間
乗れば100年以内にほぼ確実に事故って死ぬて
ことだ。

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まぁ確かに俺は臆病だ。そんなん気にしてたら
バイクなんか乗れないわな、、、

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>>20
たかが10時間×100年で99.99%って
その教師、統計学の知識が全くないだろ。

その教師の理論だと、6回サイコロ振ったら
１の出る確率が99.99%とか言うつもりじゃないか？

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>>16
小型しか持ってないヤツの言い訳の典型だな。
空冷単気筒整備簡単な車種なんて125以上でもいくらでもあるだろ。
むしろ125未満ミッション車よりも中古パーツが入手しやすいし、
ネットでの情報量も圧倒的。

とか何とか言いながらも最近までEN125に乗ってて結構気に入ってた俺。
サードバイクだけど、乗車率は一番高かった。
但しENだけバイクカバー無しの雨ざらしだったけどw

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>>20
一応真面目にコメントすると、
毎日10時間乗るのも100年(16歳で免許取得して116歳まで)乗るのも不可能。
病気等の他の原因で80歳前後で亡くなる確率の方が遥かに高いから、安心してバイクに乗れ。
あと、その教師の理論には「レプリカで」っていう条件が入っていないからアメリカンでも一緒。

関係ないけど俺も高校卒業後に、何かの用事でバイクで高校を訪れたとき、元担任の教師に
「バイクで来たのか？バイクは死ぬぞ！」
って何の根拠もなく言われたことがある。
20年経ったけどまだ生きている。

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そういう「マジレス」じゃなくて
10時間×100年で99.99%が死ぬなら
10時間×1年、もしくは1時間×10年で
約1割のライダーが死なないといけないことになる。

でも、実際には、そんなに死亡率高くないだろ。

数学の知識がゼロな文系教師が
言い出しそうなアホな言いぐさってことだよ。

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↑大体、死ぬやつは無謀な奴だろうがな。それ
でもバイクはいつの日か事故って死ぬ説は当た
らずとも遠からずだと思う。

25←なにいってんだ！俺は大型ももってる
わ！いつ小型しかないって言った？
YZF 、GPZ、ビモータとのってきたよ。
車検切れて、どうしようか迷ってる

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実はこのビモータSB -6、メーカーが倒産した
らしく、パーツ調達が困難なんだよ。
そこでレブル125をバイク屋で発見し、たまた
まサイフに20万あったから気紛れで買ったん
だ。したら、燃費がよく、壊れにくく、パーツ
は腐るほどあるから、気に入ってSB 6を放置
プレイに追い込んだのだ。これを売って250位
のスポーツタイプ買おうかな？ちょっと今、
VTR 250がきになっている俺、、、

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貯金5500万もあるって自慢してんだからケチケチすんなよ。

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↑違うだろ。だからこそ5000万貯金できるん
だろ。
ﾀﾝｼｬなんか金食い虫の典型だからな。レブルな
らまだ経済性と娯楽を両立できるかも

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VTR ならレブルにしとけ。充分だ

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>>31
おいおい、嫌味言われてんのに気付けよw
ありもしない貯金を自慢w

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GZ125アジア諸国の警察車両だろ、
数年前、黒の新車、売り切れだった

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たぶんコイツ本当に金持ちだと思う。なんかこ
う、お前らと雰囲気が全然違う。俺でさえ
2000万貯金あるに、t社系なら十分ありえる。
どうでもいいが

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>>35
ヘッタクソな自演してんじゃねーよww

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確かにこれは酷い。
>>1ほどの小物はいないな。

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、、、、、、、、、、ショボいなお
前、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
、、、、、、、、、、、、実は36は1なのか？
いや、たぶん、、、

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ハイ自演大好きスレ主登場ww

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