今日も車に幅寄せされた

いつか本当に当てられそう。
馬鹿な車乗りが多くて通勤はイライラする。
痛い思いするのはいつもバイク。

https://www.youtube.com/watch?v=WhMAVPxIHMk

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なんだかんだトロい奴が事故りトロい奴が捕まる

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>>31
どこもまるっきり同じような光景なんだな…
原付だと結構なスピードで車の左抜けていく
人いるけどサンキュー事故とか考えないのかね。

…考えてたらスピード落とすか。

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真面目に走ってると危ない目に遭うのがバイク

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>>34
「真面目」ってどういう運転？
もしかして法規を守ればいいだけって勘違いしていない？

ゆっくり走れば安全とか、制限速度を守れば安全って大きな勘違いしている奴居るよね

交通の状況を把握して先を読む、流れを読む、危険予知・予測をする方がよっぽど安全なのに
制限速度を守って、それだけで自分には落ち度が無いからって周囲を見ない奴は危険きわまりない

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危ない車には近づかないのが一番

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こういう真ん中よりを走ってるクルマは左からでも追い抜きしてくるだろう
と常に予測しておくことが大事。

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車なんて眠気との戦いなのに
バイク載ってる時って本当に感覚をフル稼働させるよ
決して風だけが体力を奪ってる訳ではない気がする

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特に原付で幹線道路走った後は疲れるね

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>>13
そのサンデードライバーの動きが
予告のない進路変更やその他安全確認を怠ったものなどなら
当たってなくても、過失を問えるよ

その場で、１１０番に相手の詳細や状況を通報し、
そのうえで相手に「お前の責任だ、１１０番したのでこの場にとどまれ」と伝える
で、到着警官立会いの下で事実確認をすればいい
もし相手が「知るか、ボケ」と立ち去ったなら
当て逃げ、ひき逃げと同じ扱いになり１００％の過失が相手に発生し免取りになる

渋滞中なら後続車などの目撃証言を得られるように、連絡先などを聞いておくと完璧
丁寧に同情を引くようにお願いするのがコツ

泣き寝入りする必要はない

要は
接触しなくても事故となる
逃げると「当て逃げ」になる
この２点

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>>11
「中央よりやや左を走れ」であって「左端を走れ」って意味じゃないよ

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どっちが優先か、保険使うのはどっちかなんて、そういう話は事故が起きた後のこと。
どっちの立場になるにせよ、これがどれほど面倒くさいものかは、事故経験者ならわかるはずだ。

一番大事なのは「ぶつけられないこと」だ。ほとんどの場合は、ちょっとした気配りで事前にかわせる。
ぶつけないように運転するのは初心者レベル。
法律は魔法の呪文と違って現場で守ってなんかくれないぞ。

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幅寄せされた際の上手なドアの蹴り方教えてください。
強く蹴るんだけどその際バランス崩しちゃんです。
かといって弱いとドアがへこまないし…

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鉄板入った安全靴とか履いて蹴ればいいんでねーの

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>>42
頼む、
自転車板の逆走無灯火飛び出し信号無視する気違い共にそのセリフを小一時間説教してくれ

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まー気持ちはわからんでもないが、
やり返そうなんて思わないことだ。
上でも誰か書いてるが、アホとは関わりあいにならないのがベストよ。
揉め事に発展すると面倒臭いぞ。

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