NC700X

このフレームが好きになれない。
※写真はNC700Xです。

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仕事で３気筒（軽トラ）に乗ってる。
あのトルクのモリモリ感はバイク向きだと思うんだが、トラしか現存してないんだよね。
４００cc〜６００cc辺りは３気筒ベストな気がする。

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SとXだとやっぱり見た感じの斬新さはXだね。

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安さを売りにした戦略的な製品だとは思うが、
「ホンダのマークとお洒落な外装パーツが付いるだけで、中身はデーリムと同レベルな性能」とも言われ兼ねない…

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乗ってみないと判らんだろ

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乗った感想

エンジン、レッドが低いくせにわりと良く回る。
「レッドが低すぎる」と文句言ってる雑誌とかインプレがあったが
乗ってみて初めて分かった。もうすこしレスポンス殺して
低回転でトロトロ走る仕様にしたほうが楽しめるんじゃないか？

シャシ、いくらなんでも低重心過ぎ。
背の高いXはまだ良いが、Sはその弊害でコーナリングが変。

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低重心でもスクーターよりはマシっしょ

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>>72
ダメだよそんな事書いちゃ。
ここの世界とは違うんだから・・

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軽くて安くて良いバイクだよ。
細かい所が〜って言う人いるけどさ、このバイクの価格って現行400より安いんだぜ
そりゃ1000クラスの100万以上するバイクと比べたらショボイけどさ安いんだから当たり前だって。
フレームがどうとか安っぽいとかパワーがとかいう人はVFR1200Fとフレームを共用してるコレとか買って乗ってくれ。(100万円超えるけどな）
http://www.star-passage.com/12crosstourer/crosstourer.htm...
http://www.star-passage.com/12crossrunner/crossrunner.htm...

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無駄なメカニカルノイズが多すぎ。

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どんな人が買ってるのか興味あるわー

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別に・・・普通のツーリングライダーだろ？

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俺が会ったのは、片道30kmの通勤に使ってる人だった。

燃費がいいし、乗りやすいって話してたよ。

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もう誰も書き込まないんですね。
XABS来週末納車予定です。その為には今週末大型の卒検合格しなければ。

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削除（by投稿者）

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けっこう走ってるのを見る。

この車体のまま、250＋スーパーチャージャーなら5倍売れる。

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