YOSHIMURA FACTORY TOUR
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001 2013/06/24(月) 16:14:57 ID:R6eqMaRI1Q
002 2013/06/26(水) 07:20:31 ID:H35ThobO9o
四輪のマフラーもワンオフ制作やってんのな。
知らなかったわ。
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003 2013/06/26(水) 08:08:33 ID:LuXDOyFymk
ヨシムラもそうだけどＲＰＭやＯＶＥＲみたいな社外品メーカーってどうやって儲けを出してるのかな？
いくらマフラーが一本4万〜17万と言っても毎月何十本も売れる物じゃないだろうし、
新車が出ればそれに対応したマフラーを開発しないとダメでレースにも参戦してるんでしょ？
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004 2013/06/26(水) 11:46:43 ID:gSQ.TlA882
005 2013/06/26(水) 17:02:39 ID:ASzHvSZaA.
006 2013/06/27(木) 07:59:33 ID:4AoiL6G45A
>>4 生産能力があったとしても需要が無ければ意味がないでしょ。
社員数100人いて一本14〜15万のフルエキを月に100本売ったとしても社員の給料分にしかならないよ。
運営、維持管理するなら最低３倍くらいの売上がないときついでしょう。
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007 2013/06/27(木) 11:25:26 ID:p2YgWA9RvE
こういったパーツメーカーは横のつながりがあって
小さなメーカーが大きなところに委託して制作してもらう形やOEMとして納品して別ブランドで販売したり色いろあるでしょう
特にこれだけ高額な装置を持ってるところはそうそう無く委託業務をしてないほうが不自然だとも思うけど
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