2ストローク


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001 2012/06/28(木) 21:00:24 ID:JCh1brq5eM
常にカストロールを携帯していた3MA

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002 2012/06/28(木) 21:08:30 ID:JCh1brq5eM
004 2012/06/28(木) 22:09:37 ID:3ZBnNU05tM
後方排気癖があったけど楽しかったなぁ
新車で買えるなら100万以上出してもいいな
今こんなに上向けてオイル撒き散らしたら通報されるのかな

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005 2012/06/28(木) 22:20:45 ID:qJcMzBQgvU
「あんたのバイク壊れとるで、マフラーからオイルボタボタ出とるし、なんやエンジンがシャラシャラゆうとるし」って近所のオバチャンから言われるレベル

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006 2012/06/28(木) 22:25:25 ID:AuJTdTDAwk
広島高潤の2ストオイルを使ったら

カストロールやマキシマ、ベルレイなんて使えなくなる。

オイルを撒き散らすなんてありえないよ。

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007 2012/06/28(木) 22:43:06 ID:53E5Ehedec
朝たまにはバイクで会社に行こうと思ってエンジン始動、
ギア入れた瞬間シフトのリンクロッドが折れ会社には遅刻し
仕事ではミスをし…
最悪の一日を終えて帰ってきたらコンビニのレジで会計777円。
ちょっとは良いことあるもんだね…

バイク直さなきゃ…

>>4
取引先の人が2ストは嫌い、ただ後方排気だけは欲しいと
言ってたけどそれほど他の2ストと違う魅力があるのかな?
興味はあるんだけどトラブルが多そうなんだよな…

>>6
そんなに良いのかい…
今度試してみようかね。

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008 2012/06/28(木) 23:12:56 ID:t56v2WRwvs
>>6
マジで良さそうですね
早速、ディーゼルで試してみようと思いました

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009 2012/06/29(金) 00:17:55 ID:1fJefBvcYU
>>5
故障と思われるなら良いかも。反社会的行為と見なされるのはチッと。歳だし。

>>6
オイルポンプ殺してラブオールとやらを100対1とかやったよ昔。

>>7
微妙に乗りにくいし手間掛かるし何で調子狂ったのかサッパリ分からない。
何よりピーキーでぶん回さないとカブる。一定速度巡航もカブる。常に加速か減速か。
2ストの良いとこ悪いとこハッキリ。
2ストと遊びたいなぁって思ったとき後方排気を思い出す。
他にもいろいろ乗ったけど乗りやすいのはあんまり印象に残ってない。

90’以前の80ccモトクロッサーとかもアフォみたいにピーキーで好き。

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010 2012/06/29(金) 01:51:52 ID:XKnYutIPhQ
MC21フルOHでセンターシール抜け発覚…
ヤフオクでジャンククランクいっぱい買って
一個アタリ引いて安く直せたw

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011 2012/06/29(金) 02:53:48 ID:Y9zuFJIyKU
なんと言っても、音と香りだよね
社外のチャンバー音もいいが
87NSR250のバチバチと弾ける音もよかった

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012 2012/06/29(金) 04:35:51 ID:CLHiLgDVww
88年式を忘れてもっては困る!!!   

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013 2012/06/29(金) 08:23:18 ID:IhURCAvDyg
>>6
わかってないなぁ
スカトロの良さはあの香ばしい排泄物の香りだから
撒き散らしてなんぼなんやで

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014 2012/06/29(金) 09:21:05 ID:JAYpRUVZ/c
>>13
昔と比べて香りが弱くなったね
植物使ってない俺が言っても説得力無いんだろうけど・・・・

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015 2012/06/29(金) 14:44:13 ID:03N98KCSb6
>>7
関係ないけど、昔元旦特売で雑貨をいくつか買った。
合計、666円だった・・・
その一年は、ロクな事がなかった。

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016 2012/06/29(金) 19:18:05 ID:TP0Y2ePaWQ
夏はいいんだけど、真冬の寒い日とかに始動させると
暖気中の白煙がすごいんだ。ほんとに。あたりが真っ白になるし、においもつよい。
チョークかけた音もうるさくて近所迷惑だから、
30メートル先の大通りまで押して始動させてるよ。
あ、バイクは初期型RZ。オイルはヤマハの純正だけどね。

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017 2012/06/29(金) 19:45:29 ID:W4GEi9xs9Y
[YouTubeで再生]
時代的には第二次になるかな。

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018 2012/06/29(金) 20:02:50 ID:u04aCoB.EI
うちの会社にNSR250で通勤してる人が居るけどもったいないなーと思う。
バイクにとってはむしろ良いのかも知れないが。

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019 2012/06/29(金) 20:28:49 ID:Yh5MlI9SB6
SSに乗るまでは過激さは2スト250が最高だと思ってた。
今乗ったらまた違う感動が得られるだろうか?

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020 2012/06/29(金) 21:19:14 ID:bur3T7n9.Q
>>9
昔、CR125を手に入れて練習しだしたが、125なのに
公道車のノーマル200ccや250ccより遥かにピーキーで
パワフルで上手く扱えない
こりゃ80からだな、と思いKX80を手に入れて乗ったら
ちっさいくせにベコベコとカブるかバビィーーンと
フル加速するかの2択でまっすぐ走るのさえ難しいw
ちびっ子達は、なんでこんなモンが扱えるんだ?とびっくりしたw

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021 2012/06/29(金) 21:40:46 ID:JlUUZEJe1Q
>>16
俺は、RZ350Rに乗ってたけど、そんなに酷いとは思わなかったなあ。

改良されていたのか、それとも気づかなかったのか・・・。

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022 2012/06/29(金) 21:46:52 ID:/vFvtkgKhY
4stのXJ400しか乗ったことない高校生の私が、予備知識なしに初期型RGγに乗った
これ面白れーぞー、とは聞いていたが、スロットルを開いても殆ど反応がないので、
(何だ、調子悪いのか・・・?)と舐めた矢先、回転計が6000辺りをダラダラ越えた頃か、
突然、前輪が浮かせながら、暴力的な加速を始めた

な、なんじゃこりゃ?? その印象しかない

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023 2012/06/29(金) 22:18:20 ID:PpY.8lEzYs
削除(by投稿者)

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024 2012/06/29(金) 22:19:39 ID:PpY.8lEzYs
水温123℃には焦った

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025 2012/06/29(金) 22:44:41 ID:03N98KCSb6
就職してDT200Rを買った。
嬉しかった。
新車だから最初は大切に扱おいと思い、あまり回さなかった。
ある日信号待ちをしている時、考え事をしていた。
青に変わっても気づかないでいたので、後ろの車からクラクションを鳴らされた。
我に返って、焦ってフルスロットル。
激しくウイリー、転倒・・・
クラクションを鳴らしたオヤジが慰めてくれた。

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026 2012/06/29(金) 22:45:55 ID:oKtEUQ/fpA
古いビッグシングル2ストはかなり危ない

・・・らしい(知らん)
フレームやブレーキとかプアだろうしケッチン怖い
ハスラー400とかかな?

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027 2012/06/30(土) 00:01:47 ID:NYcolR3IfQ
>>21
頻繁に乗ってればそうでもないけれど、
真冬、1か月くらいエンジンかけないで久しぶりにキックすると
そうなります。
エンジンがあったまればケムリも収まりますが。

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028 2012/06/30(土) 00:56:57 ID:iLle1P/aB6
よくあるのが高速走行後の料金所でモクモク

A.S.Hとやらも評判いいらしい
そーなの?

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029 2012/06/30(土) 03:26:38 ID:rRin5yIgvk
マッハⅢなんかどうなんだろ?
排気煙がモクモクだという伝説だが・・・
乗った人の話によれば、「噂ほどの暴れ馬でもないよ」との事だが。

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030 2012/06/30(土) 07:39:50 ID:poKl9khICI
>>27
もしかしたら、そうだったかも。
頻繁に乗り回してるときは、
あんまり感じなかったのかもしれないね。


確かに、2stは面白かったよ。
弟のDT125Rも、楽しかった。

環境問題がやかましい今となっては、
もう乗れないなあ。

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031 2012/06/30(土) 07:41:43 ID:twWhsEhzS6
>>27それOILポンプが終わってたんだわ

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032 2012/06/30(土) 13:44:58 ID:fS4qb/d7ao
>>29
さっき会社来るとき府中街道走ってるの見たよ。
実際に走ってるのははじめてみたんだけど煙の量
は想像してたほどでもなかった。

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033 2012/06/30(土) 17:15:55 ID:iLle1P/aB6
水冷ツインは冷間時以外はあんまり出ない
マッハやサンパチとかも流してる時は出ないけど
回すと出まくる。つか、好きな時に出せるw
KDXとかピーキーシングルが一番出る気がする

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034 2012/06/30(土) 18:08:55 ID:aq0PIa3GaQ
たまってると白いのがいっぱい出るよ
まるでザーメンみたい

友人がRZ250を買ったので自分のRZ350で京都まで慣らしに付き合った
当然慣らしの付き合いなので我慢汁出そうな走行
途中でシルビアが煽ってきたので全開で煽り返した時の白煙は
そいつ曰く「全く前が見えなくなった」ほどだったらしい

普段回して乗ってる時は白煙なんて殆どでないので自分も驚いたが
暫く乗らないでおくとか、パワーバンド外して乗ってると
チャンバー内かクランクケース内に何かが溜まるんじゃね?

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035 2012/06/30(土) 19:28:33 ID:iLle1P/aB6
スクエアガンマはモリモリトルクで街乗りだと
サイレンサーから鼻タレる
4発キレイに燃やすのは難しかった

回さないと2ストってビックリするくらい燃費いい
古い125に新しめのキャブを移植すると
リッター40くらい走るそうな・・・?

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036 2012/06/30(土) 19:50:45 ID:iLle1P/aB6
未開の地、グンマーで白煙の先に居たのは
ラビットのじいちゃんだった
たぶん、対栃木の迎撃車両なんだろう

チャンバー付きスバルはまだ見たことない
フロンテは関越スポーツランドに居た

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037 2012/07/01(日) 00:42:33 ID:9GBIZaWlaI
>>29
伝説ではないよ。本当にすごい白煙だったよ。
前走ってるマッハ賕の煙で自分の後ろまで煙でモクモクだったよ。
とりあえず後ろに居たRZかなんかまでは確認出来たけどそれより後ろのヤツは
確認不能だった。マジですごい煙だったよ。
オイルが進歩したせいなのか、最近は煙モクモクのマッハ賕を見なくなったな。

昔、MVXに乗ってた友人がオイルをカワサキ純正に
したら煙の量が増えた、と笑ってた。
マッハ賕には負けるが相当な白煙だった。
フライング気味にスタ−トして一瞬でも前に出られれば
絶対負けないくらいの煙の量だった。

今、NSR乗ってるんだけど、煙ほとんど出なくてとっても優等生な気分♪

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038 2012/07/01(日) 22:45:12 ID:0FkrpDUxOE
「朝の2ストオイルのにおいは格別だぜ」

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039 2012/07/02(月) 00:03:42 ID:jPeHysi6ak
マッハⅢの継承者がMVX

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040 2012/07/03(火) 19:04:41 ID:cJZQWvA2Bs
750キラのRZ350は意外と使いやすかったらしい、

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041 2012/07/04(水) 22:54:56 ID:xnAnuaifKE
DT200WRで通勤、ほとんどすり抜けだとリッター20走る
ぶん回すと10くらいw混合です

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042 2012/07/05(木) 00:32:45 ID:GikEhU3IiE
逆にぶん回したほうが燃費いい気がする・・。

パワーバンドで常に走るというか(キリッ

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043 2012/07/05(木) 08:31:56 ID:ud2b0/lcBc
RGV250γ(VJ21A)は回すと8km/ℓだった。

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044 2012/07/05(木) 18:38:17 ID:FAY6jq4FRc
>>2背中がいつも黒い斑点だらけになってたなwなつかしす

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045 2012/07/05(木) 21:35:43 ID:zpxvyZ6Kpk
>>24
俺もMC28乗ってるけど何すりゃそんなに水温上がるんだ?
気温35℃くらいの真夏の昼間に渋滞にハマった時でもせいぜい105℃くらいしか上がんなかったけどな

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046 2012/07/05(木) 23:45:17 ID:IpvhC9.r.2
>>43
ああ、そんなもんなのか…
今それのレストアをしてるんだけどガソリン代は
覚悟したほうが良さそうだね。

なんかキャブも別の年式の付いてたりで怪しいから
まずはまともに走るかどうかだけど…。

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047 2012/07/07(土) 15:04:35 ID:Ck.ykv6Bmg
>>29
そいつはフロント荷重が少ないから

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048 2012/07/07(土) 22:29:09 ID:s4ZuKtDGaQ
昔からのバイクのツレが居るんだけどやっぱり最初は、2st
250ccから始まって今は皆リッターオーバーになってるん
だけど、いま海釣りにハマッてて3人で21尺の和船買ったん
だよ。

付いてた40馬力の船外機が2stだったもんで、つい癖で半
年もしないうちにチャンバーとキャブとペラ換えてしまった、
釣り場に向かって全開にすると、パランパランってアイドリング
してたのがパワーバンドに入ったら、船首をグッと持ち上げて
パァ−ーーンって音で走る、なぜか解らんがニヤニヤして走ってる。

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049 2012/07/08(日) 00:41:11 ID:3b/u3aOQVc
初の2STがCRMだった
すぐ故障はするは背中はオイルで汚くはなるはで散々だったけど
あの加速感は半端ない
楽しかったな

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050 2012/07/08(日) 00:50:06 ID:.rUJK3wllg
流石にガススタで混合してるヤツは見なくなったなぁ

あ、スモールべスパはまだ居るか?

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051 2012/07/10(火) 18:38:53 ID:GCCdrYm/2E
>>48

船外機は基本、水中排気 だからチャンバーとか付いてないと思うんだが・・・

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052 2012/07/10(火) 19:24:41 ID:KTHOyctAz.
TZRやNSRなんかは2ストってもしっかり下からあるし普通に誰でも乗れた。
でもここぞという時は以前の2ストとは比べ物にならない速さがあったけどね。
もっと昔の2ストはパワーバンド外せないし白煙と爆音すごいし走らない曲がらない止まらない。それでもそっちの方がずっと面白かった。

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053 2012/07/11(水) 08:14:37 ID:hlK5GHIYTk
>>45
レギュレーター故障で過充電。
テールランプ切れたりしてエンジン掛からなくなった。
出先でまいったわ。

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054 2012/07/11(水) 12:00:37 ID:4XVpux6e/g
>>53
あの糞故障ってMC28でも継承されてるの?MC21前期あたりで改善されてると思ってた…
PGMから焦げ臭い硫黄臭出たときの絶望感ときたらホントにもう…orz

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055 2012/08/03(金) 22:34:07 ID:DfaEgxWotk
NSR250って、そんなに故障したのか?
っというかHONDAだから?
HONDAは乗ったことがないので。

RZ250R、RG250ガンマ、
TZR250(初期型のホワイトメーター)、
KR-1を過去に乗り継いだ。
いずれも走行は20,000キロ以上乗ったが
故障とは無縁だった。

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056 2012/08/09(木) 15:56:41 ID:f9R6udJ1Xk
バイク初心者でちょっと分からない事があるんですがスレ画のようなバイクって走行中に
リアタイヤ外れないんでしょうか?大丈夫なんですか?あとこのようなタイプを何と言うんでしょうか?

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057 2012/08/09(木) 16:35:07 ID:86E067VH3g
>>56
知らないの?
ググ・レカスサスペンションさ

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058 2012/08/09(木) 20:22:43 ID:YgOwUtgGUc
>>56
街なかで停まってるスクーター後輪のマフラー側みてごらん。
大半の車両に同じ疑問が…

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059 2012/08/10(金) 07:06:12 ID:EZ3xpglny2
>>54
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nsr250_se_proarm/10712112.html
焼けたPGM捨ててからこの事実を知った。

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060 2012/08/13(月) 19:23:47 ID:LsDFV1MM0o
かつて、マスツーリングのときは2stはケツモチと言うのが一般だったな。

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