屋根付きスクーター

アディバのシートって通称「王様シート」って言うの？
雨の日まぁ腕は濡れると思うけど、なんか楽しそうなバイクだと思う
欲しいな〜

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ジャイロキャノピーの方が濡れない
うまくブレーキかければ足つかなくていい

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屋根を折り畳むために屋根の幅が狭い。
オプションのバイザーを付けると屋根を畳めない。
屋根を畳むと荷室が狭くなる。
屋根の継ぎ目から雨漏り。

なら、最初から屋根を畳まない設計にすりゃいいのに。

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急ブレーキしても１回転できるしな。

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そこまでやるんだったらトライクだな…　ドアまでつけて欲しいが。
超小型車が出てくるし、屋根付きバイクは流行らないと思う。

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アディバはもとより外車は壊れやすいのとリペア＆メンテのサービス体制が十分ではないって聞く
こういうバイクは日常の足として使う物なんだから壊れやすかったり直りにくかったりは致命的と言えるね
せっかく格好良くデザインされてるのにもったいないな

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外車は壊れやすいのか〜
アディバかっこいいのに残念だな

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屋根付きなら、マジェスティＣで見たことがあるよ。

とあるインタネット販売の社員の乗り物で。

マジェＣは、昔出たタイプ（2002年頃）で屋根付きはリッパだったけど
プラスチックが日焼けで白色で変色し、ヒビもかなり入っていた。

足回りもサビ泥塗れで　「ああっ、ビクスクの足代わりは悲惨」って思える外装だったな。

結局、屋根改造代が相当掛かるので、中古で安いのを買って
そこから手を加える工法や施工が一般的なんだろうね。きっと。

アディバは、ググる気も無いが確か新車で90万はしたはず。
なので普通の人は買わないんだろうな。それで、普及がしないかと思う
２、３回前の東京モーターショーと同時に開催している
バイク展示の部門で見たっきりだ。

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普通にホンダがキャビーナってのを50ccと90ccで
販売してたけどまったく売れなかった
乗ったことあるけど、重心が高くて倒し込みに
少し癖があったな

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子供の頃鳥山明のイラストみたいな屋根付きバイクに乗りたいと思ってた

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>>9

それ、今も根強いファンがいて、高値で取引されてる。

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映画アキラに出てくるバイクみたいにカスタムしてる画像は見たことあるけど、ドラゴンボールのブルマが乗ってた屋根つきバイクみたいにカスタムした人を見たことが無い
アディバよりブルマのバイクの方がカッコイイね！

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通勤バイクが最終的に行き着く所は、
非ユニットサスの屋根付きの50〜250ccスクーターじゃないかな。

スカイウエーブ650とか大型スクーターも屋根がつけば、
安楽ツアラーに最高かもね。

ゾロ屋根を純正オプションカタログに載せると、
屋根バイクは一気に普及する予感。

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>>9
ほんとに乗ったこと有るのか？キャビーナは逆に重心低いぞ。
12インチのフロントと相まって、乗り心地はすこぶる良い。
昨年ヤフオクで掘り出し物の90買った。
http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model/1/1010468/0/390...

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>>14
コーナーや駐車場内での左右の切り替えしでは普通のスクーターに
比べて明らかに重さを感じるね
屋根なしバージョンのブロードも乗った事あるけどキャビーナのような
コーナーで内側に切れ込む重さは無いよ
まあ普通のスクーターに比べての話で乗りにくい訳じゃないけどね
それと俺が乗ったのは50で大き目の車体には少しパワー不足だったから
90ならば改善されてるのかもしれんね

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キャビーナ９０の完成度の高さは結構なものだよ。

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ブロード、キャビーナのヘッドライトはスーパーディオ、テールはリード

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ＰＣＸに屋根を付けようとバイク屋に聞いたら、走りづらくなるから絶対にやめた方がいいと猛反対された
他のバイク屋に聞いたら、やたらと勧めてくる（儲け主義？）
個人的には猛反対してくれたバイク屋さんを信用してる

で、＞5画像のバイクって販売してるの？

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