70年代のバイクの話をしなイカ？スペシャル！

赤貝の悶え氏のご要望に応え、新たに立てました！
さあブーツ大佐殿、お待ちしておりますぞ。

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>>58
半年後Ｆが出たのを見てＫを買った人がかわいそうに思えたけれど、余計ななお世話だったわけだな。

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>>59 いいね 懐かしい

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画像は550だが友人がサンパチに乗ってたなあ。

後世の2ストと異なり車体が大柄で堂々としていたのと
3気筒なのに4本マフラーってのが、見掛け倒しだが「当時は」カッコ良かった。

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>>62
サンパチはバンク角が浅いんだよね。
ステップガリガリ。

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ぶっ飛べサンパチ！

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みんな、いいなあ・・・
ZだのGSだのサンパチだのと、ヨダレが出そうなバイクを乗っていたんだな〜。
MB50乗りの俺が憧れたのは、GL400だった。
あの横綱級の車格は輝いていたなあ。値段も横綱だったけど。
アメリカンの方はスムーズな走りでソレらしくないとの評判だったが、それでもどのバイクよりもカッコよかった。

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>>59の反対側の写真

HONDA CL350 だったような･･･

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俺がガキの頃家にあったHONDA SL175

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叔父の家の車庫に眠っていたものを、自動二輪免許とって
練習のために1年ほど借りていた。
だがなぜか５キロほど走ると必ずエンジン停止？？？
しばらくそのままにしておくとまた走りだす。その繰り返し？
色々調べたら、オイルが一滴も入っとらんではないか！
だから車庫に眠りっぱなしだったんだなと気がついた。
ホンダのウルトラオイル飲ませてやったら元気回復。
4ストの伸びで90キロ以上出た記憶がある（なが〜い直線での話だが）
オイル無しでも走るエンジンには感心したものだ。

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このスレ画が前にないとさびしいわ

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ある意味、いい時代だったよな・・・

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>>58
亀レス失礼
初のコムスターモデルはCB750ではあるが、CB750Four2の方。
ちなみに海苔巻きのマフラーになったのはSOHCモデルのK7から。

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